Программируемые индивидуальные параметры (1999, 2000)

Температура сиденья, передние сиденья

У автомобилей с электрически обогреваемыми передними сиденьями есть два выключателя на панели управления микроклиматом, левое и правое передние сиденья. Для передних сидений имеется два уровня температуры, высокий и низкий (горят два светодиода или горит один светодиод).Значения температуры для передних сидений могут быть запрограммированы / изменены на различные значения, а также могут быть установлены индивидуально.Могут быть запрограммированы как высокий, так и низкий установочные параметры температуры.Заводские установочные параметры:

• +36°C для установочного параметра высокой температуры (оба светодиода горят)
• +32°C для установочного параметра низкой температуры (один светодиод горит).

Эти параметры могут быть запрограммированы между выкл. и +43°C.

Значения температуры для передних сидений программируются через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, Центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование модуля управления.

Огни приближения

Огни приближения активируются посредством мигания дальним светом, когда двигатель выключен и ключ вынут из замка зажигания. Промежуток времени, в течение которого будет включен ближний свет, может быть запрограммирован. Значения, которые можно выбрать, - 0, 30, 60 или 90 сек.

Огни приближения программируются через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование модуля управления.

Дневные лампы

Метод, при помощи которого будет включен ближний свет, может быть запрограммирован тремя способами:

• Ближний свет включен во всех положениях выключателя, кроме положения стояночного освещения (Flexnoll).
• Выключатель освещения имеет три положения: выкл., стояночное освещение и ближний све (Flexstd).
• Ближний свет всегда включен, независимо от положения выключателя освещения (Flexlgt) .

Дневные лампы программируются через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование модуля управления.

Стеклоочиститель задней двери автофургона, только V70

Функция заднего ветрового стекла может быть запрограммирована двумя способами:

• Стеклоочиститель заднего ветрового стекла активируется вручную
• Стеклоочиститель заднего ветрового стекла активируется автоматически, когда выбирается передача заднего хода и активированы передние стеклоочистители.

Стеклоочиститель задней двери автофургона программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование индивидуальных параметров.

Временная задержка, запирание крышки заливной горловины топливного бака

Можно запрограммировать временную задержку между моментом запирания автомобиля при помощи пульта дистанционного управления или ключа и моментом запирания крышки заливной горловины топливного бака. Существует два варианта:

• Временная задержка в 10 минут
• Временная задержка в 0 минут.

Временная задержка при запирании крышки заливной горловины топливного бака программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, Центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование индивидуальных параметров.

Интервалы проведения техобслуживания

Примечание: Начиная с 2002 модельного года включительно индикатор необходимости проведения техобслуживания заменен дисплеем текстовых сообщений.

Существует три параметра, которые могут быть запрограммированы для интервала проведения техобслуживания. Эти параметры управляют тем, когда загорается индикатор необходимости проведения техобслуживания:

• Расстояние, показывает пробег между проведением техобслуживания
• Время, показывает число месяцев между интервалом проведения техобслуживания
• Время работы двигателя, показывает количество часов работы двигателя между интервалами проведения техобслуживания.

Индикатор необходимости проведения техобслуживания загорается согласно достигнутому первым параметру.Все параметры программируются на заводе. Значения зависят от рынка сбыта.Пробег может быть установлен на мили или км.

Интервал проведения техобслуживания программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование модуля снабжения водителя информацией (DIM).

Нули

Изображение пробега может быть запрограммировано на изображение нулей в показании или их отсутствие.Например, пробег автомобиля равен 5000 кмЕсли выбраны нули, он будет изображен как 005000.Если нули не выбраны, он будет изображен как 5000.

Нули программируются через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, Центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование модуля снабжения водителя информацией (DIM).

Изображение наружной температуры (единица изображения температуры)

Комбинированная приборная панель может быть запрограммирована на две единицы измерения температуры, градусы Цельсия или градусы Фаренгейта.

Температура программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, Центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование модуля снабжения водителя информацией (DIM).

