Регулировка положения рулевого колеса, 940/700 с SRS

Общая информация

Следующее описание базируется на автомобиле 940 1996 модельного года. Описанная процедура в принципе применима ко всем компонентам автомобилей 940 более раннего модельного года и автомобилям серии 700, если они оборудованы системой SRS.

Примечание: Для 960 и 760 с 1988- модельного года см. .

Подготовка

• Запишите код защиты от кражи магнитолы, если установлена магнитола с таким кодом.
• Выключите зажигание.

• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Убедитесь, что замок рулевой колонки не заперт

Внимание: При снятии и установке модуля надувной подушки в рулевом колесе аккумуляторная батарея должна быть отсоединена.

• Поверните ключ зажигания в положение I, чтобы замок рулевой колонки был не заперт.

Выверните винты модуля надувной подушки в рулевом колесе

Установите рулевую колонку в положение для наилучшего доступа (более поздние модели).Выверните винты (2 х Torx 30) с головками, утопленными в гнездах на тыльной стороне рулевого колеса Для доступа к винтам поверните рулевое колесо (на 90° в обоих направлениях).

Снятие модуля надувной подушки с рулевого колеса

• Аккуратно приподнимите модуль в рулевом колесе и отсоедините разъем от тыльной части модуля.
• Снятие модуля надувной подушки с рулевого колеса

Внимание: Модуль надувной подушки безопасности в рулевом колесе нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль.

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном несработавшем модуле надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки безопасности!

Внимание: В случает временного снятия несработавшего модуля в рулевом колесе его следует положить металлической (тыльной) стороной вниз в безопасное место (например, в багажное отделение).

Подсоединение специального инструмента

• Подсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS) к разъему провода воспламенения системы SRS

Это делается для того, чтобы во время езды диагностическая система SRS не регистрировала кода неисправности.При включении зажигания когда модуль в рулевом колесе отсоединен, а специальный инструмент не подсоединен, регистрируется код неисправности для обрыва в цепи (При наличии кода неисправности его нужно стереть.)

Отверните, но не вынимайте центральный болт рулевого колеса

• Ослабьте центральный винт рулевого колеса (с помощью торцевого ключа на 18 мм), но не выворачивайте его полностью!

В следующей операции болт будет вывернут вручную.

Установите передние колеса в положение для прямолинейного движения

Установите передние колеса в положение для прямолинейного движения.

• Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

• Передвиньте автомобиль по ровной поверхности прямо вперед и/или назад, чтобы передние колеса стали прямо.

Осторожно: При выполнении работ, которые сопровождаются снятием рулевого колеса и/или контактной катушки, передние колеса должны находиться в положении для движения прямо.

Внимание: Не передвигайте автомобиль больше, чем это требуется для выравнивания передних колес. Рулевое колесо закреплено ненадежно, а модуль в рулевом колесе снят!

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи

Осторожно: Эта и следующие операции должны выполняться при неизменном положении рулевого колеса (направлении передних колес).

Отсоедините специальный инструмент

Полностью выверните центральный винт рулевого колеса

Не меняйте положения рулевого колеса.

Выверните винт из его резервного отверстия

• Не вынимайте винт из пластмассовой полоски.

Снимите рулевое колесо

• Не поворачивая, снимите рулевое колесо прямо. Пропустите проводку и пластмассовую ленту через отверстие в рулевом колесе.

Поверните контактную катушку в крайнее положение влево

Поверните контактную катушку вправо

• Сначала поверните контактную катушку назад, вправо на 3 (три) полных оборота. Затем поверните контактную катушку в этом же направлении на 1/4 (четверть) оборота к отверстию винта.

Отверстие винта должно расположиться над положением блокировки, т.е. в положении “8 часов”, как показано на рисунке.

Поставьте винт в блокировочное отверстие контактной катушки

Контактная катушка установлена на ноль и заблокирована (зафиксирована).

Установите рулевое колесо

Осторожно: Нельзя поворачивать рулевое колесо с заблокированной контактной катушкой. Штифт контактной катушки будет сломан.

