Регулировка длины светового луча (галогенный) (2013, 2014)

Применимость

Регулировка длины светового луча (галогенный)

Регулировка пределов фар управляется модулем выключателей освещения (LSM) (3/111), подсоединенным напрямую к серводвигателям.Если дисковый переключатель в модуле выключателей освещения поворачивается, информация о положении переключателя передается на серводвигатели. Серводвигатели меняют угол отражателей в фарах. Пределы фар могут регулироваться в 16 этапов.

Автоматическая регулировка высоты светового пучка фар (для биксеноновых фар)

Предусмотрено два датчика положения для автоматической регулировка высоты светового пучка головных фар. Один датчик положения(7/121) находится возле заднего моста и подсоединен к правому заднему рычагу управления посредством системы рычажного механизма. Второй датчик положения (7/119) находится возле правого переднего моста и подсоединен к правому переднему рычагу управления посредством системы рычажного механизма. Система рычажного механизма влияет на датчик, позволяя таким образом измерить угол наклона автомобиля.Регулировка выполняется по вертикали, в зависимости от нагрузки и дорожных условий. Автоматическое регулирование высоты осуществляется центральным электронным модулем (CEM) (4/56). Оба датчика положения соединены напрямую с центральным электронным модулем (CEM). Каждый датчик положения имеет три разъема. Два из них используются для питания и массы, а третий используется для сигналов от датчиков наклона автомобиля.Управление датчиками положения осуществляется центральным электронным модулем (CEM) посредством сигнала по коммутируемой локальной сети, и головные фары устанавливаются в необходимое положение в зависимости от угла.Для датчиков положения имеется диагностика.