Часы, изображение по 12- или 24-часовой системе

Часы в комбинированной приборной панели могут быть установлены на изображение времени по 12- или 24-часовой системе

Интервал проведения техобслуживания программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование модуля снабжения водителя информацией (DIM).

Бортовой компьютер

Применимо только к автомобилям с бортовыми компьютерами.Бортовой компьютер может быть запрограммирован на различные единицы измерения.Пробег:- мили- кмОбъем:- литр- галлоны США- английские галлоныРасход топлива:- л/км- км/л (начиная с производственной недели 9950)- мили/ галлон США- мили/ английский галлон

Бортовой компьютер программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, центральный электронный модуль (СЕМ), Программирование модуля снабжения водителя информацией (DIM).

Чтобы получить информацию о производственной неделе, см. гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, центральный электронный модуль (СЕМ), Считывание конфигурации автомобиля.

Период времени внутреннего освещения

Промежуток времени, после которого внутреннее освещение погаснет, может быть запрограммирован.Внутреннее освещение может быть установлено так, чтобы оно загоралось тремя способами:

• Когда автомобиль отпирается при помощи пульта дистанционного управления
• При выключении двигателя
• При включении вручную в салоне.

Параметры программирования для отпирания автомобиля при помощи пульта дистанционного управления и выключения двигателя являются одними и теми же. Промежуток времени: 5-255 сек.Если освещение салона включается вручную, освещение погаснет спустя установленный промежуток времени. Этот промежуток времени может быть запрограммирован на 5-255 минут.

Время освещения программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, верхний электронный модуль (UEM), Программирование модуля управления.

Степень противоослеплепления, зеркало заднего вида

У зеркала заднего вида есть функция автоматической противоослепительной защиты, которая может быть настроена на три уровня:

• Светлый
• Нормальный
• Темный.

Для этих установочных параметров необходимо программное обеспечение.

Параметр противоослепительной защиты программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 3, верхний электронный модуль (UEM), Программирование модуля управления.

Установка сиденья водителя при помощи дистанционного управления

Это применимо только к автомобилям с сиденьем водителя с электроприводом с памятью.Когда эта функция активирована, положение сиденья и дверных зеркал будет зарегистрировано при запирании автомобиля при помощи дистанционного управления. Когда для отпирания автомобиля используется этот же пульт дистанционного управления, сиденье водителя и дверные зеркала будут установлены в то положение, которое было зарегистрировано для этого конкретного пульта дистанционного управления. Может быть зарегистрировано до трех пультов дистанционного управления.Параметры, которые могут быть запрограммированы:

• Регулировка сиденья с помощью дистанционного управления, включена
• Регулировка сиденья с помощью дистанционного управления, не включена.

Параметр для автоматической регулировки передних сидений при помощи дистанционного управления программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 8, Сиденье с электроприводом (модуль сиденья с электроприводом (PSM)), Программирование параметров дистанционного управления.

Компенсация вентиляционного фильтра салона

Применимо только к автомобилям с вентиляционными фильтрами салона.Эта функция корректирует скорость вентилятора согласно сопротивлению воздуха в вентиляционном фильтре.Имеющиеся параметры:

• Активирование компенсации вентиляционного фильтра салона, вкл
• Активирование компенсации вентиляционного фильтра салона, выкл.

Компенсация вентиляционного фильтра салона программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 8, Управление микроклиматом, Программирование модуля системы управления микроклиматом (ССМ).

Скорость вентилятора обдува в положении AUTO (система электронного управления микроклиматом)

Это применимо только к автомобилям с системой электронного управления микроклиматом (система управления микроклиматом с изображением температуры).Эта функция позволяет регулировать скорость вентилятора в положении AUTO. При увеличении напряжения увеличивается скорость вентилятора.Поток воздуха в положении AUTO может быть увеличен или уменьшен.Имеющиеся параметры:

• Скорость вентилятора, параметр +1,0 В
• Скорость вентилятора, параметр +0,5 В
• Скорость вентилятора, параметр 0 В (заводской установочный параметр)
• Скорость вентилятора, параметр -0,5 В
• Скорость вентилятора, параметр -1,0 В.

Скорость вентилятора в положении AUTO программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 8, Управление микроклиматом (модуль системы управления микроклиматом (ССМ)), Программирование модуля системы управления микроклиматом (ССМ).

Продолжительная работа вентилятора обдува (система электронного управления микроклиматом, система ручного управления микроклиматом)

Применимо только к автомобилям с системой кондиционирования (система электронного или ручного управления микроклиматом).Эта функция используется, чтобы отключить или включить продолжительную работу вентилятора обдува. Продолжительная работа вентилятора обдува высушивает испаритель и предотвращает возникновение неприятного запаха.Имеющиеся параметры:

• Продолжительная работа вентилятора обдува = Вкл
• Продолжительная работа вентилятора обдува = Выкл.

Продолжительная работа вентилятора обдува программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 8, Управление микроклиматом (модуль системы управления микроклиматом (ССМ)), Программирование модуля системы управления микроклиматом (ССМ).

Распределение воздуха пол / антиобледенитель, стояночный обогреватель (система электронного управления микроклиматом)

Это применимо только к автомобилям с системой электронного управления микроклиматом (система управления микроклиматом с изображением температуры) и стояночными обогревателями.Эта функция используется, чтобы изменить распределение воздуха между полом и антиобледенителем, когда работает стояночный обогреватель.Имеющиеся параметры:

• 90/10 (90% пол, 10% антиобледенитель)
• 80/20 (80% пол, 20% антиобледенитель)
• 70/30 (70% пол, 30% антиобледенитель)
• 60/40 (60% пол, 40% антиобледенитель)
• 50/50 (50% пол, 50% антиобледенитель)
• 30/70 (30% пол, 70% антиобледенитель)
• 10/90 (10% пол, 90% антиобледенитель).

Распределение воздуха между полом и антиобледенителем для стояночного обогревателя программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 8, Управление микроклиматом (модуль системы управления микроклиматом (ССМ)), Программирование модуля системы управления микроклиматом (ССМ).

Распределение воздуха пол / антиобледенитель, остаточный обогреватель (система электронного управления микроклиматом)

Это применимо только к автомобилям с системой электронного управления микроклиматом (система управления микроклиматом с изображением температуры) и электрическим водяным насосом или стояночным обогревателем.Эта функция используется, чтобы изменить распределение воздуха между полом и антиобледенителем, когда работает остаточный обогреватель.Имеющиеся параметры:

• 90/10 (90% пол, 10% антиобледенитель)
• 80/20 (80% пол, 20% антиобледенитель)
• 70/30 (70% пол, 30% антиобледенитель)
• 60/40 (60% пол, 40% антиобледенитель)
• 50/50 (50% пол, 50% антиобледенитель)
• 30/70 (30% пол, 70% антиобледенитель)
• 10/90 (10% пол, 90% антиобледенитель).

Распределение воздуха между полом и антиобледенителем для остаточного обогревателя программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 8, Управление микроклиматом (модуль системы управления микроклиматом (ССМ)), Программирование модуля системы управления микроклиматом (ССМ).

Температура в салоне

Температура в салоне по отношению к положению выключателя температуры в салоне может регулироваться с помощью программирования значения компенсации.Температура в салоне может быть увеличена или уменьшена максимум на ±2 °C (±4 °F) по сравнению с нормальным значением. Это позволит отрегулировать температуру по желанию водителя.

• 0 = -1,0 °C / -2,0 °F
• 1 = -0,5 °C / -1,0 °F
• 2 = 0,0 °C / 0,0 °F (значение по умолчанию)
• 3 = +0,5 °C / +1,0 °F
• 4 = +1,0 °C/+2,0 °F.

Температура в салоне программируется через гнездо связи автомобиля под функциональной группой 8, Управление микроклиматом (модуль системы управления микроклиматом (ССМ)), Программирование модуля системы управления микроклиматом (ССМ).