Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1998 |
| 940 SE | — | 1991 |
| 960 | — | 1991–1994 |
Специальные инструменты
- 🔧 STANDARDSKAFT
- 🔧 DORN (TÄTNING-UTGÅENDE AXEL) J
- 🔧 DORN (DRIVAXEL-TÄTNING) P240,260
- 🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 240,260
- 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-DRIVAXELLAGER)
- 🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 740,760
- 🔧 DORN (TÄTNING-DRIVAXEL) 740,760
Снимите:

- заднее колесо
- суппорт тормоза (привяжите к задней пружине)
- тормозной диск
- тормозные колодки
Выверните болты нажимной пластины
Выньте полуось

Используйте тормозной диск, как показано на иллюстрации. Поставьте гайки конической поверхностью наружу.
Снимите сальник

Используйте длинную отвертку.
Очистите трубчатую балку заднего моста изнутри
Спрессуйте зубчатое колесо ЕТС
Дополнительная операция для автомобилей с ЕТС
(Исключая рынок Северной Америки)

Используйте два V-образных блока
Снимите подшипник и стопорное кольцо

Используйте нажимной инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-DRIVAXELLAGER).Сдвиньте сальник и нажимную пластину вверх так, чтобы можно было установить на подшипник разъемный нажимной диск.Установите нажимную вилку на нажимной диск.
Примечание: Разрез нажимного диска должен располагаться под углом 90 градусов к проему вилки.
-
- Нажимная вилка
-
- Разъемный нажимной диск
-
- Опора
Смажьте новый подшипник перед установкой на полуось

Заполните консистентной смазкой полость между внутренним и внешним кольцами подшипника.Выдавливайте смазку, пока она не начнет выходить с противоположной стороны подшипника.
Примечание: Очень важно, чтобы подшипники был полностью заполнен смазкой.
Смажьте новые сальники: внутренний и внешний
Заполните полость между контактными кромками сальников консистентной смазкой.
Напрессуйте подшипник на полуось

Установите нажимную пластину и сальник на свое место на полуось.Установите на полуось смазанный подшипник и новое стопорное кольцо.Установите кольцо 🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 740,760 (🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 240,260 для автомобилей с ЕТС, исключая рынок Северной Америки) поверх подшипника и стопорного кольца.Установите полуось под пресс. Обоприте кольцо 🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 240,260 на два V-образных блока.Запрессуйте полуось, чтобы подшипник и стопорное кольцо установились на свои места. Используйте рукоятку 🔧 STANDARDSKAFT.
Напрессуйте зубчатое колесо до расстояния, указанного на иллюстрации
Дополнительная операция для автомобилей с ЕТС

Используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-UTGÅENDE AXEL) J.
Поставьте внутренний сальник

Используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-DRIVAXEL) 740,760 (🔧 DORN (DRIVAXEL-TÄTNING) P240,260 для автомобилей с ЕТС, исключая рынок Северной Америки) и рукоятку 🔧 STANDARDSKAFT.
Установите полуось и нажимную пластину вместе со стяжными пружинами тормозных колодок
Примечание: В автомобилях с ETC: Будьте предельно внимательны при прохождении зубчатого колеса через внутренний сальник.
Затяните болты нажимной пластины моментом 40 Н·м.
Установите:

- тормозные колодки
- тормозной диск
- суппорт тормоза. Используйте новые болты, затяните их моментом 60 Н·м.
- колеса
Отрегулируйте трос ручного тормоза
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.