Общая информация
Возможно, что после завершения ремонта будет необходимо убедиться в устранении неисправности. Один из способов это сделать - это убедиться, что модуль управления двигателя (ЕСМ) выполнил самодиагностику функции/компонента, который был отремонтирован, и что код неисправности не зарегистрирован. Проверка результатов ремонта проводится в качестве вспомогательной проверки только в том случае, если нет уверенности в том, что неисправность устранена. Если при поиске неисправности обнаружена очевидная неисправность, то проверка результатов ремонта не требуется.
Условия
- Если модуль управления двигателя (ЕСМ) находился в обесточенном состоянии, то перед выполнением проверки необходимо несколько раз завести двигатель
- Если автомобиль находился в обесточенном состоянии и будет проверяться наличие кодов неисправности, связанных с пропуском зажигания, то перед проверкой необходимо выполнить адаптацию маховика.Диагностика пропуска зажигания
- Испытание должно выполняться на дороге с малой интенсивностью движения, где можно двигаться с небольшой скоростью и останавливаться на обочине
- Система кондиционирования может быть включена при работе двигателя (с неполной нагрузкой), но она должна быть выключена перед переходом на холостой ход
- Убедитесь, что в системе не зарегистрировано никаких кодов неисправности, прежде чем выполнять дорожное испытание
- Запустите двигатель. Ведите автомобиль согласно приведенному ниже графику движения
- Некоторое оборудование, такое как система кондиционирования и автоматическая коробка передач, различается в зависимости от модели автомобиля. Если приведенного в графике движения оборудования нет, проигнорируйте этот пункт.
График движения
- Запустите двигатель
- Переведите переключатель передач в положение движения (D)
- Плавно увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 1500-2000 об/мин
- Ведите автомобиль 5 минут при частоте вращения 1500-2000 об/мин.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 60 секунд
- Положение движения, система кондиционирования выключена
- Ведите автомобиль 6 минут при частоте вращения 1500-2000 об/мин.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 40 секунд
- Положение движения, система кондиционирования выключена
- система кондиционирования выключена
- Ведите автомобиль 5 минут при частоте вращения 1500-2000 об/мин.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 60 секунд
- Ведите автомобиль 5 минут при частоте вращения 1500-2000 об/мин.
- Затормозите двигателем с 4000 об/мин приблизительно до 1300 об/мин несколько раз.
Примечание: Не пользуйтесь педалью акселератора во время торможения двигателем.
- Несколько раз нажмите педаль акселератора до упора.
- В вышеупомянутый график движения не входит диагностика утечек и диагностика термостата.
Подсказка: Чтобы выполнить диагностику утечек, см. Система связи автомобиля VIDA (Экспресс-проверка системы топливного бака). Только для некоторых рынков сбыта.