Применимость

Модель Двигатель Год
850 1992–1997
940 1991–1998
940 SE B230FT 1991
960 1991–1997
S70 B5202FS 1997–1999
S70 B5204T2 1997, 1998
S70 B5204T3 1997–1999
S70 B5234FS 1997–1999
S70 B5234T2 1997, 1998
S70 B5234T3 1997–1999
S70 B5234T4 1998
S70 B5234T7 1998, 1999
S70 B5252FS 1997–1999
S70 B5254FS M 4.4 1997, 1998
S70 B5254T 1997–1999
S90 1998
V70 (-00) B5202FS 1997–1999
V70 (-00) B5204T2 1997, 1998
V70 (-00) B5204T3 1997–1999
V70 (-00) B5234FS 1997–1999
V70 (-00) B5234T2 1997, 1998
V70 (-00) B5234T3 1997–1999
V70 (-00) B5234T4 1998
V70 (-00) B5234T6 1998
V70 (-00) B5234T7 1998, 1999
V70 (-00) B5252FS 1997–1999
V70 (-00) B5254FS M 4.4 1997, 1998
V70 (-00) B5254T 1997–1999
V90 1998

A8701365

При включении таймера, управляющий блок проверяет цепь топливного насоса. Это происходит с целью проверки, не закрыта ли защита от перегрева.Затем управляющий блок подает напряжение на водный насос и двигатель нагнетательного вентилятора автомобиля. Если рабочий термостат закрыт (т.е. если охлаждающая жидкость "холодная"), то управляющий блок подает напряжение на свечу накаливания.Через 53 секунды управляющий блок подает напряжение на топливный насос и двигатель вентилятора. Тогда происходит инжекция топлива во вращающийся колпачок дозатора. Определенное количество топлива собирается в колпачке дозатора. Топливо выходит за край к свече накаливания, и сгорание начинается. При достижении необходимого пламени датчик пламени посылает сигнал на управляющий блок и, после небольшой задержки, напряжение свечи накаливания отключается.Образующиеся при сгорании газы поступают от блока горелки через теплообменник и нагревают охлаждающую жидкость. Рабочий термостат срабатывает (открывается) когда температура охлаждающей жидкости достигает 90°C; затем управляющий блок немедленно размыкает цепь топливного насоса (на стороне земли) и прекращает сгорание. При снижении температуры до 60°C цепь замыкается и зажигание возобновляется.Таймер управляет рабочим временем обогревателя, которое обычно составляет 60 после ручного пуска. При автоматическом пуске рабочее время зависит от внутренней температуры (температурный датчик вмонтирован в таймер).Когда управляющий блок прекращает сгорание или зажигание, как, например, при ручной остановке от таймера, двигатель вентилятора (а также двигатели водяного насоса и нагнетательного вентилятора) продолжает работать еще в течение 102 секунд с целью прочистки и охлаждения обогревателя. Прочистка не осуществляется, если обогреватель остановлен после своего пуска до начала работы топливного насоса.Если сгорание не начинается в течение максимум 85 секунд после начала закачки топливным насосом, производится перезапуск. Если не происходит пуска обогревателя после второй попытки, например, при отсутствии топлива, начинается продувка, а затем обогреватель отключается (в этом случае время до полного отключения обогревателя составляет приблизительно 6 минут 30 секунд).Датчик пламени регистрирует ошибочное отключение обогревателя. Затем управляющий блок вводит в действие свечу накаливания и повторно разогревает обогреватель. Зажигание занимает максимально 85 секунд. Если обогреватель не включается в течении отведенного времени, то он отключается и начинается его продувка.Если температура превышает допустимую, например, из-за отсутствия воды в теплообменнике, термостат перегрева прерывает питание топливного насоса и обогреватель автоматически отключается.После охлаждения термостата перегрева его можно возвратить в исходную позицию, нажав кнопку возврата на термостате.

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.