Поиск неисправностей системы SRS (1991, 1992)

Выполняйте поиск неисправностей следующим образом:

1. 1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи (см. A1 Проверка напряжения аккумуляторной батареи).
2. 2. Отобразите коды неисправностей (см. A2 Коды неисправностей).
3. 3. Используйте схему поиска неисправностей Коды неисправностей системы SRS: Все 700 серии при проверке/ремонте системы.

Проверочный резистор 998 8695
Резистор с такими же разъемом и сопротивлением, как у модуля надувной подушки безопасности, заменяет его при поиске неисправностей, а также используется при проверке системы после завершения технического обслуживания. (См.Checking wiring harnesses.)

Внимание: Ни в коем случае нельзя использоватьомметр или другие активные электроизмерительные приборыдля измерения сопротивления узла газогенератора или проводки при подсоединенном газогенераторе.

Примечание: Омметр может использоваться для измерения сопротивления специального инструмента🔧 TESTATRAPP (SRS).

Проверка напряжения аккумуляторной батареи

Для отображения кодов неисправностей напряжение должно быть не менее 9,5 В. Сигнальная лампазагорается, если напряжение падает ниже 9 В. Лампа гаснет через 10 секунд после возрастания напряжения до 9,6 В.Если сигнальная лампа горит, то сначала проверьте напряжение на предохранителе 15 (верхний вывод). Если напряжение отсутствует или ниже нормы, измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

Проверка аккумуляторной батареи
Если отсутствует напряжение на предохранителе 15, измерьте напряжение между клеммами.

Коды неисправностей

Коды неисправностей отображаются вспышками сигнальной лампы. Если имеется несколько неисправностей, их коды отображаются отдельными сериями с 4-секундными интервалами.

Запрос на отображение кода неисправности

760 серии, 1987, Все 740 серии

1. 1. Вывод 24, с левой стороныИспользуйте провод длиной 200 мм

780

1. 1. Гнездо предохранителя или разъемИспользуйте провод длиной 200 мм

Включите зажигание. Если сигнальная лампа не гаснет, это указывает на присутствие неисправности. (В противном случае лампа погаснет примерно через 10 секунд.)

Примечание: Выждите 10 секунд, чтобы система завершила самодиагностику.

Соедините диагностический вывод с "массой" (кузовом) на 2-5 секунд. После отсоединения "массы" сигнальная лампа начинает отображать вспышками код (или коды) неисправностей, а затем снова горит постоянным светом.

Примечание: (Лампа вспыхивает сразу после отсоединения от "массы";однако эта вспышка не относится к кодам неисправностей.)

Если коды неисправностей не отобразились, выключите/включите зажигание и повторите проверку.

Примечание: Провод соединения с "массой" должен быть с обоих концов снабжен плоскими наконечниками.

Ремонт

Используйте схему поиска неисправностей Коды неисправностей системы SRS: Все 700 серии для расшифровки кодов неисправностей.

Если необходимо измерить сопротивление, следуйте инструкциям Checking wiring harnesses особенно тщательно.

После ремонта возобновите процедуру с этого пункта.

Стирание кодов неисправностей

После устранения неисправности необходимо стереть ее код для того, чтобы погасла сигнальная лампа и восстановилось нормальное функционирование системы.

Процедура состоит в следующем:

Повторите процедуру отображения кода (соединив диагностический вывод с "массой" на 2-5 секунд).

Подсоедините диагностический вывод к "массе" трижды в течение промежутка времени от 1,5 до 5 секунд, но не менее чем на 0,25 секунды в каждом случае.

Сигнальная лампа гаснет на 4 секунды, а затем загорается на 3 секунды, подтверждая стирание кодов неисправностей. После того, как лампа погаснет, система возвращается к нормальному режиму функционирования.

Примечание: Провод соединения с "массой" должен быть с обоих концов снабжен плоскими наконечниками. Контакт с "массой" должен быть надежным и не слишком кратковременным.Не выключайте зажиганиемежду запросом и стиранием кода неисправности.

Если лампа не гаснет

Неисправность все еще присутствует. Повторите процедуры отображения кода, устранения неисправности и стирания кода неисправности.

Сигнальная лампа не горит

760, 1987, Все 740

780

(Сигнальная лампа загорается при включении зажигания и гаснет спустя 10 секунд или после пуска двигателя)

Операция:
Сигнальная лампа соединена спечатной платой, расположенной в комбинации приборов, и всегда включается при включении зажигания. После завершения диагностического цикла датчик столкновения понижает напряжение на печатной плате примерно до 1,5 В и лампа гаснет.Напряжение на горящей лампе составляет примерно 8,5 В. Это напряжение может быть измерено на диагностическом выводе (см. электрическую схему).

Включите зажигание
Проверьте напряжение между диагностическим выводом и "массой".

1. Выполните измерение в течение первых 10 секунд.

Дефект в цепи сигнальной лампы

1. 1. Сигнальная лампа
2. 1. Диагностический вывод
3. 1. Разъем в центральной консоли
4. 1. Датчик столкновения

А
Сигнальная лампа функционирует нормально, но не гаснет при соединении диагностического вывода с "массой":Это может указывать на наличие обрыва в цепи между разъемом и диагностическим выводом.Включите зажигание.Проверьте напряжение на диагностическом выводе. Если вольтметр показывает 0 В, имеется обрыв.

Верная величина:

1. примерно 8,5 В в течение первых 10 секунд (лампа горит)
2. примерно 1,5 В через 10 секунд (лампа не горит).

B
Лампа горит постоянно и не гаснет при соединении диагностического вывода с "массой":Это может указывать на наличие обрыва в цепи между разъемом и сигнальной лампой.Включите зажигание.Проверьте напряжение на диагностическом выводе (напряжение аккумуляторной батареи должно составлять 13,5 В):

В цепи В имеется обрыв, если:

1. напряжение равно около 4,5 В в течение первых 10 секунд (зажигание и лампа включены)
2. напряжение равно примерно 1,5 В через 10 секунд (при условии, что не зарегистрированы коды неисправностей. В противном случае напряжение будет равно 4,5 В).

Верная величина:

1. примерно 8,5 В в течение первых 10 секунд (зажигание включено, лампа горит)
2. примерно 1,5 В через 10 секунд (лампа не горит).

C
Сигнальная лампа горит постоянно, но гаснет при соединении диагностического вывода с "массой" и не отображает коды неисправностей:Это может указывать на наличие обрыва в цепи между датчиком столкновения и разъемом.Проверьте надежность соединения желтого разъема. Если имеется неисправность, проверьте наконечники проводов и провода на вывод 1 на наличие повреждений.Если неисправность отсутствует, замените датчик столкновения (включая проводку до желтого разъема).