Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
Специальные инструменты
- 🔧 TESTATRAPP (SRS)
Осторожно: Автомобили с системами DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес). При выполнении работ на рулевом управлении или регулировке угла установки колес, адаптация угла рулевого колеса должна быть установлена на ноль при помощи инструмента диагностики. Проведите дорожное испытание. См.Формуляр дорожного испытания (модуль управления тормозами / DSTC (С истема динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес)), описан ие.
Проверка положения рулевого колеса
- Проедьте на автомобиле прямо вперед и убедитесь, что рулевое колесо находится в положении “прямо вперед”
- Если положение рулевого колеса неправильно, выполните регулировку следующим образом.
Регулировка положения рулевого колеса
Снимите рулевое колесо

- Выверните стопорный винт из “установочного отверстия” в рулевом колесе. Установите винт в контактную катушку.

- Выверните винт рулевого колеса
- Убедитесь, что передние колеса и рулевое колесо находятся в положении прямо вперед
- Снимите рулевое колесо.
Примечание: Следите за тем, чтобы разъем не цеплялся за рулевое колесо во время снятия.
- Снимите модуль надувной подушки безопасности водителя. См.Надувная подушка безопасности водителя и пассажира (дополнитель ная система удерживания (SRS)), замена.
Установите контактную катушку на ноль
Установите контактную катушку на ноль. См.Контактная катушка, модуль надувной подушки безопасности водите ля, перенастройка.
Установите рулевое колесо и проверьте его положение

Примечание: Убедитесь, что передние колеса направлены прямо вперед.
- Вытяните разъемы из контактной катушки через рулевое колесо
- Осторожно установите рулевое колесо, так чтобы обе защелки на контактной катушке вошли в два углубления в ступице рулевого колеса
- Установите винт рулевого колеса. Используйтеновый винт. Затяните пальцами.
Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо, когда оно находится на вале рулевого колеса. Так как контактная катушка заблокирована, при повороте рулевого колеса в таком положении она будет повреждена без возможности восстановления.
- Выверните стопорный винт, удерживающий контактную катушку. Установите контактную катушку в установочное отверстие в рулевом колесе
- Подсоедините инструмент🔧 TESTATRAPP (SRS)к кабелю контактной катушки
- Проедьте на автомобиле прямо вперед и убедитесь, что рулевое колесо находится в положении “прямо вперед”
- Если положение рулевого колеса неправильное, повторите регулировку.
Затяните винт в центре рулевого колеса
- Снимите инструмент 998 8695
- Затяните винт в центре рулевого колеса. Затяните до35 Н·м
- Убедитесь, что лампа SRS (Дополнительная система удерживания) не горит, т.е. коды неисправности отсутствуют.
Установите модуль рулевого колеса

- Чтобы разблокировать рулевое колесо, поверните ключ зажигания в положение I
- Поместите нижнюю часть модуля рулевого колеса на рулевое колесо
- Подсоедините разъем
- Вставьте под наклоном модуль рулевого колеса. Убедитесь в том, что проводка находится в свободном, незащемленном положении
- Закрепите модуль рулевого колеса сбоку при помощи винтов Torx
- Затяните винты модуля рулевого колеса. Затяните до10 Н·м.
Проверьте функционирование
Убедитесь, что рулевое колесо поворачивается легко, и что замок рулевой колонки функционирует.Убедитесь, что во время ремонта не были зарегистрированы коды неисправности.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.