Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | — | 1998 |
| V40 (-04) | — | 1998 |
Разъем B, #B1-#B24
Все значения, приведенные
ниже, измерены между
соответствующим выводом в
колонке 1 и выводом #A13 (заземление
сигнала), в противном случае
значения приведены в скобках.
Примечание: Перед считыванием
необходимо подсоединить
измерительный блок и проверить
выводы заземления.
| U = | Напряжение постоянного тока в Вольтах (В) | UAC = | Напряжение переменного тока в Вольтах (В) |
|---|---|---|---|
| U bat = | Напряжение аккумулятора | f = | частота в Герцах (Гц) |
| U low = | Напряжение приблизительно 0 В | % коэффициент заполнения = | Коэффициент заполнения (коэффициент заполнения импульса), выраженный в процентах (%) |
| t = | время в миллисекундах (мс) |
| Вывод в измерительном блоке | Вывод | Тип сигнала | Включите зажигание | Двигатель работает на холостом ходу | Другие |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 | #B1 | Дальний свет | Выключите зажигание: U = U batВключено: U = U low | Выключите зажигание: U = U batВключено: U = U low | - |
| 32 | #B2 | Дверной выключатель | Дверь закрыта:U = 10 - 12 ВДверь открытаU = U low | Дверь закрыта:U = 12 - 14 ВДверь открыта:U = U low | - |
| 33 | #B3 | Диагностический провод | U ≈ 9 - 11 В | U ≈ 9 - 11 В | - |
| - | - | - | - | - | - |
| 35 | #B5 | Сигнал расхода топлива | U = U low | f = 3-6 ГцБез инфоцентра: U = U low | Только бортовой компьютер |
| 36 | #B6 | Индикаторная лампа неисправности (MIL) | Лампа включена:U = U low | Лампа включена:U = U low | Лампа горит зимой.Лампа мигает, когда есть неисправность в автоматической коробке передач. |
| 37 | #B7 | Сигнал частоты вращения коленчатого вала | U = U low - 9 В | U = 9 Вf = 20-30 Гц | - |
| 38 | #B8 | Температура каталитического преобразователя тройного действия (TWC) | Лампа горит:U = U lowЛампа не горит:U = 12 - 14 В | Лампа горит:U = U lowЛампа не горит:U = 12 - 14 В | - |
| 39 | #B9 | FUEL LEVEL | U = 0 - 5 В,в зависимости от уровня топлива | U = 0 - 5 В,в зависимости от уровня топлива | (Измерен на B17) |
| 40 | #B10 | температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT). | Для EMS2000:f = 45 Гц при +25 °Cf = 20 Гц при +100 °CДля MELCO 1 и Fenix 5.1:U = 0 - 5 В в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) | Для EMS2000:f = 45 Гц при +25 °Cf = 20 Гц при +100 °CДля MELCO 1 и Fenix 5.1:U = 0 - 5 В в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) | Для EMS2000:Импульсный сигнал от 0 В до 5 В с переменной частотой и постоянным коэффициентом заполнения импульса (% duty). f увеличивается с понижением температуры.Для MELCO 1 и Fenix 5.1:Разъедините датчик комбинированной приборной панели. |
| 41 | #B11 | Система SRS | Лампа горит: U ≈ 6 - 8 ВЛампа не горит: U = U low - 2 В | U ≈ 7 - 9 В | - |
| 42 | #B12 | Сигнал при высокой температуре | Лампа горит: U = U lowЛампа не горит: U = U batАвтомобили, работающие на бензине: U = U low | Лампа горит: U = U lowЛампа не горит: U = U batАвтомобили, работающие на бензине: U = U low | Выключатель замыкается на массу при температуре дизельного двигателя > 120 °C |
| 43 | #B13 | Зарядка аккумулятора | U = U low | U = 13 - 14 В | Когда лампа включена (ON), уровень топлива низкий, температура слишком высокая, загорается светодиод и лампа уровня тормозной жидкости. |
| 44 | #B14 | Датчик уровня тормозной жидкости | U = 0 - 5 В | U = U batЛампа не горит: | - |
| 45 | #B15 | Выходной сигнал скорости | U = U low или 9 - U bat (в зависимости от положения правого переднего колеса) | U = U low или 9 - U bat (в зависимости от положения правого переднего колеса) | - |
| 46 | #B16 | Входной сигнал спидометра | U = U low или 9 - U bat (в зависимости от положения правого переднего колеса) | U = U low или 9 - U bat (в зависимости от положения правого переднего колеса) | - |
| 47 | #B17 | Заземление сигнала для датчика уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости | U = U low | U = U low | Температура охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) для дизельных двигателей на заземляется через вывод #B17. |
| 48 | #B18 | Датчик предупреждения о выходе из строя лампы | Лампа не горит: U = U batЛампа горит U = U low | Лампа не горит: U = U batЛампа горит U = U low | - |
| 49 | #B19 | Стояночный тормоз | Задействован: U = U lowНе задействован: U = U bat | Задействован: U = U lowНе задействован: U = U bat | - |
| 50 | #B20 | датчик давления масла | Лампа горит:U = U low | Лампа не горит:U = U bat | - |
| 51 | #B21 | Ремень безопасности | Лампа горит: U = 12 - 14 В batЛампа не горит U = U low | Лампа горит: U = 12 - 14 В batЛампа не горит U = U low | Лампа мигает (f = 3 Гц). |
| 52 | #B22 | Система кручения или накаливания | Лампа не горит: U = U batЛампа горит U = U low | Лампа не горит: U = U batЛампа горит U = U low | Кручение для бензиновых двигателейНакаливание для дизельных двигателей |
| 53 | #B23 | Индикаторная лампа неисправности (MIL) | Лампа не горит: U = U batЛампа горит U = U low | Лампа не горит: U = U batЛампа горит U = U low | - |
| 54 | #B24 | Лампа предупреждения иммобилайзера | Лампа горит:U = U low | Лампа горит:U = U low | - |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.