Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5254T | 1997 |
| C70 Conv (-05) | B5204T2 | 1998 |
| C70 Conv (-05) | B5204T3 | 1998 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 1998 |
| C70 Conv (-05) | B5254T | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T2 | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T3 | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5254T | 1998 |
| S70 | B5204T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5204T3 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T3 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T4 | 1998 |
| S70 | B5254T | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5204T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T4 | 1998 |
| V70 (-00) | B5254T | 1997, 1998 |
| V70 XC (-00) | B5254T | 1998 |

Топливный бак имеет емкость 73 литра. Заправочная труба,
расположенная
за пределами салона и багажного отделения, снабжена
обратным клапаном,
предотвращающим проливание топлива при заправке.Топливный фильтр расположен за правым монтажным
кронштейном заднего
моста, рядом с защитным клапаном при опрокидывании.
После фильтра установлен
регулятор давления топлива. Этот регулятор давления
смонтирован с правой
стороны позади двигателя, над рулевым механизмом. Он
поддерживает давление на
300 кПа выше давления во впускном коллекторе, возвращая
излишек топлива в
бак. Только одна топливная магистраль проходит с
регулятора давления и
демпфера пульсаций на топливный коллектор без
возвратного трубопровода.Регулятор давления и впускной коллектор соединяется
шлангом подачи
воздуха для сравнения. Имеется также шланг подачи
свежего воздуха, который
служит для удаления влаги из регулятора давления.Для предотвращения проливания топлива, например, при
замене фильтра, в
топливной магистрали до фильтра имеется выпускной
клапан, а на топливном
коллекторе - дренажный штуцер.Топливные фильтр и насос оснащены быстросъемными
соединителями. Эти
соединители разъединяются путем оттягивания
наружной муфты и освобождения
внутреннего фиксатора.Топливный насос и датчик уровня топлива являются
отдельными узлами.
Датчик уровня - трубчатого типа. Его сопротивление
повышается на 5 Ом на один литр.