Потокораспределение мощности. Различные положения рычага выбора передач

Применимость

Положение P (Парковка)

Первичный вал (P1, P2):Входной вал вращается по часовой стрелке. Все
муфты и тормоза разъединены, на планетарные передачи
не передается мощности.Вторичный вал (P3):На вторичный вал не передается мощности.
B4 блокирует центральное зубчатое колесо так, что оно не
может вращаться ни в
какую сторону.
С помощью рычажного механизма задействован
блокиратор (P), который
посредством блокировочного колеса на ведомом валу
предотвращает откатывание
автомобиля.

Положение N (Нейтральное)

Первичный вал (P1, P2):Входной вал вращается по часовой стрелке. Все
муфты и тормоза разъединены, на планетарные передачи
не передается мощности.Вторичный вал (P3):На вторичный вал не передается мощности.
B4 блокирует центральное зубчатое колесо так, что оно не
может вращаться ни в
какую сторону.
Стояночный блокиратор (P) отключен. Сателлиты
планетарной передачи имеют
возможность свободно вращаться вокруг солнечной
шестерни и автомобиль,
стоящий на наклонной поверхности, может начать
откатываться.Тормоз B4 активизируется в положениях P и N для
снижения воздействия зацепления, происходящего от
нескольких тормозов и муфт,
работающих одновременно при перемещении рычага
управления коробкой передач в
положения D или R. Поскольку B4 используется также на 1-й
передаче и на
задней передаче, снижается число одновременных
зацеплений.

Положения D и 3 - 1-я передача:

Первичный вал (P1, P2):Ведущий вал вращается по часовой стрелке и C1
соединяет ведущий вал с зубчатым колесом с внутренним
зацеплением задней
планетарной передачи (P1) так, что оно также вращается по
часовой стрелке с
частотой ведущего вала. Внутренние планетарные
передачи в P1 вращаются по
часовой стрелке.
(Вал солнечной шестерни вращается против часовой
стрелки).F2 блокирует вращение зубчатого колеса с
внутренним зацеплением передней планетарной
передачи против часовой стрелки.
Наружные сателлиты в P2 вращаются вокруг своей оси
против часовой стрелки и
одновременно по часовой стрелке вокруг внутренних
сателлитов. Водило
планетарной передачи и ведущая промежуточная
шестерня вращаются как одно
целое по часовой стрелке с меньшей частотой, чем
ведущий вал.Вторичный вал (P3):Поскольку ведущая промежуточная шестерня
вращается по часовой стрелке, ведомая промежуточная
шестерня и зубчатое
колесо с внутренним зацеплением P3 вращаются против
часовой стрелки.
Планетарные передачи вращаются против часовой
стрелки. B4 и F3 блокируют
центральное зубчатое колесо так, что оно не может
вращаться ни в какую
сторону.Сателлиты вращаются против часовой стрелки
вокруг
своей оси и одновременно
против часовой стрелки вокруг солнечной шестерни.
Водило планетарной передачи
и ведущая шестерня главной передачи вращаются как
одно целое против часовой
стрелки. Ведомая шестерня главной передачи вращается
по часовой стрелке с
меньшей скоростью, чем ведомая промежуточная
шестерня.

Положение L - 1-я передача, торможение двигателем

Вторичный вал (P3):Ведущее колесо последней передачи вращается
по
часовой стрелке.
Ведущая шестерня главной передачи и водило
планетарной передачи вращаются как
одно целое против часовой стрелки.B4 и F3 блокируют центральное зубчатое колесо
так, что оно не может вращаться ни в какую сторону.
Сателлиты вращаются
против часовой стрелки вокруг своей оси и одновременно
против часовой стрелки
вокруг солнечной шестерни. Зубчатое колесо с
внутренним зацеплением и ведомая
промежуточная шестерня вращаются против часовой
стрелки.Первичный вал (P1, P2):Ведущее зубчатое колесо и водило планетарной
передачи вращаются по часовой стрелке, как единое
целое. B3 блокируют
вращение зубчатого колеса с внутренним зацеплением
передней планетарной
передачи (P2) в любом направлении. (В "D" и "3", B3 не применяется, и,
благодаря F2, можно производить торможение двигателем.)Наружные сателлиты в P2 вращаются против часовой
стрелки вокруг своей оси и одновременно по часовой
стрелке вокруг внутренних
сателлитов, которые вращаются по часовой стрелке.Вал солнечной шестерни вращается против
часовой
стрелки, поскольку B2 и B1 не задействованы.Заднее кольцевое зубчатое колесо планетарной
передачи (P1) вращается по часовой стрелке. C1
осуществляет сцепление
зубчатого колеса с внутренним зацеплением задней
планетарной передачи с
ведущим валом и они вращаются как одно целое по часовой
стрелке.

