Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | — | 1998–2004 |
| V40 (-04) | — | 1998–2004 |
Специальные инструменты
- 🔧 DORN (DEMONT-VÄNSTER DRIVAXEL) ZF4HP14
- 🔧 VRIDMOMENTMÄTARE 0-6 Nm
Примечание: Коробку передач необходимо собрать заново с коническими кольцами подшипника в корпусе.
Предварительная нагрузка может быть рассчитана двумя способами:
- Измерение со стандартными прокладками и дополнительным крутящим моментом на дифференциале
- Измерение с припоем на прокладке с целью увеличить толщину прокладки.
Установка корпуса для расчета предварительной нагрузки
Смажьте подшипники маслом перед установкой.
Установите:
- Прокладку толщиной 0,98 мм за конусом в картере коробки передач
- дифференциал в корпусе сцепления.
Соберите корпусы. Затяните винты. Затяните до 44 Н·м.
Измерение предварительной нагрузки
Установите специальный инструмент 🔧 DORN (DEMONT-VÄNSTER DRIVAXEL) ZF4HP14 на дифференциале.Поверните дифференциал несколько раз. Затем измерьте предварительную нагрузку с помощью специального инструмента 🔧 VRIDMOMENTMÄTARE 0-6 Nm.Предварительная нагрузка: 0,8-1,6 Н·м (новый подшипник) и 0,3-0,8 Н·м (бывший в употреблении подшипник).
Примечание: Если предварительная нагрузка находится за пределами этого диапазона, прокладку необходимо заменить прокладкой другой толщины. Увеличение толщины на 0,03 мм для прокладки изменяет предварительную нагрузку на 0,2 - 0,3 Н·м.
Примечание: Старайтесь получить как можно более высокую предварительную нагрузку при выборе прокладок.
Разберите корпус. Измените толщину прокладки. Измерьте предварительную нагрузку для этой новой толщины.Предварительная нагрузка: 0,8-1,6 Н·м (новый подшипник) и 0,3-0,8 Н·м (бывший в употреблении подшипник).
Выбор толщины прокладки для предварительной нагрузки при помощи расплавленного припоя
Смажьте подшипники перед установкой.Нанесите два небольших валика припоя (A) (10 мм длиной и диаметром 1,6 мм), как показано на иллюстрации в схеме коробки передач.
Примечание: Максимальная длина валика припоя составляет 10 мм.
Установите конус подшипника в картере коробки передач.Установите дифференциал в корпусе сцепления.Соберите корпусы. Затяните винты. Затяните до 44 Н·м.Поверните дифференциал, чтобы установить подшипники.Разберите корпусы и снимите конус подшипника. Выньте расплавленные валики припоя (А).Измерьте толщину (В) расплавленных валиков припоя.Определите толщину прокладок, измерив кусочек расплавленного припоя (А) и добавив 0,05 - 0,11 мм.Пример: B + 0,05 к B + 0,11 мм.
Примечание: Старайтесь получить как можно более высокую предварительную нагрузку при выборе прокладок.