Проверка топливной форсунки (форсунок)

Необходимые условия

• Снимите крышку двигателя.

Поиск неисправности

Если имеется указание на одно или более из следующих явлений, когда двигатель имеет рабочую температуру, в форсунках есть неисправность:

• Детонация в одном или нескольких цилиндрах.

Примечание: Детонацию в цилиндрах можно перепутать со стуком подшипников.
- Двигатель перегревается
- Тяга двигателя слабая
- Работа двигателя на холостом ходу неровная
- Выхлопной дым необычно черный
- Расход топлива высокий.

Убедитесь, что каждая форсунка работает должным образом

Выполните приведенные ниже действия, чтобы определить, есть ли неисправность в одной или нескольких форсунках:

1. Поднимите обороты двигателя до ± 1500 об/мин
2. Поместите тряпку вокруг форсунок, чтобы собрать пролившееся топливо
3. Отсоедините шарнирные соединения форсунок по одному
4. Если частота вращения коленчатого вала не изменяется, или если детонация исчезает, причиной может быть:
5. После проверки форсунок: считайте и сотрите коды неисправности.

Снимите форсунку (форсунки)

• См.Снятие/установка форсунки (форсунок)

Проверка форсунки (форсунок), общая информация

• Сначала очистите наружную часть форсунки.

Примечание: Как рабочий стол, так и инструмент, должны быть абсолютно чистыми при работе с форсунками.

Внимание: При проверке не касайтесь струи топлива, она такая сильная, что может нанести серьезную травму.
- При проверке используйте только чистое масло для проверки или профильтрованное дизельное топливо. Не используйте бензин из-за возможности взрыва.

Подсоедините форсунку к инструменту для проверки форсунок

Установите форсунку на инструмент для проверки форсунок🔧 SPRIDARPROVARE.Убедитесь, что соединения чистые и в хорошем состоянии.Закупорьте возвратное отверстие форсунки при помощи возвратного шланга дизельного топлива.

Проверьте выплеск из форсунки

Отсоедините манометр.Прокачайте короткими быстрыми нажатиями.Выплеск должен быть ровным и должен прекращаться немедленно.Из форсунки не должно капать.

Проверьте давление в момент открытия форсунки (первый этап)

Примечание: Можно проверить только калибровочное давление первого этапа. Если это значение нельзя получить, топливную форсунку необходимо заменить.

Откройте манометр.Повысьте давление.Медленно нажмите на ручку в направлении вниз и считайте давление в момент открытия.Давление должно быть20^+1,2_-3МПа200⁺¹²_-30бар.Если давление в момент открытия неправильное, установите новую форсунку (форсунки), см.Снятие/установка форсунки (форсунок)