Проверка масла (1991, 1992)

Проверьте уровень

Условия : Автомобиль стоит на ровной поверхности, двигатель работает на холостом ходу, рычаг переключателя передач в положении "P".

Переведите рычаг переключателя передач во все положения, задерживая в каждом на 4-5 секунд. Верните рычаг в положение Р и через 2 минуты проверьте уровень масла.

Вытрите щуп нейлоновой или замшевой салфеткой, т.е. материалом не оставляющим ворса и волокон..

Высокий уровень

Слейте лишнее масло. Отверните пробку в поддоне картера. Момент затяжки 15 Н·м.

Внимание: Если автомобиль недавно находился в движении, масло в коробке передач может быть очень горячим.

Проверьте, нет ли в масле воды (молочно-белый цвет). Если присутствует вода, коробку передач и гидротрансформатор необходимо разобрать и промыть, а охладитель масла заменить или отремонтировать. Большая нагрузка на коробку передач также может привести к повышению уровня масла за счет чрезмерного возрастания температуры.

1. A = Диапазон для холодного масла
2. B = Диапазон для горячего масла

При комнатной температуре +20°C уровень масла, как правило, находится в холодном диапазоне +40°C. (Достигается после 10 минут работы на холостом ходу.)Диапазон для горячего масла применяется для нормальных рабочих температур (достигается после 30 минут езды).

Низкий уровень

Долейте масла. Расстояние между отметками min. и max. на щупе соответствует 0,5 литрам масла. (Объемы масла см. в доливаемые при выполнении различных
работ: ).Используйте трансмиссионное масло ATF типа Dexron II DНомер детали 1 333843-9

Примечание: Ни в коем случае нельзя добавлять присадки в масло коробки передач.

Убедитесь, что понижение уровня масла не вызвано утечкой.Проверка уровня масла при температуре ниже +5°C может дать недостоверный результат. Движение с низким уровнем масла приводит к его вспениванию (жужжание), что в свою очередь приводит к ошибкам при определении уровня масла.

Объемы масла, доливаемые при выполнении различных работ:

Масло изменило цвет или имеет запах пригорания

Снимите поддон картера. Есть ли в нем частицы стали, алюминия, фрикционного покрытия фрикционов?

Да. Отремонтируйте коробку передач. См. Руководство по ремонту “Ремонт”, отремонтируйте коробку передач.

Нет. Замените масло и промойте поддон картера, сетчатый фильтр, магнит и охладитель масла.

Если изменение цвета или запаха масла вызвано большими нагрузками или буксировкой прицепа (но коробка передач работает нормально), необходимо заменить масло и промыть систему охлаждения. См. AT1 Замена масла - AU2 Промывание системы охлаждения масла.

Проверка наличия утечек через сварные швы гидротрансформатора

Проверьте следующим образом:
Вставьте кусок бумаги в отверстие внизу картера гидротрансформатора. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу.Проверьте наличие следов масла на бумаге. Они сигнализируют о наличии утечки.