Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 960 | — | 1991, 1992 |
Специальные инструменты
- 🔧 TESTATRAPP (SRS)
Внимание: Модуль надувной подушки может сработать из-за использования активных электроизмерительных приборов при диагностике системы SRS.
Узел газогенераторанеобходимоотсоединить перед использованием омметра для проверки компонентов.
Нельзяиспользовать омметр для проверки узла газогенератора.
Нельзяотступать от методов и процедур, описанных в данном руководстве.
Выполнение технического обслуживания или диагностики без соблюдения методов (процедур), указанных в настоящем руководстве, может привести к непреднамеренному срабатыванию надувной подушки безопасности.
Выполните поиск неисправностей поэтапно:
- 1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи (см. C1 Проверка напряжения аккумуляторной батареи ).
- 2. Отобразите коды неисправностей (см. C2 Коды неисправностей ).
- 3. Проверьте/отремонтируйте согласно инструкциям схемы поиска неисправностей Коды неисправностей системы SRS: Все 700 серии .
Проверочный резистор 998 8695
Резистор имеет такие же разъем и сопротивление, как у модуля надувной подушки. Он заменяет модуль надувной подушки при поиске неисправностей, а также используется при проверке системы после завершения технического обслуживания. (См.)

Внимание: Ни в коем случае нельзя использоватьомметр или другие активные электроизмерительные приборыдля измерения сопротивления узла газогенератора или проводки при подсоединенном газогенераторе.
Примечание: Омметр может использоваться для измерения сопротивления специального инструмента🔧 TESTATRAPP (SRS).
Проверка напряжения аккумуляторной батареи

Для отображения кодов неисправностей напряжение должно быть не менее 9,5 В. Сигнальная лампазагорается, если напряжение падает ниже 9 В. Лампа гаснет через 10 секунд после возрастания напряжения до 9,5 В.Если сигнальная лампа горит, сначала проверьте напряжение на предохранителе 18 (правая сторона). Если напряжение отсутствует или ниже нормы, измерьте напряжение аккумуляторной батареи.
Проверка аккумуляторной батареи

Если отсутствует напряжение на предохранителе 18, измерьте напряжение между клеммами.
Коды неисправностей

Коды неисправностей отображаются вспышками сигнальной лампы. Если имеется несколько неисправностей, их коды отображаются отдельными сериями с 4-секундными интервалами.
Запрос на отображение кода неисправности

-
- Вывод 5, правый.Используйте провод длиной 900 мм
Включите зажигание. Если сигнальная лампа не гаснет, это указывает на присутствие неисправности. (В противном случае лампа гаснет примерно через 10 секунд.)
Примечание: Выждите 10 секунд, чтобы система завершила самодиагностику.
Соедините диагностический вывод с "массой" (кузовом) на 2-5 секунды. После отсоединения "массы" сигнальная лампа начинает отображать вспышками код (или коды) неисправностей, а затем снова горит постоянным светом.
Примечание: Лампа вспыхивает сразу после отсоединения "массы";однако, это не код неисправности, а только подтверждение завершения отображения кодов.
Если коды неисправностей не отобразились, выключите/включите зажигание и повторите проверку.
Примечание: Провод соединения с "массой" должен быть снабжен плоскими наконечниками с обоих концов.
Ремонт
Используйте схему поиска неисправностей для расшифровки кодов Коды неисправностей системы SRS: Все 700 серии.
Если необходимо измерить сопротивление, тщательно следуйте инструкциям.ru-RU0900c8af80634d69#KC02168775
После ремонта возобновите процедуру с этого пункта.
Примечание: Провод соединения с "массой" должен быть снабжен плоскими наконечниками с обоих концов. Контакт с "массой" должен быть надежным и не слишком кратковременным.
Не выключайте зажигание между запросом и стиранием кода неисправности.
Стирание кодов неисправностей
После устранения неисправности необходимо стереть ее код для того, чтобы погасла сигнальная лампа и восстановилось нормальное функционирование системы.
Процедура состоит в следующем:
Повторите процедуру отображения кода (соединив диагностический вывод с "массой" на 2-5 секунды).
Подсоедините диагностический вывод к "массе" трижды в течение промежутка времени от 1,5 до 5 секунд, но не менее чем на 0,25 секунды в каждом случае.
Сигнальная лампа гаснет на 4 секунды, а затем загорается на 3 секунды, подтверждая стирание кодов неисправностей. После того, как лампа погаснет, система возвращается к нормальному режиму функционирования.
Если лампа не гаснет
Неисправность все еще присутствует. Повторите процедуры отображения кода, устранения неисправности и стирания кода неисправности.
Сигнальная лампа не горит

(Сигнальная лампа загорается при включении зажигания и гаснет спустя 10 секунд или после пуска двигателя)Операция:Сигнальная лампа соединена спечатной платой, расположенной в комбинации приборов, и всегда включается при включении зажигания. После завершения диагностического цикла датчик столкновения понижает напряжение на печатной плате примерно до 1,5 В и лампа гаснет.Напряжение на горящей лампе составляет примерно 8,5 В. Это напряжение может быть измерено на диагностическом выводе (см. электрическую схему).


Включите зажигание:
Проверьте напряжение между диагностическим выводом и "массой".
Дефект в цепи сигнальной лампы

-
- Сигнальная лампа
-
- Диагностический вывод
-
- Разъем у центральной консоли
-
- Датчик столкновения
А
Сигнальная лампа загорается, но гаснет при соединении диагностического вывода с "массой" (отсутствуют коды неисправностей).Это может быть признаком обрыва проводки между диагностическим выводом и датчиком столкновения:Убедитесь, что желтый разъем соединен правильно. Если имеется неисправность, проверьте наконечники проводов и провода на вывод 1 (коричнево-черный) на наличие повреждений.Разъедините желтый разъем. Проверьте провод между диагностическим выводом и разъемом. Измерьте сопротивление между диагностическим выводом и выводом 1 в разъеме (коричнево-черный)."Бесконечное" сопротивление = обрыв в цепиВерное сопротивление = нольЕсли отсутствуют неисправности:Замените датчик столкновения (включая проводку до желтого разъема).
B
Лампа горит постоянно и не гаснет при соединении диагностического вывода с "массой":Это может указывать на наличие обрыва в цепи между разъемом и сигнальной лампой.Включите зажигание.Проверьте напряжение на диагностическом выводе (напряжение аккумуляторной батареи должно составлять 13,5 В):
В цепи В имеется обрыв, если:
- напряжение равно около 4,5 В в течение первых 10 секунд (зажигание и лампа включены)
- напряжение равно примерно 1,5 В через 10 секунд (при условии, что не зарегистрированы коды неисправностей. В противном случае напряжение будет равно 4,5 В).
Верная величина:
- примерно 8,5 В в течение первых 10 секунд (зажигание включено, лампа горит)
- примерно 1,5 В через 10 секунд (лампа не горит).
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.