• Пропустите проводку и пластмассовую ленту через отверстие в рулевом колесе.
• Не поворачивая рулевое колесо, установите его в положение для прямолинейного движения.

Осторожно: Рулевое колесо должно быть установлено правильно относительно положения передних колес.

• Убедитесь, что рулевое колесо стоит в положении для прямолинейного движения.

Если рулевое колесо не стало в положение для прямолинейного движения, его нельзя поворачивать на рулевой колонке. Не поворачивая, аккуратно снимите рулевое колесо и повторите его установку.

Установка винта рулевого колеса

Осторожно: Не нужно использовать инструмент. Заверните винт пальцами. Нельзя поворачивать рулевое колесо с заблокированной контактной катушкой.

Разблокирование контактной катушки

• Выверните винт из блокировочного отверстия контактной катушки. Не вынимайте винт из пластмассовой полоски.

• Вверните винт в резервное отверстие в рулевом колесе.

Контактная катушка разблокирована (свободна) и рулевое колесо может вращаться.

Подсоедините специальный инструмент

Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее

Проверка положения рулевого колеса относительно передних колес

• Передвиньте автомобиль по ровной поверхности.
• Осторожно поворачивая рулевое колесо, убедитесь, что оно поворачивается до упора в каждом направлении.
• Медленно передвигая автомобиль по прямой вперед и/или назад, убедитесь, что рулевое колесо установлено правильно относительно положения передних колес.

Внимание: Не следует передвигать автомобиль больше, чем это требуется для проверки положения рулевого колеса относительно передних колес. Рулевое колесо закреплено ненадежно, а модуль в рулевом колесе снят!

Если рулевое колесо/передние колеса стоят правильно:

• Перейдите к следующей операции. Затягивание центрального винта рулевого колесаЗатягивание винта рулевого колеса.

Если рулевое колесо стоит не прямо:

• Выровняйте передние колеса согласно Выравнивание передних колес.
• Снимите рулевое колесо и заблокируйте контактную катушку согласно Снятие рулевого колеса.
• Затем перейдите к Установка рулевого колеса.

Если рулевое колесо поворачивается не до упора:

• Выровняйте передние колеса согласно Выравнивание передних колес.
• Снимите рулевое колесо и заблокируйте контактную катушку согласно Снятие рулевого колеса.
• Установите контактную катушку на ноль согласно Установка контактной катушки на ноль.
• Затем перейдите к Установка рулевого колеса.

Затягивание винта рулевого колеса

Если рулевое колесо стоит прямо:

• Затяните центральный винт рулевого колеса (торцевым ключом на 18 мм). Момент затяжки: 34 Н·м.

Выключите зажигание

Внимание: При снятии и установке модуля надувной подушки в рулевом колесе аккумуляторная батарея должна быть отсоединена.

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи

Отсоедините специальный инструмент

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном несработавшем модуле надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки безопасности!

Поверните ключ зажигания в положение

Установите модуль надувной подушки в рулевое колесо

• Поместите нижний край модуля надувной подушки на рулевое колесо (1)
• Подсоедините разъем воспламенителя провода воспламенения системы SRS к модулю (2).
• Повернув модуль вверх, установите его в рулевое колесо (3). Проверьте, не зажат ли провод воспламенения системы SRS.

Поставьте винты модуля

• Вставьте винты (2 х Torx 30) в гнезда в рулевом колесе.
• Для доступа к винтам поворачивайте рулевое колесо. Момент затяжки винтов крепления модуля в рулевом колесе = 8 Н·м.

Осторожно: Сначала затяните правый винт. Это важно для нормального функционирования звукового сигнала.

Поверните ключ зажигания в положение II

Затем подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее

Проверьте коды неисправностей

Считайте коды неисправностей системы SRS согласно Руководству по ремонту системы SRS, соответствующему модельному году автомобиля.

Проверьте функционирование

• Убедитесь, что рулевое колесо поворачивается легко
• Проверьте включение звукового сигнала.