Потокораспределение мощности

Применимость

Положение P (Парковка)

Первичный вал (P1, P2):

Входной вал вращается по часовой стрелке. Все
муфты и тормоза разъединены, на планетарные передачи
не передается мощности.

Вторичный вал (P3):

На вторичный вал не передается мощности. B4
запирает центральное зубчатое колесо, не давая ему
вращаться в каком-либо направлении. Запирание
переключения, активизируемое механически,
запускается при помощи блокировочным колесом на
внешнем вале и препятствует откатыванию автомобиля.

Положение N (Нейтральное)

Первичный вал (P1, P2):

Входной вал вращается по часовой стрелке. Все
муфты и тормоза разъединены, на планетарные передачи
не передается мощности.

Вторичный вал (P3):

На вторичный вал не передается мощности. B4
запирает центральное зубчатое колесо, не давая ему
вращаться в каком-либо направлении. Замок парковки
отключен. Планетарная передача может, таким образом,
свободно вращаться вокруг центрального зубчатого
колеса, и автомобиль может покатиться, если стоит на
поверхности с
уклоном.Тормоз B4 активизируется в положениях P и N для
снижения воздействия зацепления, происходящего от
нескольких тормозов и муфт, работающих одновременно
при перемещении рычага управления коробкой передач в
положения D или R. Поскольку B4 используется также на 1-й
передаче и на задней передаче, снижается число
одновременных зацеплений.

Положения D и 3 - 1-я передача:

Первичный вал (P1, P2):

Входной вал вращается по часовой стрелке. C1
связывает входной вал с задней планетарной передачей (P1),
заставляя ее вращаться со скоростью входного вала.
Внутренние планетарные передачи в P1 вращаются по
часовой стрелке. (Вал центрального зубчатого колеса
вращается против часовой стрелки.)F2 предотвращает вращение передней
планетарной передачи против часовой стрелки. Внешние
планетарные передачи в P2 вращаются против часовой
стрелки и одновременно движутся по часовой стрелке
вокруг внутренних планетарных передач. Водило
планетарной передачи и ведущее зубчатое колесо
вращаются по часовой стрелке как
единое целое со скоростью
на об/мин меньше, чем входной вал.

Вторичный вал (P3):

Поскольку ведущее зубчатое колесо
вращается по часовой стрелке, промежуточное ведомое
зубчатое колесо и кольцевое зубчатое колесо P3
двигаются против часовой стрелки. Планетарные
передачи вращаются против часовой стрелки. B4 и F3
блокируют центральное зубчатое колесо так, что оно не
может вращаться ни в какую
сторону.Планетарные передачи вращаются против
часовой стрелки и одновременно движутся против
часовой стрелки вокруг центрального зубчатого колеса.
Водило планетарной передачи и ведущее колесо
последней передачи вращаются против часовой стрелки,
как единое целое. Ведущее колесо последней передачи
вращается по часовой стрелке
со скоростью на об/мин
меньше, чем промежуточное ведомое зубчатое колесо.

Положение L - 1-я передача, торможение

двигателем

Вторичный вал (P3):

Ведущее колесо последней передачи
вращается по часовой стрелке. Ведущее колесо
последней передачи и водило планетарной передачи
вращаются против часовой стрелки, как единое целое.B4 и F3 блокируют центральное зубчатое колесо
так, что оно не может вращаться ни в какую сторону.
Планетарные передачи вращаются против часовой
стрелки и одновременно движутся против часовой
стрелки вокруг центрального зубчатого колеса.
Кольцевое зубчатое колесо и промежуточное ведомое
зубчатое колесо вращаются
против часовой стрелки.

Первичный вал (P1, P2):

Ведущее зубчатое колесо и водило планетарной
передачи вращаются по часовой стрелке, как единое
целое. B3 блокирует переднее кольцевое зубчатое колесо
планетарной передачи (P2) так, что оно не может вращаться
ни в какую сторону. (В "D" и "3", B3 не применяется, и, благодаря F2,
можно производить торможение
двигателем.)Внешние планетарные передачи в P2 вращаются
против часовой стрелки и одновременно движутся по
часовой стрелке вокруг внутренних планетарных
передач, которые вращаются по часовой стрелке.Вал центрального зубчатого колеса вращается
против часовой стрелки, т.к. B2 и B1 не используются.Заднее кольцевое зубчатое колесо
планетарной передачи (P1) вращается по часовой стрелке. C1
сцепляет заднее кольцевое зубчатое колесо
планетарной передачи с входным валом так, что они
вращаются по часовой стрелке, как единое целое.

Положения D, 3 и L - 2-я передача :

Первичный вал (P1, P2):

Входной вал вращается по часовой стрелке , и C1
зацепляет входной вал и заднее кольцевое зубчатое
колесо планетарной передачи так, что оно также
вращается по часовой стрелке с входным валом об/мин.B2, F1 и B1 не дают вращаться валу центрального
зубчатого колеса. F2 - в режиме свободного хода. Внутренние
планетарные передачи вращаются по часовой стрелке и
одновременно движутся по часовой стрелке вокруг вала
центрального зубчатого колеса. Водило планетарной
передачи и ведущее зубчатое колесо вращаются по
часовой стрелке, как единое целое.

Вторичный вал (P3):

Потокораспределение мощности такое же, как и
в положении D для 1-й передачи, таким образом, т.к. ведущее
зубчатое колесо вращается по часовой стрелке,
промежуточное ведомое зубчатое колесо и кольцевое
зубчатое колесо P3 будут двигаться против часовой
стрелки. Планетарные передачи вращаются против
часовой стрелки.B4 и F3 блокируют центральное зубчатое колесо
так, что оно не может вращаться ни в какую сторону.
Планетарные передачи вращаются против часовой
стрелки и одновременно движутся против часовой
стрелки вокруг центрального зубчатого колеса. Водило
планетарной передачи и ведущее зубчатое колесо
конечной передачи
вращаются против часовой стрелки, как
единое целое.Ведущее колесо последней передачи
вращается по часовой стрелке со скоростью на об/мин
меньше, чем промежуточное ведомое зубчатое колесо.

Положения D и 3 - 3-я передача :

Первичный вал (P1, P2):

Потокораспределение мощности такое же, как и
в положении D для 2-й передачи , т.е. входной вал вращается
по часовой стрелке , и C1 зацепляет входной вал и заднее
кольцевое зубчатое колесо планетарной передачи, так,
что оно также вращается
по часовой стрелке с входным валом об/мин.B2, F1 и B1 не дают вращаться валу центрального
зубчатого колеса. (F2 - в режиме маховика.) Внутренние
планетарные передачи вращаются по часовой стрелке и
одновременно движутся по часовой стрелке вокруг вала
центрального зубчатого колеса. Водило планетарной
передачи и ведущее зубчатое колесо вращаются по
часовой
стрелке, как единое целое.

Вторичный вал (P3):

Поскольку ведущее зубчатое колесо
вращается по часовой стрелке, промежуточное ведомое
зубчатое колесо и кольцевое зубчатое колесо движутся
против часовой стрелки. C3 зацепляет центральное
зубчатое колесо и водило планетарной передачи.Кольцевое зубчатое колесо планетарной
передачи, водило планетарной передачи, центральное
зубчатое колесо и ведущее зубчатое колесо конечной
передачи вращаются против часовой стрелки, как единое
целое.Ведущее колесо последней передачи
вращается по часовой стрелке на об/мин быстрее, чем на
2-й передаче .

Положение D - 4-я передача

Первичный вал (P1, P2):

Входной вал вращается по часовой стрелке , и C1
зацепляет входной вал и заднее кольцевое зубчатое
колесо планетарной передачи так, что оно также
вращается по часовой стрелке с входным валом об/мин.C2 зацепляет вал центрального зубчатого
колеса и входной вал так, что вал центрального
зубчатого колеса вращается по часовой стрелке.
Внутренние планетарные передачи не вращаются.B2 и F1 препятствуют вращению вала центрального
зубчатого колеса против часовой стрелки. Весь
первичный вал (планетарные передачи P1 и P2) вращается по
часовой стрелке, как единое целое.Ведущее зубчатое колесо вращается по
часовой стрелке с входным валом об/мин.

Вторичный вал (P3):

Потокораспределение мощности такое же, как в
положении D для 3-й передачи , i.e., т.к. ведущее зубчатое
колесо вращается по часовой стрелке, промежуточное
ведомое зубчатое колесо и кольцевое зубчатое колесо
двигаются против часовой стрелки.C3 соединяет вместе центральное зубчатое
колесо и водило планетарной передачи. (F3 допускает режим
свободного хода.) Кольцевое зубчатое колесо
планетарной передачи, водило планетарной передачи,
центральное зубчатое колесо и ведущее зубчатое
колесо конечной передачи вращаются
против часовой стрелки, как единое целое.Ведущее колесо последней передачи
вращается по часовой стрелке на об/мин быстрее, чем на
2-й передаче .

Положение R - Передача заднего хода

Первичный вал (P1, P2):

Входной вал вращается по часовой стрелке , и C2
зацепляет входной вал и вал центрального зубчатого
колеса так, что оно также вращается по часовой стрелке с
входным валом об/мин. Внутренние планетарные передачи
вращаются против часовой стрелки. Внешние
планетарные передачи вращаются по часовой стрелке и
одновременно движутся вокруг внутренней
планетарной передачи.B3 блокирует переднее кольцевое зубчатое
колесо планетарной передачи так, что оно не может
вращаться ни в какую сторону. Кольцевое зубчатое
колесо и промежуточное ведомое зубчатое колесо
вращаются против часовой стрелки.

Вторичный вал (P3):

Поскольку ведущее зубчатое колесо
вращается против часовой стрелки, промежуточное
ведомое зубчатое колесо и кольцевое зубчатое колесо
двигаются по часовой стрелке, как единое целое. B4
блокирует центральное зубчатое колесо так, что оно не
может вращаться ни в какую сторону.Планетарные передачи вращаются по часовой
стрелке и одновременно движутся по часовой стрелке
вокруг центрального зубчатого колеса. Водило
планетарной передачи и ведущее колесо последней
передачи вращаются по часовой стрелке. Ведущее
колесо последней передачи вращается
против часовой стрелки.