Регулировка положения рулевого колеса (1991, 1992)

Подготовительные операции

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Поверните ключ зажигания в положение I для освобождения рулевого колеса.

Снимите:

Рычаг регулировки рулевого колеса (винты с внутренним шестигранником на 3 мм).Крышку рулевого колеса (для облегчения доступа к болтам Torx крепления модуля надувной подушки).

Снимите модуль надувной подушки безопасности

Снимите модуль надувной подушки, вывернув два винта Torx сзади. Слегка поверните рулевое колесо для доступа к болтам. Отсоедините разъем и выньте модуль надувной подушки.

Подсоедините специальный инструмент 998 8695 вместо модуля подушки безопасности

Это делается для того, чтобы автомобиль мог двигаться без регистрации кодов неисправностей.

Отверните крепежный винт в ступице рулевого колеса, но не выворачивайте его полностью

Проверьте положение рулевого колеса

Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Передвиньте автомобиль вперед по ровной поверхности, чтобы передние колеса стали прямо.

Если рулевое колесо установилось неправильно:
(Перейдите к F10 Если положение рулевого колеса правильное: если рулевое колесо отрегулировано правильно.)

Не поворачивая, снимите рулевое колесо

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.Отсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).Выверните крепежный винт в ступице рулевого колеса.Выверните блокирующий винт на конце пластмассовой полосы из резервного отверстия в рулевом колесе (винт должен остаться в полосе).Снимите рулевое колесо и пропустите проводку и пластмассовую полосу с блокирующий винтом через отверстие в рулевом колесе.

Установка контактной катушки на ноль

Поверните контактную катушку вправо до упора, а затем влево примерно на три (3) оборота. Отверстие под винт должно находиться в положении "один час" согласно рисунку.

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо, иначе стопорный штифт будет срезан.

Установите рулевое колесо в правильное положение

Проденьте провод контактной катушки через отверстие в рулевом колесе. Вставьте и затяните пальцами крепежный винт.Выверните винт на конце пластмассовой полосы и вверните его в резервное отверстие в рулевом колесе.Подсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).Подсоедините провод "массы" к аккумуляторной батарее.Передвиньте автомобиль вперед по ровной поверхности и проверьте положение рулевого колеса.

Если положение рулевого колеса правильное:

Затяните крепежную гайку рулевого колеса моментом 33 Н·м.

Убедитесь, что сигнальная лампа SRS гаснет (т.е. отсутствуют коды неисправностей).

Снова отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Отсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).

Установите модуль надувной подушки

Поместите нижнюю часть модуля на рулевое колесо и соедините разъем (1). Установите модуль на свое место и затяните винты Torx сзади (2). Момент затяжки: 8 Н·м (3). Слегка поверните рулевое колесо для доступа к болтам.

Примечание: Затяните правый болт в первую очередь.

Убедитесь, что провода лежат свободно и не зажаты.

Проверьте функционирование

Убедитесь, что рулевое колесо поворачивается легко, и замок рулевого колеса работает нормально.

Убедитесь, что модуль надувной подушки закреплен надежно.

Поставьте:

Крышку под рулевым колесом.

Рычаг регулировки положения рулевого колеса.

Проверьте наличие кодов неисправностей

Поверните ключ зажигания в положение II (зажигание включено). Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее и следите за сигнальной лампой системы SRS.Устраните неисправность, при наличии, и сотрите ее код.