Проверка давления топлива во время езды (B4164S2, B4184S10, B4184S2)

Обзор

Проверка давления топлива и остаточного давления обычно осуществляется на станции технического обслуживания. Описание того, как можно проверить давление топлива и остаточное давление во время езды, если возникает необходимость, приводится.

• Проверка давления топлива и остаточного давления на станции технического обслуживания, см.Проверка давления топлива и остаточного давления.
• Проверка давления топлива во время езды, см.Подсоединение манометра.

Подсоединение манометра

• Дополните манометр🔧 MANOMETER (BRÄNSLETRYCK) CI,LH,LEштуцером🔧 ADAPTER(-5011 ANSL.TANKTÖMMNINGSAGGREGAT)и адаптером🔧 SLANG (MÄTNING/BRÄNSLEFÖRBRUKNING)перед использованием.
• Снимите крышку топливной магистрали.
• Подсоедините адаптер в заблокированном положении к клапану на топливной магистрали. (клапан закрыт, как на рис. 1)
• Поверните кран манометра по направлению к шлангу🔧 SLANG (MÄTNING/BRÄNSLEFÖRBRUKNING).
• Подсоедините другой соединитель манометра к устройству для слива топлива🔧 PUMPKÄRRA,🔧 PUMP (BLYFRITT),🔧 TANK(BLYFRI BENSIN).
• Разблокируйте адаптер (Рис. 2, клапан открыт).

Прокладка шланга давления

Примечание: Убедитесь, что шланг проходит вдоль резиновой окантовки нагнетательной камеры, и выходит из моторного отсека у заднего угла капота, а соединение шланга адаптера на трехходовом клапане располагается за пределами моторного отсека, чтобы при закрывании капота не повредить шланг или сам капот.

Подсоединение манометра давления топлива

• Установите Т-клапан на левом дверном зеркале с помощью липкой ленты.

Примечание: Защитите клапан и соединитель с помощью пенорезины, как показано на иллюстрации.
- Поверните кран T-клапана в среднее положение (положение 2 на иллюстрации).
- Включите устройство для слива.

Подсоединение манометра давления топлива, продолжение

• Поверните кран T-клапана в сторону двигателя (положение 1 на иллюстрации)
• Выключите устройство для слива.

• Снимите шланг устройства для слива с соединителя шланга Т-клапана.
• С помощью ленточного хомута заблокируйте кран в положении, направленном на двигатель.
• Проложите шланг вдоль резиновой окантовки нагнетательной камеры слева от петли капота так, чтобы не повредить шланг или сам капот.
• Осторожно закройте капот.

Измерение давления топлива во время езды

• Заведите двигатель.
• Ведите автомобиль и считывайте давление топлива во время движения. Давление топлива должно быть:220 - 310 кПапри всех условиях движения.

Снятие манометра давления топлива

• Подсоедините шланг устройства для слива к штуцеру шланга на дверном зеркале (см. черную стрелку на иллюстрации).
• Включите устройство для слива.

• Снимите ленточный хомут, блокирующий кран на Т-штуцере.
• Поверните кран в среднее положение. (положение 2)
• Закройте клапан. (положение 1)
• Отсоедините адаптер и откройте клапан.
• Установите обратно защитный колпачок.
• Снимите измерительное оборудование и шланги с автомобиля.
• Установите заново крышку топливной магистрали.