Предупредительные лампы комбинированной приборной панели

Применимость

Общие сведения

Для разных рынков сбыта сигнальные и контрольные
лампы комбинации
приборов могут иметь различные функции.

Проверка ламп

Предупредительные лампы никогда не должны гореть во
время движения
автомобиля.
Однако, они должны загораться при включении зажигания
для проверки их
работоспособности.При запуске двигателя все предупредительные лампы
должны погаснуть
(кроме лампы стояночного тормоза, если он включен).

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя
находится в расширительном
бачке
и состоит из магнитного поплавка, который замыкает
выключатель, когда уровень
охлаждающей жидкости становится ниже метки MIN. При
замыкании этой цепи
соединяется с землей выход комбинированной приборной
панели и загорается
предупредительная лампа.

Низкий уровень в бачке омывателя

Датчик уровня жидкости в бачке омывателя ветрового
стекла,
расположенный в бачке омывателя, состоит из магнитного
поплавка, который
замыкает выключатель при падении уровня омывающей
жидкости ниже определенного
уровня.
При замыкании этой цепи соединяется с землей выход
комбинированной приборной
панели и загорается предупредительная лампа.

Лампа индикатора неисправностей (MIL)

Эта сигнальная лампа загорается в случае
неисправности в модуле
управления зажиганием.
Такие неисправности могут приводить к неполадкам при
работе двигателя и к
тому, что двигатель теряет способность поддерживать
требуемый уровень
токсичности отработавших газов.Модуль управления автоматической коробкой передач
также может
направлять запрос на включение индикаторной лампы
неисправности двигателя.
Модуль управления коробкой передач посылает на
модуль управления зажиганием
запрос на включение индикаторной лампы неисправности
двигателя при наличии
неисправностей, влияющих на токсичность выброса в
атмосферу.При поиске неисправности см. соответствующее
Руководство по ремонту.

Низкий уровень тормозной жидкости

Сигнальная лампа неисправности тормозов,
расположенная в правой части
комбинации приборов, загорается, когда уровень
тормозной жидкости в бачке
падает ниже нормы. Датчик уровня тормозной жидкости
находится в бачке для
тормозной жидкости и состоит из магнитного поплавка,
который замыкает
выключатель при снижении уровня тормозной жидкости
ниже метки MIN.
При замыкании этой цепи соединяется с землей выход
комбинированной приборной
панели и загорается предупредительная лампа.При включении зажигания данная сигнальная лампа
загорается независимо
от состояния датчика уровня в бачке тормозной жидкости.
Когда работает
двигатель (генератор дает заряд), данная сигнальная
лампа загорается только в
том случае, если уровень тормозной жидкости падает
ниже нормы. Если лампа
загорается во время движения или торможения
автомобиля, значит уровень
тормозной жидкости ниже нормы и прежде чем продолжать
движение необходимо
устранить имеющуюся неисправность.

Низкое давление масла

Датчик давления масла, расположенный на передней
части блока цилиндров,
состоит из выключателя, который замыкается при падении
давления масла в
двигателе ниже определенного значения. При замыкании
этой цепи соединяется с
землей выход комбинированной приборной панели и
загорается предупредительная
лампа.

Генератор не ведет зарядку

Эта сигнальная лампа горит, если генератор не
обеспечивает нормальный
заряд.
Причинами этого могут быть неисправность в регуляторе
напряжения, в
электрической системе, а также обрыв или
проскальзывание ремня привода.Если данная лампа горит при работе двигателя, также
горят лампы низкого
уровня топлива, необходимости ТО, сигнализатора выхода
из строя ламп,
неисправности тормозов, стояночного тормоза, низкого
уровня охлаждающей
жидкости, SRS и низкого уровня жидкости в бачке омывателя.

Датчик предупреждения о перегорании ламп

Эта предупредительная лампа загорается при
размыкании цепи, плохом
контакте или при перегорании лампы.Контролируется состояние следующих ламп:

• ближнего света
• задних фонарей
• задних стояночных фонарей
• стоп-сигналов, предупредительная лампа загорается при нажатии тормозной педали.

Имеются два датчика выхода из строя ламп. Передний
датчик является
частью реле фар, расположенного в центральном
электрическом блоке моторного
отсека, а задний датчик находится в багажном отделении
(см. Расположение компонентов).Датчик предупреждения о перегорании ламп соединяет
с землей выход
комбинированной приборной панели и предупредительная
лампа загорается в том
случае, если изменяется опорное напряжение,
контролируемой датчиком
перегорания ламп.

Стояночный тормоз включен

Эта сигнальная лампа, расположенная в правой части
комбинации приборов,
горит
когда задействован стояночный тормоз. Лампа загорается
при замыкании на
"массу" ее выхода в комбинации приборов выключателем,
расположенным у рычага
стояночного тормоза, когда работает двигатель. При
включении зажигания эта
сигнальная лампа включается независимо от того,
включен или нет стояночный
тормоз. Когда работает двигатель (генератор дает заряд),
данная сигнальная
лампа загорается только в том случае, если стояночный
тормоз задействован.

