Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1997 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998, 1999 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998, 1999 |
| S70 | — | 1997–1999 |
| V70 (-00) | — | 1997–1999 |
| V70 XC (-00) | — | 1998, 1999 |
Ротор насоса снабжен 10 радиальными подвижными лопастями, которые при вращении в кольцевом кожухе прижимаются к стенкам камеры частично центробежной силой и частично давлением масла.Сечение камеры насоса является эллиптическим, смотрите рисунок A. В связи с этим при вращении ротора изменяется объем пространства между ротором, стенкой камеры и двумя лопастями.При перемещении пары лопастей из области всасывания в область нагнетания заключенный между ними объем увеличивается и происходит всасывание масла.Лопасти перемещаются к области нагнетания. Зазор между лопастями уменьшается, давление увеличивается и масло подается в нагнетательный трубопровод.Имеется два канала всасывания и два канала нагнетания, что удваивает производительность насоса.Жидкость под низким давлением Жидкость под высоким давлениемA. Поток жидкости при нахождении рулевого механизма в нейтральном положенииB. Поток масла при нагруженном рулевом механизме
- Ротор
- Стенка камеры насоса
- Внешний кожух
- Предохранительный клапан
- Регулирующий клапан
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.