Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S80 (-06) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| V70 (00-08) | B5244SG2 | 2002–2005 |
Специальные инструменты
- 🔧 TRYCK-MÄTARE (KONTR/INSTÄLL GAS-TRYCK) BI-FUEL
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Модифицирование инструмента 951 2760
Отрежьте 5 шлангов. Подсоедините шланги к Т-образным соединителям, как показано на иллюстрации.А - РаспределительB - РегуляторC - Вакуумный шланг от впускного коллектораD - Вакуумный шланг, регулятор
Подготовка
Примечание: Окружающая среда без пыли.
Дайте двигателю поработать не менее 10 минут.Опорожните газовую трубу. См. Опорожнение газовых труб в моторном отсеке.
Установка штуцера на регулятор
Выверните винт из регулятора.Установите штуцер на регулятор.
Установка штуцера на распределитель
Выверните винт из распределителя.Установите штуцер на распределитель.
Подсоединение манометра
Подсоединение к левому гнезду на приборе:
Снимите вакуумный шланг между двигателем и регулятором с регулятора.Подсоедините вакуумный шланг к Т-образному соединителю C.Подсоедините шланг D к регулятору.
Подсоединение к правому гнезду на приборе:
Подсоедините B к установленному на регуляторе штуцеру.Подсоедините А к установленному на распределителе штуцеру.
Регулировка давления топлива. Этап 1
Установите зажим для шланга на шланг распределителя. Полностью затяните зажим.Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.Подсоедините соединитель к запорному клапану.
Примечание: Система кондиционирования должна быть выключена.
Никакие активные компоненты, потребляющие электроэнергию, не должны быть подсоединены.
Если вентилятор охлаждения двигателя начинает работать, подождите пока он остановится.
Установите манометр на ноль. Отрегулируйте при помощи винта регулировки на манометре.Заведите двигатель (работа на газе).
Примечание: Регулировка выполняется, когда двигатель достигает нормальной рабочей температуры.
Отрегулируйте давление газа на обратной стороне регулятора при помощи ключа-шестигранника.
Примечание: При считывании давления, определите среднее значение в течение приблизительно 10-15 секунд.
Утвержденное контрольное значение: 1350-1450 мбар.Если давление газа выходит за пределы утвержденного значения проверки, отрегулируйте давление до принимаемого по умолчанию значения: 1400-1450 мбар.
Модифицирование зажимов для шланга
Установите зажим для шланга на шланг регулятора. Это шланг, идущий от манометра, который виден справа. Полностью затяните зажим.Снимите зажим шланга со шланга распределителя.
Регулировка давления топлива. Этап 2
Отрегулируйте давление газа на передней стороне регулятора при помощи ключа-шестигранника.
Примечание: При считывании давления, определите среднее значение в течение приблизительно 10-15 секунд.
Утвержденное контрольное значение: 960-980 мбар.Если давление газа выходит за пределы утвержденного контрольного значения, отрегулируйте давление до принимаемого по умолчанию значения: 970-980 мбар.Отсоедините соединитель от запорного клапана.Когда двигатель остановился:
Снимите:
- зажим для шланга
- шланг и штуцер с распределителя и регулятора.
Установите винты на регулятор и распределитель. Используйте новые уплотнительные кольца.Снимите манометр с регулятора.Установите вакуумный шланг на регулятор.Установите соединитель запорного клапана.Проверьте на наличие утечек. См. Газовая труба, проверка на наличие утечек.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.