Раздел 2 двигатель

Применимость

Общие сведения

Новое крепление общих вспомогательных агрегатов.Новый набор крышек.Система электронной дроссельной заслонки(ЕТS)Были предложены новый кронштейн для датчика маховика
и разъем датчика положения распределительного вала
(СМР) и проводка.Новые поршни, поршневые пальцы и поршневые кольца.
Маслосъемное кольцо состоит из трех частей на
двигателях без наддува. Сборка поршневого кольца
позволяет уменьшить потребление масла.

Двигатели с турбонаддувом

Новый масляный поддон с находящимся сбоку
маслоохладителем. Маслоохладитель представляет
собой плоский теплообменник, который устанавливается
прямо к насосу и уплотняется при помощи
уплотнительного кольца.

Примечание: Когда двигатель снимают с машины, его необходимо
поместить на стапель, иначе масляный радиатор может
быть поврежден.

Двигатель оснащен нагреваемой вентиляцией картера
охлаждающей жидкости двигателя. Пламегаситель был
отодвинут вверх на левую сторону блока цилиндров.Переменный распределительный вал с клапаном системы
непрерывного временного управления регулируемым
клапаном (СVVT) был впервые установлен на выпускном
коллекторе и управляется модулем
управления двигателя (ЕСМ). Конические пружины клапана
устанавлены на распределительный вал с переменным
распределительным валом. У конических пружин
значение прогрессивного сопротивления выше и
масса перемещения ниже, чем у цилиндрических пружин.Новые блоки турбонагнетателя (ТС), модифицированные
коллектор и фланцы каталитического преобразователя.