Проверка давления топлива

Проверка давления топлива

Снимите

• Крышку со шкива дроссельной заслонки
• Алюминиевый щиток (на двигателях с турбонаддувом)
• Защитный колпачок на клапане Шредера.

Проверка вакуумной системы

• Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления и впускной трубы
• Проверьте вакуумный шланг усилителя тормозов от штуцера на впускном коллекторе
• Топливо в вакуумном шланге: Замените передний регулятор давления
• Вакуумный шланг и штуцер засорены или повреждены: Замените и/или почистите поврежденный вакуумный шланг и/или штуцер на впускной трубе
• Продолжайте подсоединением испытательного оборудования.

Подсоедините испытательное оборудование

• Соберите 999-5011 и 998-9725 с 999-5479. Подсоедините другой конец к устройству для слива топлива
• Не допускайте разливания топлива. Заблокируйте штуцер (рис. А)
• Завинтите штуцер 999-5479 на место на клапане Шредера
• Подвесьте датчик
• Поверните ключ зажигания в положение 1
• Оттяните назад клапан топливного адаптера на 999-5479 (рис. B).

Измерение давления топлива

• Вакуумный шланг к регулятору давления отсоединен.

Осторожно: Установите измеритель таким образом, чтобы вы могли наблюдать за движением стрелки при запуске двигателя.

• Запустите двигатель
• Давление должно немедленно подняться приблизительно до 309 кПа
• Давление в норме: Продолжайте проверять передний регулятор давления
• А: Давление в норме, однако медленно поднимается до правильного давления: перейдите к 8 (выключите двигатель)
• В: Давление поднимается быстро, но слишком низкое или слишком высокое: перейдите к 8 (выключите двигатель).

Передний регулятор давления, двигатели с турбонаддувом

• Подсоедините насос 999-5757 к регулятору
• Создайте разрежение, но не ниже, чем 240 кПа
• Устраните разрежение. Давление должно немедленно подняться приблизительно до 309 кПа
• Создайте давление в регуляторе, но не выше, чем 380 кПа
• Снимите насос. Давление должно немедленно подняться приблизительно до 309 кПа
• Регулятор давления в норме: продолжайте проверять остаточное давление
• Регулятор давления не регулирует должным образом: Замените передний регулятор давления.

Передний регулятор давления, безнаддувные двигатели

• Подсоедините насос 999-5757 к регулятору
• Создайте разрежение, но не ниже, чем 240 кПа
• Устраните разрежение. Давление должно немедленно подняться приблизительно до 309 кПа
• Регулятор давления в норме: продолжайте проверять остаточное давление
• Регулятор давления не регулирует должным образом: Замените передний регулятор давления.

Проверка остаточного давления

• Начальное давление 309 кПа
• Давление топлива не должно быть ниже, чем 200 кПа в течение 20 минут
• Выключите двигатель
• Подождите.

Подсказка: Слишком низкое остаточное давление может быть вызвано утечкой в форсунках, обратном клапане топливного насоса или утечкой в регуляторах давления.

• Снимите испытательное оборудование с автомобиля. Верните оборудование на щит для инструментов
• Завинтите на место крышку и колпачок на клапане Шредера.

Заднее измерение давления топлива принимается во внимание только если этап 4 неправильный

• Поднимите автомобиль
• Снимите защитную пластину.

Осторожно: Не создавайте никакой нагрузки на топливопроводы или топливный фильтр после того, как был разблокирован зажим.

• Ослабьте и откройте зажим топливного фильтра (1)
• Осторожно стяните фильтр вниз
• Снимите колпачок с клапана Шредера
• Завинтите на место штуцер 999-5479 (2) на клапане Шредера, (см. этап 3).

• Подвесьте измеритель таким образом, чтобы его можно было считывать, когда автомобиль опущен
• Опустите автомобиль.

Запустите топливный насос (FP)

• Снимите реле 2/14
• Сделайте шунтирующий кабель
• Перемкните выводы 30 и 87
• Топливный насос (FP) запускается.

Заднее давление топлива

• Давление должно немедленно подниматься приблизительно до 430 кПа для двигателей с турбонаддувом (ТС) и 350 кПа для безнаддувных двигателей
• Заднее давление топлива неправильное: замените задний регулятор давления, который встроен в топливный насос (FP)
• В зависимости от симптома в этапе 4, выберите путь проведения поиска неисправности
• А: Заднее давление топлива в норме. Проверьте, не поврежден ли и не пережат ли топливопровод.Замените топливный фильтр, если топливопровод в норме. Неисправность устранена
• В: Заднее давление топлива в норме. Замените передний регулятор давления. Неисправность устранена
• Установите заново компоненты в обратном порядке.