Планетарная коробка передач (1991, 1992)

Применимость

Коробка передач состоит из нескольких планетарных (эпициклических) механизмов, фрикционов, тормозов и обгонных муфт.

• 1. Планетарный механизм
• 1. Фрикцион
• 1. Тормоз
• 1. Обгонная муфта

Планетарный механизм

1. Водило планетарного механизма
2. Сателлит
3. Коронная шестерня
4. Вал солнечной шестерни

Принцип действия планетарного механизма следующий:

На центральном валу находится солнечная шестерня, вокруг которой вращаются сателлиты. Сателлиты смонтированы на водиле и заключены внутри коронной шестерни. Кроме передачи мощности от солнечной шестерни к коронной шестерне или наоборот, при некоторых условиях сателлиты могут блокироваться. Препятствуя вращению того или иного из трех указанных элементов передачи и позволяя двум другим вращаться, можно получать различные передаточные числа. Когда ни один из элементов не заперт, передача выключена.Основным преимуществом планетарного механизма является то, что благодаря постоянному зацеплению ее шестерен, передачи могут переключаться без разрыва потока мощности.

Фрикционы

1. Набор дисков
2. Поршни
3. Корпус

Управление многодисковыми фрикционами осуществляется с помощью гидравлических поршней.Фрикционы передают крутящий момент к различным элементам коробки передач.Фрикционы включаются гидравлически в различных комбинациях в зависимости от выбранной передачи.

Тормоза

1. Набор дисков
2. Обгонная муфта
3. Корпус
4. Поршни

Нерегулируемые многодисковые тормоза приводятся в действие гидравлическими поршнями.Тормоза используются для блокировки различных элементов коробки передач.

Обгонная муфта

Обгонная муфта допускает вращение только в одном направлении.

Принцип действия

Солнечная шестерня (1) заблокирована на водиле планетарного механизма (2) при задействованном фрикционе C0.Поэтому планетарный механизм вращается как одно целое, благодаря чему ведущий и ведомый валы вращаются с одинаковой частотой.Эта передача называется прямой передачей.На прямой передаче основная мощность передается обгонной муфтой F0. Фрикцион C0 передает мощность только в режиме торможения двигателем.

• U. Неподвижные элементы
• V. Вращается с частотой ведущего вала.
• W. Вращается быстрее, чем ведущий вал
• X. Вращается медленнее, чем ведущий вал
• Y. Элементы, участвующие в передаче мощности
• Z. Элементы, задействуемые вручную

Когда задействован тормоз B0, солнечная шестерня заблокирована и водило вынуждает сателлиты вращаться вокруг солнечной шестерни. Одновременно сателлиты вращаются вокруг своих осей. При этом коронная шестерня и ведомый вал вращаются быстрее, чем ведущий вал.Таким образом достигается увеличение частоты вращения.

1. Ведущий вал
2. Соединение с C1