Поиск утечек/подготовка к опорожнению системы кондиционирования с помощью RHS 850

Внимание: Для проверки герметичности нельзя использовать смесь R134a со сжатым воздухом, поскольку при высоких температуре и давлении эта смесь взрывоопасна.

Примечание: Поскольку компрессор кондиционера не оборудован штуцерами высокого и низкого давления, можно проверить только работу датчика низкого давления. В этом случае подсоединение осуществляется обычным методом (к дренажному/заправочному клапану).

• Подсоедините синий шланг (10) к сервисному клапану.
• Включите агрегат с помощью MAIN SWITCH (1).
• Установите переключатель (2) в положение TEST.
• Заведите двигатель и включите кондиционер автомобиля.

Начинает функционировать датчик низкого давления, что видно по манометру низкого давления (14).

Подготовка к опорожнения

Осторожно: Перед началом работ: Прочитайте и примите к сведению Меры предосторожности при работах с хладагентом. Также прочитайте Общая информация о ремонте и замене компонентов системы кондици онирования.

Внимание: Обязательно наденьте защитные очки и перчатки при работе с хладагентом. Его попадание в глаза или на кожу может вызвать обморожение.

Для обеспечения нужной скорости опорожнения система кондиционирования (т.е. автомобиль) должна иметь комнатную температуру (около 20°С). Поэтому в зимний период необходимо перед началом работ выдержать автомобиль в течение ночи в теплом помещении.

Время опорожнения сокращается, если непосредственно перед началом операции система кондиционирования воздуха находилась в работе и двигатель прогрет (тепловое излучение). По возможности перед опорожнением следует дать системе поработать около 5 минут для ускорения операции.

Внимание: Для проверки герметичности нельзя использовать смесь R134a со сжатым воздухом. При высоких температуре и давлении эта смесь взрывоопасна.