Сигнальная лампа ABS

Эта сигнальная лампа горит, если модуль управления
системой ABS
обнаружил неисправность в системе ABS.При включении зажигания или пуске двигателя модуль
управления включает
данную сигнальную лампу. При отсутствии
неисправностей лампа выключается
через приблизительно 2 секунды.Если лампа горит, то в системе ABS имеется неисправность.
При
задействовании диагностической функции системы ABS
сигнальная лампа начинает
мигать.После выхода модуля управления из режима диагностики
сигнальная лампа
горит около двух секунд, а затем, при отсутствии
неисправности, гаснет.

Внимание: Соблюдайте осторожность при дорожном испытании
автомобиля с
задействованной диагностической функцией, поскольку
возможна блокировка колес
при торможении.
Это связано с тем, что системы ABS и EBD* находятся в нерабочем
состоянии.

• Электронная система распределения тормозных сил
  задних тормозных
  механизмов.Выполнить поиск неисправности согласно Руководству
  по ремонту,; Раздел
  5 Тормоза (вкл. ABS и TRACS) 850 1996-.

Сигнальная лампа TRACS

Сигнальная лампа TRACS горит, если система TRACS (Система
контроля за
сцеплением колес с дорогой) отключена, при наличии
неисправности в системе
TRACS, если тормозные диски передних колес нагрелись, или
при наличии
неисправности в системе ABSПри включении зажигания или пуске двигателя модуль
управления включает
данную сигнальную лампу. При отсутствии
неисправностей лампа выключается
через приблизительно 2 секунды.После выхода модуля управления из режима диагностики
сигнальная лампа
горит около двух секунд, а затем, при отсутствии
неисправности, гаснет.Выполнить поиск неисправности согласно Руководству
по ремонту,; Раздел
5 Тормоза (вкл. ABS и TRACS) 850 1996-.

Надувная подушка SRS

Эта сигнальная лампа загорается, если модуль
управления системой SRS
обнаруживает неисправность в системе SRS, которая может
стать причиной
несрабатывания одной из надувных подушек безопасности
или пиротехнического
натяжителя ремня безопасности в случае аварии. Данная
лампа загорается на 10
секунд при включении зажигания.Данная сигнальная лампа также горит когда
напряжение, вырабатываемое
генератором (сигнал D+), низкое.Выполнить поиск неисправности согласно Руководству
по ремонту,; Раздел
8(88), Надувная подушка безопасности (SRS), 850 1996-.

Автоматическая трансмиссия

Предупредительная лампа загорается при работе
двигателя и при
нахождении переключателя передач в положении 3 или L, и
при нахождении
переключателя режимов в положении WINTER. В случае
неисправности
автоматической трансмиссии предупредительная лампа
начинает мигать.Если рычаг выбора передач находится в положении P, R, N, D при
положении ЭКОНОМИЧНЫЙ или СПОРТИВНЫЙ переключателя
режимов, то при отсутствии
неисправностей в системе лампа не должна загораться.Выполнить поиск неисправности согласно Руководству
по ремонту,; Раздел
4 (43) Автоматическая коробка передач, AW 50-42 850 1996-.

Высокая температура каталитического нейтрализатора

тройного действия
(некоторые рынки сбыта, не дизель)

Для проверки работоспособности предупредительной
лампы она включается
на 2 секунды при включении зажигания.Лампа будет продолжать гореть в случае
неисправности датчика
температуры или кабеля между датчиком температуры и
комбинированной приборной
панелью.Если температура каталитического нейтрализатора
тройного действия
становится чрезмерно высокой (превышает 880 ± 30°C), датчик
температуры, расположенный в каталитическом
нейтрализаторе тройного действия
включает сигнальную лампу. Сигнал проходит через реле,
расположенное в
центральном электрическом блоке в салоне. Лампа будет
мигать.Высокая температура каталитического нейтрализатора
тройного действия
может явиться следствием высокой нагрузки на
двигатель или неисправности в
системах зажигания и впрыска топлива.Выполните поиск неисправности согласно Руководству
по ремонту для
соответствующей системы зажигания и впрыска топлива.

Индикаторная лампа необходимости ТО

Индикаторная лампа необходимости ТО напоминает
водителю, что автомобиль
нуждается в очередном техническом обслуживании.
Включение индикаторной лампы
необходимости ТО осуществляется микропроцессором,
когда достигается значение
параметра, запрограммированное в качестве интервала
для технического
обслуживания.Интервал для технического обслуживания (пробег,
время работы двигателя
и месяцы) запрограммирован на заводе-изготовителе. При
замене печатной платы
комбинации приборов необходимо запрограммировать
интервал для технического
обслуживания и код рынка сбыта. Если лампа мигает,
программирование выполнено
неверно, см. Считывание показаний бортовой диагностической системы (OBD) Volvo.После пуска двигателя индикаторная лампа
необходимости ТО горит в
течение двух минут, если необходимо выполнить
техническое обслуживание. Это
повторяется после каждого пуска двигателя до тех пор,
пока индикатор
необходимости ТО не будет обнулен после выполнения
технического обслуживания
автомобиля. Обнуление можно выполнить только с
помощью Volvo System Tester.Индикаторная лампа необходимости ТО также горит когда
напряжение,
вырабатываемое генератором (сигнал D+), низкое.