| #B1/#47 |
Электропитание датчика давления в газовом баке (LPG или CNG) |
U=5 В |
U=5 В |
|
| #B2/#48 |
Cигнал датчика давления в газовом баке (LPG или CNG) |
0 бар=0,5 В (пустой)200 бар=4,5 В (полный) |
0 бар=0,5 В (пустой)200 бар=4,5 В (полный) |
Напряжение повышается линейно с повышением давления |
| #B3/#49 |
Заземление сигнала датчика давления в газовом баке (LPG или CNG) |
U=Ulow |
U=Ulow |
|
| #B4/#50 |
Cигнал датчика температуры газового бака (LPG или CNG) |
U>0,65 В |
U>0,65 В |
Напряжение увеличивается с повышением давления в газовом баке (LPG или CNG) U=0,65 В при давлении газа 7 бар (LPG или CNG) (переключение на бензин). Измерение выполняется при +25°C |
| #B5/#51 |
Заземление сигнала датчика температуры газового бака (LPG или CNG) |
U=0,5 В |
U=0,5 В |
Измерение выполняется при +25°C |
| #B6/#52 |
|
|
|
|
| #B7/#53 |
|
|
|
|
| #B8/#54 |
Индуктивный датчик крышки заливной горловины топливного бака, электропитание |
U=Ubat |
U=Ubat |
|
| #B9/#55 |
Сигнал индуктивного датчика крышки заливной горловины топливного бака |
Крышка закрыта: U=Ulow Крышка открыта: U=Ubat |
- |
Начало запирания |
| #B10/#56 |
Заземление сигнала индуктивного датчика крышки заливной горловины топливного бака |
U=Ulow |
U=Ulow |
|
| #B11/#57 |
Электропитание активирования электродвигателя крышки заливной горловины топливного бака |
U=Ulow |
U=Ulow |
Выключите зажигание: Кнопка активирует импульс 700-900 мс, U=Ubat |
| #B12/#58 |
Заземление сигнала с обратной связью для электродвигателя крышки заливной горловины топливного бака на #B13 |
Кнопка активирует импульс 700-900 мс, U=Ubat |
Кнопка активирует импульс 700-900 мс, U=Ubat |
Сигнал как #B11, но не зависит от положения зажигания |
| #B13/#59 |
Соленоидный клапан давления и электродвигатель крышки заливной горловины топливного бака, заземление сигнала |
Ulow |
Ulow |
- |
| #B14/#60 |
Сигнал на соленоидный клапан давления |
Ulow |
Газ:UbatБензин:Ulow |
- |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.