Приводной вал, правая сторона, замена (1996, 1997)

Подготовка

Снимите крышку двигателя.Установите подъeмную траверсу 🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR) и подъемный крюк 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40.Установите подъемный крюк так, чтобы он слегка касался.

Снятие гайки приводного вала

(С левой стороны на иллюстрации)Снимите:

• Колпак колеса
• Гайку и шайбу приводного вала.

Снятие колеса и брызговиков

(С левой стороны на иллюстрации)Снимите:

• Правое переднее колесо
• Брызговики под двигателем
• Брызговик в надколесной дуге.

Снятие несущего элемента

Снимите:

• Теплоизоляционный щиток с кронштейна на двигателе
• Несущий элемент под двигателем.

Отсоединение приводного вала от коробки передач

Выньте приводной вал из коробки передач настолько, чтобы освободить стопорное кольцо в дифференциальной передаче. Используйте монтировку 🔧 ERSATT AV 9995681.

Примечание: Зашлифуйте монтировку так, чтобы инструмент свободно выходил из кронштейна. См. стрелку на иллюстрации.

Отсоединение приводного вала от ступицы

Подсказка: Если приводной вал застрянет в ступице, постучите по нему медной или резиновой киянкой. При необходимости используйте универсальный съемник. Приводной вал может быть вдавлен приблизительно на 15 мм.

Снятие компонентов

Снимите:

• Тормозной шланг с крепления в пружинной стойке
• кабель ABS с креплений в надколесной дуге и на пружинной стойке
• датчик ABS
• Шпиндель колеса с пружинной стойки.

Снятие приводного вала

(С левой стороны на иллюстрации.)Поверните колесо (вращая рулевое колесо влево).Отогните шпиндель колеса и снимите приводной вал со ступицы и коробки передач.

Осторожно: Не повредите уплотнение в ступице.

Временно прикрепите шпиндель колеса к пружинной стойке одним из винтов.Установите заглушку 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в коробке передач.

Осторожно: Убедитесь, что в подшипник ступицы не попала грязь.

Установка приводного вала

Снимите уплотняющую заглушку.Установите приводной вал в коробку передач.

Осторожно: Следите за тем, чтобы не повредить чехол и уплотнительное кольцо в коробке передач.

Правильно вдавите приводной вал.

Убедитесь, что приводной вал зафиксирован на месте в дифференциальной передаче: осторожно потяните за шарнир равных угловых скоростей приводного вала.

Установка несущего элемента

Установите:

• Несущий элемент под двигателем, 4 винтапереднюю кромку, длинные винтыЗаднюю кромку, короткие винтыЗатяните до: 70 Н·мНесущий элемент - двигатель, 2 винта. Используйте новые контргайки. Сначала затяните заднюю гайку, затем переднюю.Затяните до: 50 Н·м
• Теплоизоляционный щиток, 3 винта.

Установка приводного вала, шпинделя колеса, тормозного шланга и датчика ABS

(С левой стороны на иллюстрации.)Выровняйте приводной вал в ступице.Установите:

• Винты для шпинделя колеса. Используйте новые контргайкиЗатяните до: 90 Н·м
• Тормозной шланг со стопорным зажимом на пружинную стойку
• датчик ABS
• линию ABS на пружинную стойку и надколесную дугу.

Установитеновую шайбу и новую контргайку.Слегка затяните гайку.

Установка брызговиков и колеса

Установите:

• Брызговик в надколесной дуге
• Брызговики под коробкой передач / двигателем
• Колесо.См. Установка колес.

Затяжка гайки приводного вала

Опустите автомобиль.Задействуйте стояночный тормоз.Переведите переключатель передач в P.Затяните гайку приводного вала. См. Centrummutter, drivaxel och åtdragningsmoment.Установите колпак колеса.Снимите подъемные приспособления с моторного отсека.Установите крышку на двигатель.