Проверка и поиск неисправности

Cодержание

Примечание: Прежде, чем начинать работать, прочитайте весь график поиска неисправности.

Поиск неисправности состоит из следующего

• вождение
• поиск неисправности
• корректирующие меры после дорожного испытания и поиска неисправности.

Вождение

Рабочая температура жидкости для коробки передач должна быть нормальной (85°C). Смотрите связь автомобиля.Троньтесь с места с переключателем передач в положении D. Производите ускорение с равномерным открытием дроссельной заслонки. В автомобиле должна чувствоваться кратковременная вибрация при переключении с 2-й на 3-ю передачу.Повторите это от пяти до десяти раз, пока симптом не будет заметен.В некоторых случаях вибрация может появиться при переключении с 1-й на 2-ю и с 3-й на 4-ю передачу.Проверьте при различных степенях открытия дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что в коробке передач появляется вибрация и она происходит при переключении со 2-й на 3-ю передачу, а иногда с 1-й на 2-ю и с 3-й на 4-ю передачу. Переключение вверх со 2-й на 3-ю передачу порисходит при скорости 40-140 км/ч.Если указанные выше условия выполнены, продолжайте выполнять поиск неисправности следующим образом.

Неисправности, которые происходят в коробке передач, но не вызывают регистрации кодов неисправности, могут быть найдены механически при помощи выполнения определенных проверок и регулировок.Выполните поиск неисправности в следующем порядке.

Проверьте жидкость для коробки передач
Проверьте цвет. Цвет должен быть красный или коричнево-красный. Цвет не должен быть розовым. Масло не должно быть мутным (розовое и / или мутное масло означает, что в коробку передач попала охлаждающая жидкость).

Проверьте расширительный бачок
Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора нет жидкости для коробки передач (не перепутайте ее с черным моторным маслом).

Корректирующие меры
В случае обнаружения каких-либо отклонений в жидкости для коробки передач должны быть выполнены следующие корректирующие меры:Замените узел коробки передач. Смотрите приведенный ниже метод, Замена коробки передач.Замените радиатор, включая дополнительный охладитель, если он установлен, и шланги коробки передач.Очистите расширительный бачок. Проверьте и замените расширительный бачок, если необходимо.

Корректирующие меры после дорожного испытания и поиска неисправности

Если никаких отклонений в масле и никаких других неисправностей не обнаружено, должны быть выполнены следующие работы.Замените соленоид STH в коробке передач (см. приведенный ниже метод, замена соленоида).Заполните коробку передач маслом. Убедитесь, что уровень масла правильный. Смотрите проверку и регулировку уровня масла в коробке передач VIDA.Выполните дорожное испытание автомобиля (см. вождение).

Примечание: Повторите эти же переключения передач от пяти до десяти раз, чтобы модуль управления коробки передач (ТСМ) адаптировался к правильным давлениям переключения.

Если проблема не исчезает: Замените узел коробки передач. Смотрите приведенный ниже метод, Замена коробки передач.

Снятие боковой крышки коробки передач

Примечание: Эта процедура обновлена. Каталитический преобразователь тройного действия (TWC) не нужно снимать.

Примечание: Неизмененные этапы пронумерованы согласно полной процедуре в VIDA.

Этапы 1-18 в VIDA, боковая крышка, коробка передач, снятие, не изменены. См. VIDA, боковая крышка, коробка передач, снятие для ознакомления с процедурой.

Снятие передней поперечной балки

Высверлите заклепки теплового дефлектора.

Снимите

• винты у передней поперечной балки (x 4)
• винты крепления выхлопной трубы в передней поперечной балке
• тормозную трубку с ее держателя в балке.

Снятие кронштейна проводки нагреваемого датчика кислорода

Выверните винты кронштейна в подрамнике, удерживающие кабель нагреваемого датчика кислорода.Отодвиньте кронштейн в сторону.

Снятие центральной и задней поперечных балок

Выверните винты поперечной балки.

Примечание: Неизмененные этапы пронумерованы согласно полной процедуре в VIDA.

Этапы 22-35 VIDA, боковая крышка, коробка передач, снятие, не изменены. См. VIDA, боковая крышка, коробка передач, снятие для ознакомления с методом.

Снятие соленоида давления в линии

Снимите:

• разъем
• пружинный зажим. Вытяните его. Используйте небольшую отвертку, для того чтобы слегка отогнуть зажим
• соленоид с системы управления. Используйте отвертку. Вставьте ее между соленоидом и системой управления. Осторожно подденьте и одновременно потяните за соленоид. Убедитесь, что уплотнительные кольца остаются на соленоиде.

Установка соленоида

Нанесите немного вазелина на уплотнительные кольца датчика.Установите соленоид.

Примечание: Маленький направляющий выступ на соленоиде должен быть направлен вверх при установке.

Поверните и вдавите соленоид так, чтобы он уперся внизу в систему управления

Установите:

• пружинный зажим. Убедитесь, что пружинный зажим зафиксирован
• разъем.

Установка боковой крышки коробки передач

Примечание: Неизмененные этапы пронумерованы согласно полной процедуре в VIDA.

Этапы 1-12 VIDA, боковая крышка, коробка передач, установка, не изменены. См. VIDA, боковая крышка, коробка передач, установка для ознакомления с методом.

Установка передней поперечной балки

Установите

• винты крепления выхлопной трубы. Затяните до 10 Н·м
• тормозную трубку в ее держатели
• винты поперечной балки. Затяните до 25 Н·м.

Закрепите тепловой дефлектор при помощи заклепок (ранняя версия).

Установка центральной и задней поперечных балок

Установите винты. Затяните до 25 Н·м.

Примечание: Неизмененные этапы пронумерованы согласно полной процедуре в VIDA.

Этапы 15-29 VIDA, боковая крышка, коробка передач, установка, не изменены. См. VIDA, боковая крышка, коробка передач, снятие для ознакомления с методом.

Проверка подшипника рулевого механизма в кожухе на теплоизоляционной перегородке

Убедитесь, что подшипник рулевого механизма в кожухе не отделился от кожуха.Если он отделился, нанесите немного смазки на кромку кожуха (вокруг отверстия). Вдавите подшипник обратно в кожух.

Примечание: Убедитесь, что резиновый кожух правильно расположен в кузове. Если необходимо, отрегулируйте.

Существует вероятность того, что шум от коробки передач или двигателя и дорожный шум могут проникать в салон.

Дорожное испытание автомобиля

Этап 31 в VIDA, боковая крышка, коробка передач, установка, (дорожное испытание автомобиля) изменен. Смотрите приведенное выше дорожное испытание в этом бюллетене по техобслуживанию (этап 2).

Снятие

Примечание: Эта процедура обновлена. Каталитический преобразователь тройного действия (TWC) не нужно снимать.

Примечание: Неизмененные этапы пронумерованы согласно полной процедуре в VIDA.

Этапы 1-26 VIDA, коробка передач, снятие, не изменены. См. VIDA, коробка передач, снятие для ознакомления с процедурой.

Снятие центральной и задней поперечных балок

Выверните винты поперечной балки.

Примечание: Неизмененные этапы пронумерованы согласно полной процедуре в VIDA.

Этапы 28-41 VIDA, коробка передач, снятие, не изменены. См. VIDA, коробка передач, снятие для ознакомления с процедурой.

Установка

Примечание: Неизмененные этапы пронумерованы согласно полной процедуре в VIDA.

Этапы 1-18 VIDA, коробка передач, установка, не изменены. См. VIDA, коробка передач, установка для ознакомления с процедурой.

Установка центральной и задней поперечных балок

Установите винты. Затяните до 25 Н·м.

Примечание: Неизмененные этапы пронумерованы согласно полной процедуре в VIDA.

Этапы 20-40 VIDA, коробка передач, установка, не изменены. См. VIDA, коробка передач, установка для ознакомления с процедурой.