Проверка и замена подшипника выключения сцепления (B5202FS, B5204T2, B5204T3)

Снятие цилиндра сцепления

Снимите резиновое уплотнение с кожуха сцепления. Сдвиньте его внутрь на трубку по направлению к цилиндру сцепления.Вытяните фиксирующий кронштейн, который крепит быстросъемный соединитель на трубке к соединению. Фиксирующий кронштейн установлен на внешней стороне кожуха сцепления.Снимите соединение: установите защитную заглушку в торец трубки.Выверните два винта, которые крепят цилиндр сцепления. Снимите цилиндр.Очистите сопрягаемые поверхности в крышке сцепления. Убедитесь в отсутствии утечки из коробки передач.

Примечание: Чтобы заменить уплотнение первичного вала на бензиновых двигателях, см. Замена уплотнителя первичного вала. Чтобы заменить уплотнение первичного вала на дизельных двигателях, см. Замена уплотнителя первичного вала.

Проверка рабочего цилиндра сцепления и подшипника выключения сцепления

Очистите цилиндр сцепления.Проверьте на наличие признаков износа, люфта и шума в подшипнике выключения сцепления. На плоской поверхности, которая нажимает на сцепление, не должно быть глубоких канавок.Проверьте на наличие признаков износа и уплотнение на цилиндре и защитном гофрированном чехле.Цилиндр сцепления и трубка заменяются как цельные блоки.

Установка цилиндра сцепления

Затяните до 10 Н·м.Навинтите резиновое уплотнение на трубку с кожухом, повернутым к цилиндру сцепления.Снимите защитную заглушку. Установите соединение. Всегда используйте новый быстросъемный соединитель с резиновым уплотнителем.Смажьте резиновое уплотнение, капнув на него немного тормозной жидкости. Это облегчает соединение.Вдавите фиксирующий кронштейн в соединение. Вдавите соединение в трубку

Установка резинового уплотнения трубки в крышке сцепления

Убедитесь, что резиновое уплотнение установлено по всей окружности.

Примечание: Чтобы установить коробку передач, смотрите инструкции для соответствующей модели автомобиля и года выпуска.