Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C30 | B5244S4 | 2007–2009 |
| C70 (06-) | B5244S4 | 2006–2009 |
| C70 (06-) | B5244S5 | 2006–2009 |
| S40 (04-) | B5244S4 | 2004–2009 |
| S40 (04-) | B5244S5 | 2004–2009 |
| S40 (04-) | B5244S7 | 2005–2009 |
| S60 (-09) | B5204T5 | 2001 |
| S60 (-09) | B5234T3 | 2001 |
| S60 (-09) | B5234T7 | 2001 |
| S60 (-09) | B5244T3 | 2001 |
| S60 (-09) | B5254T4 | 2004 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2000–2002 |
| S80 (-06) | B5234T7 | 2000–2002 |
| S80 (-06) | B5244T3 | 2001, 2002 |
| S80 (-06) | B5254T2 | 2003 |
| S80 (-06) | B6284T | 1999–2001 |
| S80 (-06) | B6294S | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B6294S2 | 2002 |
| S80 (-06) | B6294T | 2002 |
| S80 (-06) | B6304S3 | 1999 |
| V50 | B5244S4 | 2004–2009 |
| V50 | B5244S5 | 2004–2009 |
| V50 | B5244S7 | 2005–2009 |
| V70 (00-08) | B5204T5 | 2000, 2001 |
| V70 (00-08) | B5234T3 | 2000, 2001 |
| V70 (00-08) | B5234T7 | 2001 |
| V70 (00-08) | B5244T3 | 2000, 2001 |
| V70 (00-08) | B5254T4 | 2004 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5234T7 | 2001 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T3 | 2001 |
| XC90 | B8444S | 2005–2011 |
Общая информация
Возможно, что после завершения ремонта будет необходимо убедиться в устранении неисправности. Один из способов это сделать - это убедиться, что модуль управления двигателя (ЕСМ) выполнил самодиагностику для функции/компонента, которые были отремонтированы, и что код неисправности не повторялся.Проверка результатов ремонта проводится в качестве вспомогательной проверки только в том случае, если нет уверенности в том, что неисправность устранена. Если при поиске неисправности обнаружена очевидная неисправность, то проверка результатов ремонта не требуется.
Выполнение цикла TRIP
Проверьте все диагностические функции следующим образом.Для максимально быстрого завершения цикла TRIP следует придерживаться специального графика движения.
- Если модуль управления двигателя (ECM) находился в обесточенном состоянии, то перед выполнением проверки необходимо несколько раз завести двигатель
- Если аккумулятор был отключен и Вам необходимо подтвердить коды неисправности пропусков зажигания, перед подтверждением необходимо выполнить адаптацию маховика. См. Диагностика пропусков зажигания в разделе Устройство и работа.
- Испытание должно выполняться на дороге с малой интенсивностью движения, где можно двигаться с небольшой скоростью и останавливаться на обочине
- Система кондиционерования (A/C) может быть включена при работе двигателя с неполной нагрузкой, но она должна быть выключена перед переходом на холостой ход
- Для того, чтобы можно было выполнить все диагностические операции, температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) не должна быть выше 25° С при запуске двигателя перед проверкой
- Убедитесь, что в системе не зарегистрировано никаких кодов неисправности, прежде чем выполнять проверку
- Заведите двигатель. Ведите автомобиль согласно графику движения.
График движения:
- Запустите двигатель
- установите рычаг выбора передач в положение движения (drive)
- ускорьтесь плавно до 1500–2000 об/мин
- ведите автомобиль 5 минут при частоте вращения 1500–2000 об/мин
- дайте двигателю поработать на холостом в течение 70 секунд
- переключатель коробки передач - в положении движения, кондиционер (А/С) выключен
- ведите автомобиль 6 минут при частоте вращения 1500–2000 об/мин
- дайте двигателю поработать на холостом в течение 40 секунд
- переключатель коробки передач - в положении движения
- кондиционер (A/C) выключен
- ведите автомобиль 5 минут при частоте вращения 1500–2000 об/мин
- дайте двигателю поработать на холостом в течение 50 секунд
- ведите автомобиль 5 минут при частоте вращения 1500–2000 об/мин
- Затормозите двигателем с 4000 об/мин приблизительно до 1300 об/мин несколько раз.
Примечание: Не пользуйтесь педалью акселератора во время торможения двигателем.