Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 960 | B6244FS | 1996, 1997 |
| 960 | B6254FS | 1996, 1997 |
| 960 | B6254GS | 1996, 1997 |
| 960 | B6304FS | 1996, 1997 |
| 960 | B6304FS2 | 1996, 1997 |
| 960 | B6304GS | 1996, 1997 |
| S90 | B6244FS | 1997, 1998 |
| S90 | B6254FS | 1997, 1998 |
| S90 | B6254GS | 1997 |
| S90 | B6304FS | 1997, 1998 |
| S90 | B6304FS2 | 1997, 1998 |
| S90 | B6304GS | 1997 |
| V90 | B6254FS | 1997, 1998 |
| V90 | B6254GS | 1997 |
| V90 | B6304FS | 1997, 1998 |
| V90 | B6304FS2 | 1997, 1998 |
| V90 | B6304GS | 1997 |
Общие сведения
После завершения ремонта возникает
необходимость убедиться в устранении неисправности.
Для этого выполняется самодиагностика модуля
управления для тех компонентов/функций, которые были
отремонтированы, и проверяется отсутствие
прежних кодов неисправностей. Проверка результатов
ремонта нужна только в случае отсутствия уверенности в
устранении неисправностей. Если в результате поиска
неисправности обнаружена и устранена очевидная
неисправность, то проверка результатов ремонта
не требуется.
Использование Volvo System Tester для проверки результатов
ремонта
Проверка результатов самодиагностики модуля
управления осуществляется с помощью Volvo System Tester. Режим
диагностики содержит меню, называющееся Проверка
диагностики (Diagnostic check). Оно содержит меню состояния, которое
показывает, выполнены ли некоторые условия
функционирования модуля управления.При проверке результатов ремонта проверяется,
завершен ли цикл TRIP.
TRIP=YES
- Во время поездки завершено по меньшей мере однократное диагностирование во всех режимах.
TRIP=NO
- Во время поездки завершено диагностирование не во всех режимах, на субменю отображается, какие из проверок не выполнены.
SUBSTITUTE TRIP
- Модуль управления не завершил диагностирование во всех режимах, поскольку регистрация кода неисправности прервала диагностирование.
Выполнение цикла TRIP
Проверка диагностирования во всех режимах
выполняется следующим образом.Для максимально быстрого завершения цикла TRIP
следует придерживаться специального графика
движения.
- Если модуль управления находился в обесточенном состоянии, то перед выполнением испытания необходимо несколько раз завести двигатель.
- Если автомобиль находился в обесточенном состоянии и будет проверяться наличие кода неисправности, связанного с пропуском зажигания, то перед проверкой необходимо выполнить адаптацию сигнала маховика (см. Устройство и функционирование, Диагностика пропуска зажигания).
- Испытание должно выполняться на дороге с малой интенсивностью движения, где можно двигаться с небольшой скоростью и останавливаться на обочине.
- Кондиционер может быть включен при работе двигателя с частичной нагрузкой, но он должен быть выключен перед переходом на холостой ход.
- При пуске двигателя перед началом испытания температура охлаждающей жидкости в двигателе не должна превышать +25°С.
- Перед проверкой результатов ремонта, убедитесь в отсутствии зарегистрированных кодов неисправностей.
- Заведите двигатель, двигайтесь согласно графику и наблюдайте за меню Проверки диагностики, отображаемым Volvo System Tester, чтобы определить, когда цикл TRIP будет завершен.
График движения:
- Заведите двигатель
- установите рычаг переключателя передач в положение движения
- плавно поднимите частоту вращения коленчатого вала до 1500 - 2000 об/мин
- ведите автомобиль 5 минут при частоте вращения коленчатого вала 1500 - 2000 об/мин
- дайте двигателю 70 секунд поработать на холостом ходу
- включено положение движения, кондиционер выключен
- ведите автомобиль 6 минут при частоте вращения коленчатого вала 1500 - 2000 об/мин
- дайте двигателю 40 секунд поработать на холостом ходу
- включено положение движения
- кондиционер выключен
- ведите автомобиль 5 минут при частоте вращения коленчатого вала 1500 - 2000 об/мин