Поиск неисправности в проводке системы охранной сигнализации.

Убедитесь, что все кабели в 25-полюсном соединителе подсоединены в соответствии со схемой проводки, приведенной ниже.В данном руководстве по поиску неисправностей делается ссылка на приведенные ниже наименования, касающиеся штырька и принадлежащего ему номера в блоке системы управления(S1, S2, и т.п.)."IN" (вход) и "OUT" (выход) соответственно указывают на направление сигнала, которое не обязательно будет совпадать с направлением электрического тока.При произведении поиска неисправности в большинстве случаев соединитель блока системы управления следует удалить. Выводы соединителя имеют обозначения K1, K2 и т.п., соответствуя номерам штырьков S1, S2 и т.п. блока системы управления.

Нижний ряд
S1IN (в)Заземление.S2OUT (из)Центрального запирающего устройства, функция UNLOCK (открыто).S3-S4-S5-S6IN (в)Дверной переключатель.S7IN (в)Вспомогательный датчик.S8IN (в)Информационный код, поступающий от панели индикации статуса.S9OUT (из) +12 вольт к панели индикации статуса.S10-S11-S12-S13OUT (из)Видимая сигнализация, правые огни сигнала опасности.

Верхний ряд
S14OUT (из)Центрального запирающего устройства, функция LOCK (запереть).S15OUT (из)Прерывателя запуска, в направлении стартера.S16IN (в)Прерыватель запуска от замка зажигания.S17-S18IN (в)Электромагнитные выключатели (капот и крышка багажника/задней откидной двери).S19-S20OUT (из)Информация в направлении панели индикации статуса.S21IN (в)От зажигания (15)S22IN (в)+12 В (30).S23IN (в)+12 В (30).S24OUT (из)Устройства для подачи звукового сигнала (гудка).S25OUT (из)Видимая сигнализация, левые огни сигнала опасности.

В принципе, входыблока системы управления защищены от короткого замыкания на заземление или напряжения 12 В (за исключением S8).Выходыблока системы управления обладают чувствительностью, тем не менее:S2 Центральное запирающее устройство, функция UNLOCK (отпереть).S8 Код , поступающий от панели индикации статуса.S9+12 вольт к панели индикации статуса.S13 Видимая сигнализация, правые огни сигнала опасности.S14 Центральное запирающее устройство, функция LOCK (запереть).S15 Прерыватель запуска, к стартеру.S16 Прерыватель запуска от замка зажигания.S20 Информация в направлении панели индикации статуса.S24 Гудок сигнализацииS25 Видимая сигнализация, левые огни сигнала опасности.

Снимите соединитель блока системы управления.

Убедитесь, что K1 заземлен.

Пользуясь вольтметром, убедитесь в отсутствии напряжения 12 В на K8, K15, и K20.

Повторите тестирование при включенном зажигании.

Убедитесь, что напряжение не протекает в направлении K15, когда ключ зажигания повернут до стартовой позиции, поскольку одной из возможных причин сбоя может быть неверная разводка соединения между прерывателем запуска и соединителем блока системы управления. Когда ключ зажигания повернут до стартовой позиции, на K16 должно иметься напряжение, равное 12 В. K15 должен быть подсоединен к соленоиду стартера.

Выключите зажигание: Используйте омметр для того, чтобы убедиться, что следующие кабели не замкнуты накоротко на заземление: K9, K15, K20, K24

Примечание: Если омметр показывает около 1 ома при измерении, проводимом на K15, это правильное показание, которое свидетельствует об отсутствии короткого замыкания.

Проверьте, чтобы убедиться, что K9 не имеет короткого замыкания на K8 или K20 (кабели панели индикации статуса).K13 и K25 должны быть подсоединены соответственно к правым и левым огням сигнала опасности.

Закройте все двери.

Подсоедините земляной вывод вольтметра к K2. Снимите показания на K14, в тот момент, когда дверной ключ поворачивается для тго, чтобы привести в действие центальное запирающее устройство.Когда центральное запирающее устройство открывается, в течение 1 секунды должно регистрироваться напряжение, равное не менее + 7 В.Когда центральное запирающее устройство закрывается, в течение 1 секунды должно регистрироваться напряжение, равное не менее - 7 В.В случае сбоя проверьте соединения с реле центрального запирающего устройства на наличие их соответствия схеме проводки.

Заново подсоедините соединитель к блоку системы управления.Если сбои продолжают иметь место, замените модуль системы управления.

Обратите внимание на то, что код ключа должен быть запрограммирован, см. Программирование кода ключа осуществляется следующим образом: