Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (11-) | — | 2011–2015A |
| S60L | — | 2014, 2015 |
| S80 (07-) | — | 2007–2015A |
| S80L | — | 2008–2013 |
| V40 (13-) | — | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | — | 2013–2015 |
| V60 | B4164T | 2013–2015 |
| V60 | B4164T2 | 2013–2015 |
| V60 | B4164T3 | 2013–2015 |
| V60 | B4204T11 | 2014–2015A |
| V60 | B4204T12 | 2014, 2015A |
| V60 | B4204T15 | 2014, 2015 |
| V60 | B4204T7 | 2013, 2014 |
| V60 | B4204T9 | 2014, 2015 |
| V60 | B5204T8 | 2013, 2014 |
| V60 | B5204T9 | 2013–2015 |
| V60 | B5254T12 | 2014–2015A |
| V60 | B6304T3 | 2015 |
| V60 | B6304T4 | 2013–2015A |
| V60 | B6304T5 | 2015 |
| V60 | D4162T | 2013–2015 |
| V60 | D4204T5 | 2014, 2015 |
| V60 | D5204T3 | 2013–2015 |
| V60 | D5204T7 | 2013–2015 |
| V60 | D5244T11 | 2013–2015 |
| V60 | D5244T12 | 2014, 2015 |
| V60 | D5244T15 | 2013–2015 |
| V60 | D5244T17 | 2013–2015 |
| V60 | D5244T23 | 2015 |
| V60 | — | 2011, 2012 |
| V60 Cross Country | B5254T12 | 2015 |
| V70 (08-) | — | 2008–2015 |
| XC60 | — | 2009–2015A |
| XC70 (08-) | — | 2008–2015A |
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Внимание: Во время зарядки аккумуляторов образуется кислородно-водородная смесь. Кислородно-водородная смесь чрезвычайно взрывоопасна. Курение, сварка, шлифование и использование открытого пламени вблизи аккумулятора может привести к взрыву аккумулятора и к получению травм, а также к повреждению автомобиля. Заряжайте аккумулятор только в хорошо проветриваемом помещении. Убедитесь в наличии хорошей вентиляции!
Внимание: Остерегайтесь выплеска кислоты! В аккумуляторе содержится серная кислота, которая может нанести серьезные повреждения путем разъедания. Если электролит попадет в глаза, на кожу или одежду, промойте большим количеством воды. Немедленно обратитесь к врачу, если кислота попадет в глаза! Пользуйтесь защитными очками при работе с аккумуляторами.
Очистка и проверка аккумуляторов
Очистка и проверка аккумуляторов снаружи
Очистка
- Выньте аккумулятор из автомобиля. Всегда отсоединяйте отрицательную клемму первой во избежание искрения
- Убедитесь в чистоте аккумулятора. Грязь может привести к возникновению тока утечки между клеммами аккумулятора
- Промойте аккумулятор водой. Если необходимо, можно использовать несильное очищающее средство. Обеспечьте то, чтобы грязь или вода не попадали в ячейки
- Протрите начисто и насухо.
Наружные проверки
-
Проверьте аккумулятор на наличие признаков следующих повреждений и устраните их должным образом:
-
Выбросьте аккумулятор в случае обнаружения любой из следующих неисправностей:
-
После проверки аккумулятора снова установите его в автомобиль. Сначала подсоедините положительную клемму
- Убедитесь, что аккумулятор закреплен в моторном отсеке или багажном отсеке.
Внимание: Аккумулятор может создавать кислородно-водородную смесь, которая является чрезвычайно взрывоопасной. Убедитесь, что шланг откачки (шланг, который удаляет кислородно-водородную смесь) правильно подсоединен к аккумулятору, и что шланг идет вниз к специально предназначенному для него выходу в кузове!
Проверка электролита
Измерения уровня электролита и плотности/веса в аккумуляторах Volvo, не требующих обслуживания, проводить не нужно. С 2005 г. все аккумуляторы Volvo не требуют технического обслуживания, хотя на верхней стороне у них все еще может быть резьбовая пробка. С 2012 г. большинство аккумуляторов Volvo герметизируются таким образом, что никаких резьбовых пробок на них нет.
Проверка аккумулятора
При проверке аккумулятора этого автомобиля следует использовать встроенный в VIDA автоматическое или ручное тестирование аккумулятора, и результат прилагается в случае запроса по гарантии.
На автомобилях с датчиком контроля состояния аккумулятора (BMS) следует использовать автоматическое тестирование аккумулятора, в котором для оценки состояния аккумулятора используется собственная электрическая система автомобиля. На автомобилях без датчика контроля состояния аккумулятора (BMS) следует использовать ручное тестирование аккумулятора, при котором измерения выполняются вручную.
Чтобы открыть тест в VIDA, включите в рабочий список соответствующий CSC, откройте закладку ДИАГНОСТИКА/ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ/ВЫБРАННЫЙ CSC, выделите CSC и выберите тестирование аккумулятора, соответствующее данному автомобилю. Вы также можете найти тестирование в закладке ДИАГНОСТИКА/АВТОМОБИЛЬНАЯ КОММУНИКАЦИЯ/РАСШИРЕННЫЙ.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.