Подготовка
Убедитесь, что все шланги целы, находятся на своем месте, и что все зажимы для шланга затянуты.
Включение
Снимите шланг подачи свежего воздуха с датчика массового расхода воздуха.Установите инструмент 999 5545 (1) и регулятор давления 999 5544 на заборнике свежего воздуха.Затяните зажим для шланга (2).
Примечание: S80 T6 и S60/V70 R: используйте 999 5545 (1) с 999 7080 (3). Зафиксируйте 999 7080 на 999 5545.
Снимите крышку маслозаливной горловины.
Проверка
Отрегулируйте регулятор, чтобы получить максимальное давление 0,3 бар (0,15 фунт/кв.дюйм).
Из отверстия маслозаливной горловины может быть слышно тихое шипение. Он возникает вследствие открытия впускного клапана и утечки давления цилиндра через поршневые кольца.
Чтобы проверить компоненты и соединения, см. этап 4-9.
Если подозревается наличие утечки, напылите на этот участок мыльный раствор.
Проверьте на наличие утечки воздуха из продувочного клапана. Утечки быть не должно.
Проверка компонентов и соединений
B6294T
| А | Заборник свежего воздуха |
|---|---|
| B | Нижняя труба подачи нагнетаемого воздуха |
| C | Охладитель нагнетаемого воздуха |
| D | Верхняя труба подачи нагнетаемого воздуха |
| E | Корпус дроссельной заслонки |
| F | Впускной коллектор с вакуумными шлангами и прокладками |
| G | Вентиляция картера |
| H | Форсунки |
| I | Шланг усилителя тормозов |
| J | Клапан системы выделения паров топлива |
| K | Клапан управления турбонагнетателя |
B6294/6304 S
| А | Заборник свежего воздуха |
|---|---|
| B | Корпус дроссельной заслонки |
| C | Впускной коллектор с вакуумными шлангами и прокладками |
| D | Вентиляция картера |
| E | Форсунки |
| F | Шланг усилителя тормозов |
| G | Клапан системы выделения паров топлива |
| H | Воздух предварительного нагрева |
B52x4T
| А | Заборник свежего воздуха |
|---|---|
| B | Нижний шланг подачи нагнетаемого воздуха |
| C | Охладитель нагнетаемого воздуха |
| D | Верхняя труба подачи нагнетаемого воздуха |
| E | Корпус дроссельной заслонки |
| F | Впускной коллектор с вакуумными шлангами и прокладками |
| G | Вентиляция картера |
| H | Форсунки |
| I | Шланг усилителя тормозов |
| J | Клапан системы выделения паров топлива |
| K | Клапан управления турбонагнетателя |
B52x4S
| А | Заборник свежего воздуха |
|---|---|
| B | Корпус дроссельной заслонки |
| C | Впускной коллектор с вакуумными шлангами и прокладками |
| D | Вентиляция картера |
| E | Форсунка |
| F | Шланг усилителя тормозов |
| G | Клапан системы выделения паров топлива |
| H | Воздух предварительного нагрева |
| I | Датчик абсолютного давления коллектора |
D5252T
| А | Заборник свежего воздуха |
|---|---|
| B | Вентиляция картера |
| C | Нижняя труба подачи нагнетаемого воздуха |
| D | Охладитель нагнетаемого воздуха |
| E | Верхняя труба подачи нагнетаемого воздуха |
| F | Впускной коллектор с вакуумными шлангами и прокладками |
| G | Система рециркуляции выхлопных газов с выводами |
D5244T
| А | Заборник свежего воздуха |
|---|---|
| B | Вентиляция картера |
| C | Нижняя труба подачи нагнетаемого воздуха |
| D | Охладитель нагнетаемого воздуха |
| E | Верхняя труба подачи нагнетаемого воздуха |
| F | Впускной коллектор с прокладками и выводами |
| G | Система рециркуляции выхлопных газов с выводами |
| H | Датчик абсолютного давления коллектора |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.