Подшипник пружинной опоры (после 85 года), замена

Поднять передок и снять колеса

Установить стойки под точки установки домкрата. Снять колесо.

Снять тягу с рычага рулевого механизма.

Отвинтить гайку и снять тягу. Использовать съемник 🔧 AVDRAGARE (KULLEDER) 740,760 Под рычаг управления установить подъемник.

Ослабить серьгу крепления стабилизатора поперечной устойчивости.

• звено со стабилизатора поперечной устойчивости

• винт с кронштейна тормозного трубопровода.

Вытянуть трубу из зажима.

Ослабить гайку амортизатора.

Ослабить гайку на несколько поворотов при помощи насадки 🔧 NYCKEL (STÖTDÄMPARFÄSTE-ÖVRE), удерживая шток цилиндра при помощи 🔧 MOTHÅLL (STÖTDÄMPARFÄSTE-ÖVRE).

Примечание: Соблюдать осторожность. При небрежном обращении на некоторых моделях можно повредить катушку зажигания.

Обратить внимание на верхний подшипник.

Снять гайки крепления и шайбы подшипника.

Освободить пружинную опору.

Опустить подъемник. Отжать пружинную опору таким образом, чтобы она вышла из крыла.

Примечание: Старайтесь не повредить крыло.

Зацепить пружинную опору за стабилизатор поперечной устойчивости. Использовать крюк 🔧 AVLASTNINGSKROK (FJÄDERBEN).

Установить инструмент для сжатия пружины 999 5407 и сжать пружину.

Установить инструменты сжатия напротив друг друга, разместив три пружинных катушки между зажимами инструмента. Затянуть попеременно.

Снять гайку амортизатора.

Использовать насадку 🔧 NYCKEL (STÖTDÄMPARFÄSTE-ÖVRE) и инструмент для фиксации 🔧 MOTHÅLL (STÖTDÄMPARFÄSTE-ÖVRE).

Примечание: При замене только осевого подшипника, см. Установить подшипник полуоси на рессорный лист.

Вывести:

• шайбу
• подшипник
• осевой подшипник
• чашеобразную шайбу
• гнездо пружины
• резиновый клин
• буфер сжатия
• манжета
• направляющую втулку и
• пружину

Примечание: На моделях 760-780 с -88 года включительно на гнездо пружины и резиновый клин объединены в один элемент.

Примечание: Информацию по замене амортизатора смотри Замена амортизаторов.

Примечание: Информацию по замене пружины смотри Замена пружин.

Снять амортизатор.

Снять гайку крепления амортизатора и вытянуть амортизатор.Использовать ключ 🔧 HAKNYCKEL (DEMONT/MONT-STÖTDÄMPARE) P200,700 85- и инструмент 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE) M46,M47 II., а также пруток для фиксации.

Установить новый амортизатор и гайку крепления.

Затянуть гайку крепления. Использовать ключ 🔧 HAKNYCKEL (DEMONT/MONT-STÖTDÄMPARE) P200,700 85- и инструмент 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE) M46,M47 II., а также пруток для фиксации. Затянуть с усилием 160 Нм.

Примечание: Информацию по замене только амортизатора смотри Проверка и установка.

Снять инструмент сжатия 999 5407

Снять инструмент сжатия, освободив попеременно от старых пружин.

Сжать новую пружину при помощи инструмента 999 5407

Установить инструмент для сжатия 🔧 SPÄNNVERKTYG (FRAMFJÄDER) P200,700 напротив друг друга, разместив три пружинных катушки между зажимами инструмента. Затянуть попеременно. Сжать пружину приблизительно до размера 275 мм по длине.

Проверить компоненты пружинной опоры

Убедитесь, что:

• подшипник
• осевой подшипник
• резиновый клин
• кожух и т.д.

Проверить все детали на отсутствие износа и повреждений. Заменить изношенные или поврежденные компоненты при необходимости.

Примечание: На рисунке показаны только компоненты модели 740. Модели 760 и 780 не показаны.

Установить пружину

Вытянуть шток амортизатора максимально. Установить пружину на пружинную опору, надеть направляющую втулку, буфер сжатия, резиновый клин, рессорный лист и шайбу чашками вниз.

Установить подшипник полуоси на рессорный лист

Обеспечить, чтобы гнездо установки подшипника было чистым. Установить подшипник полуоси желтой поверхностью вверх.Установить подшипник, шайбу и новую контргайку. Затянуть гайку временно насадкой 🔧 NYCKEL (STÖTDÄMPARFÄSTE-ÖVRE), удерживая при помощи 🔧 MOTHÅLL (STÖTDÄMPARFÄSTE-ÖVRE). Гайку полностью не затягивать.

Снять инструмент сжатия

Попеременно отсоединить инструмент. Убедиться, что концы пружины правильно вошли в верхнее и нижнее гнездо.

Направить пружинную опору в колесную арку.

Снять опорный крюк и поднять домкрат. Убедиться, что кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости расположен правильно.

Установить пружинную опору в колесной арке, как указано выше.

Затянуть до 50 Нм.

Затянуть верхнюю гайку амортизатора.

Использовать насадку 🔧 NYCKEL (STÖTDÄMPARFÄSTE-ÖVRE) и инструмент для фиксации 🔧 MOTHÅLL (STÖTDÄMPARFÄSTE-ÖVRE). Затянуть до 80 Нм.

Установить стабилизатор поперечной устойчивости и тормозной трубопровод.

• Серьга крепления стабилизатора поперечной устойчивости. Затянуть гайку таким образом, чтобы обеспечить между шайбами зазор 42 мм.
• Кронштейн тормозного трубопровода.
• Тормозной трубопровод в зажимы.

Примечание: Убедиться, что трубы расположены в резиновых втулках правильно.

Установить тягу на рычаг управления.

Использовать новую контргайку.Затянуть до 60 Нм.

Установите колесо

Смазать направляющий выступ ступицы под обод. Использовать антикоррозионное вещество с номером 1161030-0.Установить шпильки колеса, не затягивая. Затянуть накрест до 85 Нм.При использовании гайковерта необходимо использовать тарированную насадку 🔧 MOMENTHYLSA 19 MM (90 Nm FÄRGMÄRKT GUL) 7/900.Опустите автомобиль.