Поток мощности через коробку передач

Применимость

Общее описание

Водило переднего планетарного механизма (P0)
соединено с ведущим валом коробки передач. В состав
передачи также входят тормозное устройство (B0), фрикцион
(C0) и
обгонная муфта (F0).Промежуточный вал, привод которого
осуществляется от коронной шестерни переднего
механизма, может соединяться либо с коронной
шестерней промежуточного планетарного
механизма (P1) посредством фрикциона (C1), либо с валом
солнечной шестерни посредством фрикциона (C2). Вал
солнечной шестерни может дополнительно
блокироваться ленточным тормозом (B1).Обгонная муфта (F1) при включении тормозного
устройства (B2) предотвращает вращение в неверном
направлении вала солнечной шестерни, которая также
выполняет
функции солнечной шестерни заднего планетарного
механизма (P2).Коронная шестерня заднего планетарного
механизма жестко закреплена на ведомом валу, а его
водило соединено с тормозным устройством (B3). Обгонная
муфта (F2)
предотвращает вращение водила в неверном
направлении при включении тормозного устройства (B3).Четвертая передача (повышающая) остается в
неизменном положении (прямой передачи) на всех
передачах, кроме 4-й.

1 передача, рычаг переключателя передач в

положении D

На первой передаче планетарный механизм P0
заблокирован с помощью C0 и F0, непосредственно
соединяющих ведущий вал с промежуточным валом.F0 передает тяговое усилие, создаваемое
двигателем, а C0 передает мощность при торможении
двигателем.В передаче мощности одновременно участвуют
планетарные механизмы P1 и P2, между которыми
распределяется крутящий момент.Задействованный фрикцион C1 осуществляет
передачу мощности с ведущего вала через
промежуточный вал на коронную шестерню механизма P1.Коронная шестерня заставляет сателлиты
механизма P1 вращаться вокруг своих осей. Водило
планетарного механизма P1, жестко закрепленное на
ведомом валу, вращается по
часовой стрелке.Сателлиты механизма P1 также вращают солнечную
шестерню (с ее валом) против часовой стрелки с частотой,
определяемой планетарным механизмом P2.Обгонная муфта F2 предотвращает вращение против
часовой стрелки водила заднего механизма (P2), вызывая
вращение коронной шестерни посредством солнечной
шестерни через
сателлиты.Коронная шестерня, жестко закрепленная на
ведомом валу (аналогично водилу механизма P1), вращается
по часовой стрелке.Таким образом для коробок передач AW 30-40 и AW 30-43
передача мощности осуществляется с помощью двух
планетарных механизмов P1 и P2 с передаточным числом
2,804:1.

2 передача, рычаг переключателя передач в

положении D

На 2-й передаче планетарный механизм P0
заблокирован с помощью C0 и F0, непосредственно
соединяющих ведущий вал с промежуточным валом.В передаче мощности участвует только
планетарный механизм P1 (P2 вращается без нагрузки).
Задействованный фрикцион C1 осуществляет передачу
мощности с ведущего вала
через промежуточный вал на коронную шестерню
механизма P1.Сателлиты механизма P1 пытаются вращать
солнечную шестерню (и ее вал) против часовой стрелки. Это
вращение предотвращает обгонная муфта F1, наружная
ступица
которой заблокирована тормозным устройством B2.Коронная шестерня механизма P1 заставляет
сателлиты вращаться вокруг солнечной шестерни,
вызывая вращение с уменьшенной частотой водила
механизма P1.Поскольку водило планетарного механизма P1 и
ведомый вал постоянно жестко соединены друг с другом,
ведомый вал также вращается с уменьшенной
относительно ведущего вала
частотой. Передаточное число равно 1,532:1 для коробок
передач AW 30-40 и AW 30-43.

3 передача, рычаг переключателя передач в

положении D

На 3-й передаче планетарный механизм P0
заблокирован с помощью C0 и F0, непосредственно
соединяющих ведущий вал с промежуточным валом.Задействованы оба фрикциона C1 и C2.Оба планетарных механизма вращаются как единый
узел, не изменяя частоту вращения и крутящий момент
(передаточное число равно 1:1).

4 передача, рычаг переключателя передач в

положении D

Четвертая передача автоматически включается
после третьей передачи, снижая передаточное число с 1:1
до 0,705:1 в коробке передач AW 30-40 и с 1:1 до 0,754:1 в
коробке передач AW 30-43.При включении передачи происходит включение
тормозного устройства B0, которое блокирует солнечную
шестерню в планетарном механизме повышающей
передачи.Сателлиту приходится вращаться вокруг
солнечной шестерни, повышая частоту вращения
коронной шестерни механизма P0 в повышающей передаче
до значения, превышающего
частоту вращения коленчатого вала двигателя. Эта
частота вращения передается на фрикцион C1 коробки
передач.Далее на ведомый вал мощность передается как и
на третьей передаче (см. выше).

Передача заднего хода

На заднем ходу мощность передается только
посредством заднего планетарного механизма P2.
Задействованные фрикционы C0 и C2 соединяют ведущий вал с
валом солнечной
шестерни. Включенное тормозное устройство B3 блокирует
водило планетарного механизма P2.Поэтому вал солнечной шестерни вращает
задние сателлиты против часовой стрелки. Сателлиты в
свою очередь вращают против часовой стрелки заднюю
коронную шестерню,
жестко закрепленную на ведомом валу.

Нейтральное положение и положение стоянки (на

рисунках не показаны)

Задействован или "готов" к пуску только фрикцион C0
(положение прямой передачи).