Поршень, замена (2001, 2002)

Демонтаж масляного поддона

Снимите масляный поддон, см.:Снятие, замена и установкаДвигатель с подвеской и оборудованиеДвигательМасляный поддон

Демонтаж головки блока цилиндров

Снимите головку блока цилиндров, см.:Снятие, замена и установкаДвигатель с подвеской и оборудованиеДвигательГоловка блока цилиндров

Демонтаж поршней

Так как детали между разными цилиндрами не взаимозаменяемы, шатун и крышку необходимо отметить механической маркировкой.

Поверните коленчатый вал так, чтобы крышки на шатунах были доступны.Открутите винты крышек.

Осторожно толкните поршни вверх, пользуйтесь держателем 999 5746. Повторите действие и на остальных поршнях.Отметьте к какому цилиндру принадлежит шатун/крышка.Проверьте, чтобы не было никаких вертикальных царапин или других повреждений внутри цилиндра.

Демонтаж поршня с шатуна

Осторожно: предохраняйте глаза. Освободившиеся кольца отбрасываются в сторону.

Снимите стопорные кольца и вытолкните поршневой палец.Промойте шатун и крышку перед установкой новых поршней.

Правильная классификация поршней показана маркировкой на блоке, см. иллюстрацию.1 - Маркировка D5244T-T32 - Маркировка D5244T4-T7

Запишите класс поршня на соответствующем цилиндре и поршне (А).Стрелки должны всегда указывать на ременную передачу распределительного вала.

Установка поршневых колец

Используйте щипцы для поршневых колец. Поворачивайте кольца так, чтобы проем поршневого кольца был смещен как показано на рисунке.А = Компрессионное кольцо. Текст на поршневом кольце вверх.В = Маслосъемное кольцо. Фазирование вниз. Текст на поршневом кольце вверх.С = Масляное кольцо. Трехчастное равностороннее.Установите в начале расширительное кольцо. Установите затем два других кольца на расширительном кольце.

Осторожно: Убедитесь, что поршневые кольца могут свободно вращаться в канавках поршневых колец.

Примечание: Положение колец! Неправильное расположение приводит в повышенному расходу масла.

Примечание: Новые поршни должны иметь такую же классификацию, как и замененные поршни, для каждого цилиндра.

Установка поршней и шатунов

С наружной стороны на поршне имеется стрелка. Стрелка должна быть всегда направлена на ременную передачу распределительного вала.Шатуны симметричны и могут быть повернуты в любом направлении. Но шатуна с маркировкой должны быть повернуты так, как они стояли до разборки.Соедините шатун и поршень поршневым пальцем.Смажьте моторным маслом.Втолкните поршневой рукой.Проверьте, чтобы классификация соответствующего цилиндра/диаметр поршня и возможная маркировка/номер шатуна совпадали.

Внимание: предохраняйте глаза. Освободившиеся кольца отбрасываются в сторону.

Установите оба стопорных кольца поршневого пальца. Проверьте, чтобы стопорное кольцо находилось в правильном положении в поршне. Проемы должен находиться на одной вертикальной линии.Протрите начисто участок вокруг подшипника в шатуне и в крышке.Установите новые вкладыши подшипников.

Установка поршней в цилиндры

Используйте компрессор поршневых колец или другой равнозначный инструмент.Смажьте внутреннюю поверхность цилиндров и вкладыши подшипников моторным маслом, и установите шатунный подшипник в его положение.Поверните шатун так, чтобы поршневой палец цилиндра, в который вставляется поршень, находился в нижней мертвой точке (НМТ).

Примечание: Стрелка на верхней части поршня должна быть направлена вперед по направлению к ременной передаче распределительного вала. Убедитесь, что классификация соответствует!

Втолкните/осторожно постучите, чтобы поршень вошел вниз, например рукояткой молотка.Когда поршень отпустит компрессор поршня, снимите его и установите в шатун держатель 999 5746.Потяните шатун, пока он не будет зафиксирован к поршневому пальцу. Уберите держатель 999 5746.

Затяжка шатунной крышки

Осторожно: Если крышка будет повернута в неправильном направлении, то структура поверхности излома будет нарушена, и шатун должен быть выброшен.

Протрите начисто вкладыш подшипника, смажьте шатунный подшипник и установите крышку.Установите крышку. Проверьте, чтобы возможные маркировки совпадали. На новом типе шатуна, поверхность прилегания между крышкой и шатуном не подлежит машинной обработке. Соответствие достигается благодаря чистой поверхности излома.

Примечание: Очистите поверхности излома шатуна и крышки продувкой сжатым воздухом перед установкой крышки.

Примечание: Коленчатый вал нельзя вращать, пока не будет затянута крышка.

Смажьте и установите новые винты. Затягивайте в два этапа:Для D5244T-T31 - 20 Нм2 - Затяните до угла 100°Для D5244T4-T71 - 30 Нм2 - Затяните до угла 90°Проверьте, чтобы шатун можно было передвигать в боковом направлении.

Установка головки блока цилиндров

Установите головку блока цилиндров, см.:Снятие, замена и установкаДвигатель с подвеской и оборудованиеДвигательГоловка блока цилиндров

Установка масляного поддона

Установите масляный поддон, см.:Снятие, замена и установкаДвигатель с подвеской и оборудованиеДвигательМасляный поддон