Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1995 |
Общие требования:Очистите все соприкасающиеся поверхности соединяемых деталей: сначала механически, а затем - органическим растворителем. В местах соединения с нормируемым моментом затяжки в случае необходимости используйте новые гайки и болты. При повторном использовании очистите крепежные детали и смажьте их маслом.
Примечание: Самоконтрящиеся гайки всегда должны заменяться на новые. В местах соединения с нормируемым моментом затяжки или углом доворота всегда используйте новые болты (или болты и гайки).
Приведенные ниже значения момента затяжки имеют допуск менее 5%. 1 Нм = 0,1 килофунт-м.
| Педаль тормоза, коленный буфер | 20 Нм |
|---|---|
| Реле защиты от перегрузки усилителя тормоза, гайка крепления (позади перегородки моторного отсека) | 25 Нм |
| Главный тормозной цилиндр, крепежные болты | 25 Нм |
| Тормозная трубка | 14 Нм |
| Тормозные шланги | 18 Нм |
| Колеса, болты крепления (4 и 5 отверстий под болты) | 110 Нм |
| Суппорт переднего тормоза, | |
| крепежные болты | |
| направляющие штифты | |
| штуцер шланга | |
| спускной штуцер | |
| Суппорт заднего тормоза, | |
| крепежные болты | |
| штуцер шланга | |
| спускной штуцер | |
| Тормозной диск передний, направляющий штифт | 8 Нм |
| Тормозные диски задние, направляющий штифт | 8 Нм |
| Датчики колес, крепежные болты | 10 Нм |
| Блок управления, крепежные болты | 5 Нм |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.