Регулятор уровня

• Откиньте вперед спинки сидений во втором ряду.

• Удалите две крышки пола, подняв их сначала немного вверх, а затем вытянув их из своих креплений в переднем крае.

Если задняя крышка пола оснащена держателем для сумок на нижней стороне, то крышка пола крепится ремнем с ручками на каждой короткой стороне вещевого отделения.

• Поверните ручки на 90° и освободите ремни.

• Выньте два вещевых отделения.

• Снимите две боковые крышки пола справа и слева в отсеке багажника.

• Освободите хомут на домкрате и выньте домкрат.

• Снимите четыре винта крепления опоры пола для груза сзади.

• Снимите винт в переднем крае опоры пола для груза.

• Осторожно вытащите опору пола для груза в переднем крае, приподняв ее вверх, чтобы освободить от изолирующего коврика. Затем потяните ее немного внутрь к центру автомобиля. Тяните осторожно - опора пола для груза хрупкая.

• Осторожно вытащите опору пола для груза в заднем крае, вдавив сначала немного боковую панель в нижнем крае напротив двух выступов в опоре пола, чтобы она освободилась, и затем вынув ее.

Примечание: Будьте аккуратны с опорой пола для груза - она хрупкая.

• Отогните изолирующий коврик от крепления амортизатора в отсеке багажника.

• Осторожно отогните уплотнение из губчатой резины от верхнего крепления амортизатора.
• Снимите защитную крышку над креплением амортизатора.

• Снимите гайку для верхнего подшипникового узла амортизатора. Используйте втулку, арт.№ 9995500 и втулку Torx 40 в качестве упора.
• Отложите гайку в сторону, новая имеется в наборе.
• Повторите пункты ru-RU0900c8af851511c0#KC01339037 - ru-RU0900c8af851511c0#KC01339043 для другой стороны.

• Поднимите автомобиль.
• Снимите колеса.
• Снимите нижний винт в креплении амортизатора в нижнем кулисном рычаге. Отложите винт в сторону, новый имеется в наборе.
• Снимите амортизатор.

• Прикрепите хомут между креплением домкрата и внешними отверстиями в нижней стороне нижнего кулисного рычага для разгрузки винта переднего крепления продольной тяги.

• Возьмите подъемник мастерской и расположите его под задним креплением продольной тяги в цапфе поворотного кулака для разгрузки винта переднего крепления продольной тяги.
• Снимите винт в переднем креплении продольной тяги и одновременно разгрузите с помощью хомута и подъемника мастерской.
• Отложите винт в сторону, новый имеется в наборе.

• Снимите винт и гайку для крепления тяги в цапфе поворотного кулака и расположите конец поверх крепления.
• Отложите винт и гайку в сторону, новые имеются в наборе.

• Расположите подъемник мастерской под задней крепежной проушиной нижнего крепления амортизатора, для разгрузки винта крепления нижнего кулисного рычага в цапфе поворотного кулака.
• Разгрузите, снимите винт и осторожно опустите подъемник мастерской.
• Отложите винт в сторону, новый имеется в наборе.

• Направьте вниз внешний конец нижнего кулисного рычага настолько, чтобы старую пружину можно было снять вверх.

• Возьмите новую пружину из набора, введите ее сверху широкой частью пружины вниз. Может потребоваться немного отжать кулисный рычаг вниз, чтобы пружина встала на место.
• Расположите концы пружины к соответствующему упору в верхнем креплении и кулисном рычаге.
• Возьмите подъемник мастерской и расположите его под задней проушиной крепления амортизатора в кулисном рычаге.
• Осторожно запрессуйте кулисный рычаг на место. Возьмите новый винт M12x100 из набора и затяните кулисный рычаг к цапфе поворотного кулака. Пока не затягивайте сильно.

• Возьмите новый винт M12x60 и гайку из набора к тяге.
• Установите свободный конец тяги на место.
• Расположите подъемник мастерской под задним креплением продольной тяги в цапфе поворотного кулака.
• Запрессуйте цапфу поворотного кулака и поместите винт в тягу и цапфу. Установите гайку, но пока не затягивайте сильно.

• Возьмите новый винт M12x100 из набора к переднему креплению продольной тяги.
• Установите передний конец продольной тяги на место, запрессовав цапфу поворотного кулака с помощью подъемника мастерской. Используйте крепление продольной тяги в цапфе поворотного кулака в качестве подъемной точки. Выровняйте в правильное положение с помощью хомута и установите новый винт. Пока не затягивайте сильно.

• Возьмите верхний подшипниковый узел амортизатора и смажьте его мыльной водой или т.п., чтобы он мог легче скользить на место в верхнем креплении.

