Пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости

Применимость

Передние пружины

В автомобиле используются спиральные пружины и независимая подвеска колес. Нижняя часть каждой передней пружины (1) поддерживается опорной чашкой (2), приваренной к стойке подвески (3).Верхняя часть пружины удерживается опорной чашкой и шарикоподшипником, запрессованным в стальную гильзу, завулканизированную в верхнюю опору (4). Опора крепится к арке колеса тремя болтами.На штоке поршня амортизатора (6), который также выполняет функции верхней направляющей стойки подвески, имеется отбойник (5) с защитным кожухом. Отбойник служит для защиты подвески от сильных ударов.

Амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости

Используются гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия. Они не нуждаются в техническом обслуживании и имеют неразборную конструкцию.Каждый амортизатор состоит из трубы стойки подвески с чашками пружины и штоком поршня, и действует как крепление стойки подвески к верхней опоре.Стабилизатор поперечной устойчивости (7) крепится к боковому элементу подрамника с помощью двух скоб и соединен со стойками подвески с помощью двух рычагов подвески (8).