Положения D, 3 и L - 2-я передача :

Первичный вал (P1, P2):Ведущий вал вращается по часовой стрелке и C1
осуществляет сцепление ведущего вала с зубчатым
колесом с внутренним
зацеплением задней планетарной передачи,
обеспечивая их вращение по часовой
стрелке с частотой ведущего вала.B2, F1 и B1 не дают вращаться валу центрального
зубчатого колеса. (F2 - в режиме маховика.) Внутренние
планетарные передачи
вращаются по часовой стрелке и одновременно движутся
по часовой стрелке
вокруг вала центрального зубчатого колеса. Водило
планетарной передачи и
ведущее зубчатое колесо вращаются по часовой
стрелке, как единое целое.Вторичный вал (P3):Передача мощности происходит так же, как и в
положении D для 1 передачи. Поскольку ведущая
промежуточная шестерня
вращается по часовой стрелке, ведомая промежуточная
шестерня и зубчатое
колесо с внутренним зацеплением P3 вращаются против
часовой стрелки.
Планетарные передачи вращаются против часовой
стрелки.B4 и F3 блокируют центральное зубчатое колесо так, что оно
не может
вращаться ни в какую сторону.
Сателлиты вращаются против часовой стрелки вокруг
своей оси и одновременно
против часовой стрелки вокруг солнечной шестерни.
Водило планетарной передачи и ведущая шестерня
главной передачи вращаются как
одно целое против часовой стрелки.Ведомая шестерня главной передачи вращается по
часовой стрелке с меньшей скоростью, чем ведомая
промежуточная шестерня.

Положения D и 3 - 3-я передача :

Первичный вал (P1, P2):Передача мощности происходит так же, как и в
положении D для 2 передачи. Ведущий вал вращается по
часовой стрелке и C1
осуществляет сцепление ведущего вала с зубчатым
колесом с внутренним
зацеплением задней планетарной передачи,
обеспечивая их вращение по часовой
стрелке с частотой ведущего вала.B2, F1 и B1 не дают вращаться валу центрального
зубчатого колеса. (F2 - в режиме маховика.) Внутренние
планетарные передачи
вращаются по часовой стрелке и одновременно движутся
по часовой стрелке
вокруг вала центрального зубчатого колеса. Водило
планетарной передачи и
ведущее зубчатое колесо вращаются по часовой
стрелке, как единое целое.Вторичный вал (P3):Поскольку ведущая промежуточная шестерня
вращается по часовой стрелке, ведомая промежуточная
шестерня и зубчатое
колесо с внутренним зацеплением вращаются против
часовой стрелки. C3
соединяет вместе центральное зубчатое колесо и
водило планетарной передачи.Зубчатое колесо с внутренним зацеплением
планетарной передачи, водило планетарной передачи,
солнечная шестерня и
ведущая шестерня главной передачи вращаются как
одно целое против часовой
стрелки.Ведомая шестерня главной передачи вращается по
часовой стрелке с большей частотой, чем на второй
передаче.

Положение D - 4-я передача

Первичный вал (P1, P2):Ведущий вал вращается по часовой стрелке и C1
осуществляет сцепление ведущего вала с зубчатым
колесом с внутренним
зацеплением задней планетарной передачи,
обеспечивая их вращение по часовой
стрелке с частотой ведущего вала.C2 зацепляет вал центрального зубчатого колеса и
входной вал так, что вал центрального зубчатого колеса
вращается по часовой
стрелке. Внутренние планетарные передачи не
вращаются.B2 и F1 препятствуют вращению вала центрального
зубчатого колеса против часовой стрелки. Весь
первичный вал (планетарные
передачи P1 и P2) вращается по часовой стрелке, как единое
целое.Ведущая промежуточная шестерня вращается по
часовой стрелке с частотой ведущего вала.Вторичный вал (P3):Передача мощности происходит так же, как и в
положении D для 3 передачи. Ведущая промежуточная
шестерня вращается по
часовой стрелке, а ведомая промежуточная шестерня и
зубчатое колесо с
внутренним зацеплением вращаются против часовой
стрелки.C3 соединяет вместе центральное зубчатое колесо
и
водило планетарной передачи.
(F3 допускает режим свободного хода.) Зубчатое колесо с
внутренним
зацеплением планетарной передачи, водило планетарной
передачи, солнечная
шестерня и ведущая шестерня главной передачи
вращаются как одно целое против
часовой стрелки.Ведомая шестерня главной передачи вращается по
часовой стрелке с большей частотой, чем на второй
передаче.

Положение R Передача заднего хода

Первичный вал (P1, P2):Ведущий вал вращается по часовой стрелке и C2
осуществляет сцепление ведущего вала с валом
солнечной шестерни и она также
вращается по часовой стрелке с частотой ведущего вала.
Внутренние сателлиты вращаются против часовой
стрелки. Внешние планетарные
передачи вращаются по часовой стрелке и одновременно
движутся вокруг
внутренней планетарной передачи.B3 блокирует переднее кольцевое зубчатое колесо
планетарной передачи так, что оно не может вращаться
ни в какую сторону.
Зубчатое колесо с внутренним зацеплением и ведомая
промежуточная шестерня
вращаются против часовой стрелки.Вторичный вал (P3):Поскольку ведущая промежуточная шестерня
вращается против часовой стрелки, ведомая
промежуточная шестерня и зубчатое
колесо с внутренним зацеплением вращаются как одно
целое по часовой стрелке.
B4 блокирует центральное зубчатое колесо так, что оно не
может вращаться ни в
какую сторону.Планетарные передачи вращаются по часовой
стрелке
и одновременно движутся по
часовой стрелке вокруг центрального зубчатого колеса.
Водило планетарной
передачи и ведущее колесо последней передачи
вращаются по часовой стрелке.
Ведомая шестерня главной передачи вращается против
часовой стрелки.