• Возьмите новый амортизатор из набора и установите подшипниковый узел. Убедитесь в том, чтобы подшипниковый узел располагался на амортизаторе в несколько повернутом положении относительно продольного направления автомобиля, чтобы входить в соответствующие отверстия в верхнем креплении в кузове.

• Введите новый амортизатор через нижний кулисный рычаг, пружину и вверх в крепление в кузове. Следите за тем, чтобы свободный подшипниковый узел не вращался на амортизаторе и не попал в неправильное положение.
• Возьмите новый винт M12x110 из набора и затяните амортизатор. Затяните с моментом 80 Нм (59 фунт-футов).
• Снимите хомут и подъемник мастерской.
• Повторите пункты ru-RU0900c8af851511c0#KC01339044 - ru-RU0900c8af851511c0#KC01339055 для другой стороны.

• Опустите автомобиль почти до уровня земли.
• Возьмите домкрат, поместите его под нижнее крепление амортизатора и поднимите немного.
• Проверьте, чтобы подшипниковый узел амортизатора располагался правильно в своем верхнем креплении в кузове, отведя незакрепленную шайбу (1) для подшипникового узла, которая там имеется. Подшипниковый узел должен находиться в верхнем креплении, как показано на рисунке.

• Когда подшипниковый узел будет установлен правильно, поднимите домкратом еще немного, пока подшипниковый узел не будет полностью вверху в креплении.
• Выдвиньте шайбу и установите ее на амортизатор
• Возьмите новую гайку из набора, установите ее на амортизатор и затяните. Затяните гайку с моментом 80 Нм (59 фунт-футов). Используйте втулку, арт.№ 999 5500 и втулку Torx 40 в качестве упора.
• Уберите домкрат.
• Повторите пункты ru-RU0900c8af851511c0#KC01339056 - ru-RU0900c8af851511c0#KC01339057 для другой стороны.

• Поднимите автомобиль.
• Освободите подвески тросов стояночного тормоза из подрамника.

Разгрузка задней колесной подвески с помощью натяжной скобы 999 5659

Иллюстрация A

Скоба, арт.№ 999 5659, используется при работах с колесной подвеской, когда очень важно, чтобы винтовые соединения резиновых втулок затягивались в нормальном положении, т. е. в том же положении, когда автомобиль находится на земле с тремя человеками в салоне и полным баком. С помощью натяжной скобы производится разгрузка составных деталей колесной подвески при снятии/установке.

Иллюстрация B

Инструмент крепится непосредственно к подрамнику с помощью крепления, арт.№ 999 7061. Этим устраняется воздействие на стабильность подъемника во время работы.

Иллюстрация C

• Установите резьбовой стержень на натяжную скобу (арт.№ 999 5659).
• Поднимите натяжную скобу с помощью резьбового стержня (арт.№ 999 5659).
• Введите резьбовой стержень в крепление (арт.№ 999 7061) с нижней стороны.
• Возьмите стопорную шайбу с ручкой и введите ее сбоку в крепление (арт.№ 999 7061) под резьбовой винт.
• Зафиксируйте винт в стопорной шайбе и установите стопорную шайбу в крепление.

Примечание: Стопорная шайба имеет направляющий штифт, который должен установиться на винт.

• Установите два винта, арт.№ 5470-36, из набора, арт.№ 998 9761, в отверстия кулисных рычагов.

• Установите ходовые направляющие, арт.№ 5740-1, модернизированные согласно VM-276, на кулисные рычаги. Убедитесь, чтобы ролики прилегали к ходовым направляющим на обеих сторонах кулисных рычагов.

Примечание: Натяжная скоба должна задействоваться, выступая как можно дальше на натяжных пластинах, для получения правильного подъемного действия.

• Введите кулисные рычаги до нормального положения с помощью натяжной скобы.

• Введите кулисные рычаги настолько, чтобы расстояние между центром колеса и краем крыла составляло 453 мм (17 13/16").
• Затяните винты в освобожденных соединениях согласно следующим данным:
• Снимите натяжную скобу с сопутствующими деталями.
• Установите на место подвески тросов стояночного тормоза в подрамник.

• Опустите автомобиль.
• Установите на место колеса. Затяните колеса крестообразно и затяните с моментом 140 Нм (103 фунт-футов)
• Установите на место защитные крышки и уплотнения из губчатой резины над верхними креплениями амортизатора.
• Отогните обратно изолирующие коврики и напольные коврики.
• Верните сиденья на место.

Установите на место:

• опору пола для груза
• домкрат
• боковые крышки пола
• вещевые отделения
• крышки пола.

• Выполните регулировку колес. Информация имеется в VIDA в разделе: