Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | D5244T | 2001–2005 |
| S60 (-09) | D5244T2 | 2002–2006 |
| S60 (-09) | D5244T3 | 2004, 2005 |
| S60 (-09) | D5244T5 | 2006–2009 |
| S60 (-09) | D5244T6 | 2006 |
| S60 (-09) | D5244T7 | 2006–2009 |
| S80 (-06) | D5244T | 2001–2006 |
| S80 (-06) | D5244T2 | 2002–2006 |
| V70 (00-08) | D5244T | 2001–2005 |
| V70 (00-08) | D5244T2 | 2002–2006 |
| V70 (00-08) | D5244T3 | 2004, 2005 |
| V70 (00-08) | D5244T5 | 2006, 2007 |
| V70 (00-08) | D5244T6 | 2006 |
| V70 (00-08) | D5244T7 | 2006–2008 |
Специальные инструменты
- 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42
- 🔧 SPÄNNBAND
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация всегда правильная.
Снятие
Подготовка к снятию приводного вала

Снимите:
- колесо
- винт приводного вала
- брызговик под двигателем. См.
- гайку шарового шарнира и рычага управления. Удерживайте гаечным ключом Torx так, чтобы кожух шарового шарнира не вращался.

Нажмите на рычаг управления вниз.Используйте натяжной хомут 🔧 SPÄNNBAND.Расположите натяжные хомуты как можно ближе к шаровым шарнирам.Используйте натяжные хомуты, чтобы прижать вниз рычаг управления до соприкосновения с подрамником.Отсоедините пружинную стойку / шаровой шарнир от рычага управления.
Снятие приводного вала со ступицы

Вытяните пружинную стойку и снимите приводной вал со ступицы. Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи натяжного хомута, чтобы получить больше места при снятии приводного вала.

Осторожно: В более поздних моделях на шарнире равных угловых скоростей имеется резиновое уплотнение. Не повредите уплотнение. Оно понадобится при установке.

Снимите крышку с направляющего подшипника приводного вала.
Снятие приводного вала

Возьмитесь за внутренний шарнир равных угловых скоростей. Вытяните приводной вал прямо из коробки передач.
Примечание: Не повредите уплотнение.
Осторожно: Никогда, ни при каких обстоятельствах не вынимайте наружную секцию приводного вал таким образом, что это может повлечь за собой разъединение шарниров. У шарниров нет осевых ведущих шестерней.
Установите уплотняющую заглушку 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в коробке передач.
Установка
Установка приводного вала в коробку передач

Смажьте сопрягаемую поверхность на конце приводного вала. Используйте смазку для подшипников колес, номер 116 1241-3 (80 г).
Установите:
- приводной вал на коробку передач
- крышку направляющего подшипника. Затяните до 25 Н·м.
Установка уплотнительного кольца корпуса шарнира равных угловых скоростей на шпиндель колеса
Установите уплотнительное кольцо корпуса шарнира равных угловых скоростей на шпиндель колеса согласно Уплотнение, корпус шарнира равных угловых скоростей, замена.
Выравнивание приводного вала в ступице и пружинной стойки в шпинделе колеса

Выровняйте шестерню шарового шарнира на пружинной стойке по отношению к рычагу управления и разблокируйте натяжной хомут, чтобы освободить рычаг управления.
Внимание: Следите за тем, чтобы не придавить пальцы при разблокировании натяжного хомута.
Установите новую гайку на шаровом шарнире. Затяните до 80 Н·м. Удерживайте гаечным ключом Torx так, чтобы кожух шарового шарнира не скручивался.Затяните винт приводного вала. Затяните до 35 Н·м +90°.Установите брызговик под двигателем.
Установка колеса
Установите колесо. См. Установка колес.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.