Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1995 |
Если в скобках для данного параметра не
оговорен другой вариант, то все приводимые величины
измеряются между соответствующим контактом,
указанным в колонке 1, и контактом #20 (заземление сигналов).
Примечание: Важно, чтобы перед началом измерений подключение
Контрольного блока и проверка точек заземления
проводились в соответствии с
GB1-GB2.
| U = | напряжение постоянного тока в вольтах (В) | UAC = | напряжение переменного тока в вольтах (В) |
|---|---|---|---|
| Ubat = | напряжение аккумулятора | f = | частота в Герцах (Гц) |
| Uнизк. = | напряжение около 0 В | %duty = | коэффициент заполнения (импульсов) в процентах (%) |
| t = | время в миллисекундах (мс) |
| Контакт | Тип сигнала | Включите зажигание | Двигатель должен работать на холостом ходу | Другое |
|---|---|---|---|---|
| #A1 | Сигнал (+) (NCO), Датчик RPM | U ≈2,5 В | U ≈2,5 В при нахождении переключателя передач в положении R,D,3,L | Во время движения вырабатывается переменный ток, напряжение и частота которого увеличивается при увеличении оборотов |
| #A2 | Сигнал (-) (NCOG), Датчик RPM | U ≈2,5 В | +, | |
| #A3 | Сигнал датчика установленной передачи, контакт A | Переключатель передач P, R, 3, L: U=0-0,5 В Другие положения: U≈ 1 В ниже Ubat | Заземление сигнала в положениях P, R, 3, L | |
| #A3 | Сигнал датчика установленной передачи, контакт B | Переключатель передач R, N, D, 3: U=0-0,5 В Другие положения: U≈ 1 В ниже Ubat | Заземление сигнала в положениях R, N, D, 3 | |
| #A5 | Сигнал датчика установленной передачи, контакт C | Переключатель передач D, 3, L: U=0-0,5 В Другие положения: U≈ 1 В ниже Ubat | Заземление сигнала в положениях D, 3, L | |
| #A6 | Сигнал датчика установленной передачи, контакт PA | Переключатель передач P, N, 3: U=0-0,5 В Другие положения: U≈ 1 В ниже Ubat | Заземление сигнала в положениях P, N, 3 | |
| #A7 | - | - | - | |
| #A8 | - | - | - | |
| #A9 | Сигнал управления (SL), электромагнит блокировки | Включен: U≈ 0,5 В ниже Ubat Не включен: Uнизк. | Электромагнит получает напряжение при включении TCM | |
| #A10 | питание 30 (напряжение от аккумулятора) | Ubat | - | |
| #A11 | - | - | - | |
| #A12 | - | - | - | |
| #A13 | - | - | - | |
| #A14 | Сигнал (OT), датчика температуры масла | Холодная трансмиссия (+20 °C) : U≈ 2,4 В Трансмиссия при нормальной рабочей температуре. (+100 °C): U≈ 0,3-0,4 В | U снижается при повышении температуры | |
| #A15 | Заземление сигнала (OTG), датчик температуры масла | Uнизк. | - | |
| #A16 | - | - | - | |
| #A17 | - | - | - | |
| #A18 | - | - | - | |
| #A19 | - | - | - | |
| #A20 | Заземление сигнала (SG), модуль управления | Uнизк. | - | |
| #A21 | - | - | - | |
| #A22 | Сигнал управления (STH), электромагнит давления в системе STH | f ≈300 Гц | f ≈300 Гц | Частота не зависит от условий езды. Коэффициент заполнения сигнала изменяется при регулировке давления в системе. |
| #A23 | Сигнал (STHG), электромагнит давления в системе STHG | U ≈ 1,6 В | U ≈ 1,6 В | - |
| #A24 | - | - | - | |
| #A25 | - | - | - | |
| #A26 | - | - | - | |
| #A27 | Сигнал управления, электромагнит S1 | Включен: U≈ 1 В ниже Ubat Не включен: Uнизк. | Электромагнит получает напряжение при включении TCM на 2-й и 3-й передачах | |
| #A28 | Сигнал управления, электромагнит S2 | Включен: U≈ 1 В ниже Ubat Не включен: Uнизк. | Электромагнит получает напряжение при включении TCM на 1-й 2-й передачах | |
| #A29 | Заземление питания (PG) | Uнизк. | - | |
| #A30 | Питание 15 (напряжение аккумулятора от замка зажигания) | Ubat | - |