Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5254FS M 4.4 | 1997 |
| S70 | B5254FS M 4.4 | 1997 |
| V70 (-00) | B5254FS M 4.4 | 1997 |
Информация
Объяснение
OBD II является системой диагностики, предназначенной для выполнения требований законодательства. Для считывания кодов неисправности и параметров системы стандартный инструмент для поиска
неисправности подключается в разъем передачи данных (DLC) (гнездо бортовой диагностики OBD II). Бортовая диагностика OBD II содержит коды неисправности и параметры, относящиеся только к выбросам. Она
не может предоставить полный объем информации, который можно получить от бортовой диагностической системы Volvo.Volvo имеет свои обозначения кодов неисправности, которые соответствуют внутрифирменному протоколу бортовой диагностической системы Volvo.
Объяснения таблицы
Приведенная ниже таблица представляет собой переводную таблицу стандартных кодов неисправности и эквивалентных кодов неисправности Volvo.
Стандартный код неисправности: Коды неисправности могут считываться в автомобилях со стандартной бортовой диагностической системой для относящихся к выбросам неисправностей,
утвержденных согласно бортовой диагностике OBD II. Считывание выполняется сканирующим прибором общего типа, прибором для поиска неисправностей.
Код неисправности Volvo: Касающийся только Volvo код неисправности согласно протоколу бортовой диагностической системы Volvo. Можно считать при помощи VIDA в автомобилях,
выпущенных начиная с 1999 модельного года.
Обозначение кодов неисправности: обозначение кодов неисправности Volvo. Используется в VIDA.
Тип неисправности: метод Volvo для определения фактической неисправности. Используется в VIDA.
Примечание: Стандартный код неисправности может соответствовать нескольким кодам неисправности Volvo. Поэтому все они должны быть устранены, чтобы исчез соответствующий стандартному код
неисправности.Несколько стандартных кодов неисправности могут также соответствовать одному и тому же коду неисправности Volvo.
Существуют коды неисправности Volvo для неотносящихся к выбросам неисправностей, которые не соответствуют ни одному стандартному коду неисправности.
Таблица
| Стандартный код неисправности: | Код неисправности Volvo: | Обозначение кода неисправности: | Тип неисправности: |
|---|---|---|---|
| P0102 | EFI-121 | Датчик массового расхода воздуха | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0102 | EFI-121 | Датчик массового расхода воздуха | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0103 | EFI-121 | Датчик массового расхода воздуха | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0103 | EFI-121 | Датчик массового расхода воздуха | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0115 | EFI- 123 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P0115 | EFI- 123 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность |
| P0117 | EFI- 123 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0117 | EFI- 123 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0118 | EFI- 123 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0118 | EFI- 123 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0122 | EFI- 411 | Датчик положения дроссельной заслонки | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0122 | EFI- 411 | Датчик положения дроссельной заслонки | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0123 | EFI- 411 | Датчик положения дроссельной заслонки | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0123 | EFI- 411 | Датчик положения дроссельной заслонки | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0130 | EFI- 212 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность |
| P0130 | EFI- 212 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность |
| P0130 | EFI- 212 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P0130 | EFI- 212 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность |
| P0131 | EFI- 212 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0131 | EFI- 212 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0132 | EFI- 212 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0132 | EFI- 212 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0133 | EFI- 435 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Слишком медленно |
| P0133 | EFI- 436 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Компенсация |
| P0135 | EFI- 521 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0135 | EFI- 521 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0135 | EFI- 521 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0135 | EFI- 521 | Передний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0136 | EFI- 153 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность |
| P0136 | EFI- 153 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность |
| P0136 | EFI- 153 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P0136 | EFI- 153 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность |
| P0137 | EFI- 153 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0137 | EFI- 153 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0138 | EFI- 153 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0138 | EFI- 153 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0140 | EFI- 425 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Ошибочный сигнал |
| P0141 | EFI- 522 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0141 | EFI- 522 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0141 | EFI- 522 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0141 | EFI- 522 | Задний нагреваемый датчик кислорода | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0171 | EFI- 231 | Долгосрочная регулировка подачи топлива | Нижний предел |
| P0171 | EFI- 232 | Долгосрочная регулировка подачи топлива | Нижний предел |
| P0172 | EFI- 231 | Долгосрочная регулировка подачи топлива | Верхний предел |
| P0172 | EFI- 232 | Долгосрочная регулировка подачи топлива | Верхний предел |
| P0201 | EFI- 115 | Форсунка 1 | Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность |
| P0201 | EFI- 115 | Форсунка 1 | Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность |
| P0202 | EFI- 125 | Форсунка 2 | Неустойчивая неисправность, сигнал отсутствует |
| P0202 | EFI- 125 | Форсунка 2 | Постоянная неисправность, сигнал отсутствует |
| P0203 | EFI- 135 | Форсунка 3 | Неустойчивая неисправность, сигнал отсутствует |
| P0203 | EFI- 135 | Форсунка 3 | Постоянная неисправность, сигнал отсутствует |
| P0204 | EFI- 145 | Форсунка 4 | Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность |
| P0204 | EFI- 145 | Форсунка 4 | Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность |
| P0205 | EFI- 155 | Форсунка 5 | Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность |
| P0205 | EFI- 155 | Форсунка 5 | Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность |
| P0261 | EFI- 115 | Форсунка 1 | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0261 | EFI- 115 | Форсунка 1 | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0262 | EFI- 115 | Форсунка 1 | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0262 | EFI- 115 | Форсунка 1 | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0264 | EFI- 125 | Форсунка 2 | Неустойчивая неисправность, сигнал слишком слабый |
| P0264 | EFI- 125 | Форсунка 2 | Постоянная неисправность, сигнал слишком слабый |
| P0265 | EFI- 125 | Форсунка 2 | Неустойчивая неисправность, сигнал слишком сильный |
| P0265 | EFI- 125 | Форсунка 2 | Постоянная неисправность, сигнал слишком сильный |
| P0267 | EFI- 135 | Форсунка 3 | Неустойчивая неисправность, сигнал слишком слабый |
| P0267 | EFI- 135 | Форсунка 3 | Постоянная неисправность, сигнал слишком слабый |
| P0268 | EFI- 135 | Форсунка 3 | Неустойчивая неисправность, сигнал слишком сильный |
| P0268 | EFI- 135 | Форсунка 3 | Постоянная неисправность, сигнал слишком сильный |
| P0270 | EFI- 145 | Форсунка 4 | Неустойчивая неисправность, сигнал слишком слабый |
| P0270 | EFI- 145 | Форсунка 4 | Постоянная неисправность, сигнал слишком слабый |
| P0271 | EFI- 145 | Форсунка 4 | Неустойчивая неисправность, сигнал слишком сильный |
| P0271 | EFI- 145 | Форсунка 4 | Постоянная неисправность, сигнал слишком сильный |
| P0273 | EFI- 155 | Форсунка 5 | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0273 | EFI- 155 | Форсунка 5 | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0274 | EFI- 155 | Форсунка 5 | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0274 | EFI- 155 | Форсунка 5 | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0300 | EFI- 543 | Пропуск зажигания по крайней мере от 1 цилиндра | |
| P0300 | EFI- 545 | Пропуск зажигания с поврежденным каталитическим преобразователем по крайней мере от 1 цилиндра | |
| P0301 | EFI- 451 | Пропуск зажигания, цилиндр 1 | |
| P0301 | EFI- 551 | Пропуск зажигания с поврежденнным каталитическим преобразователем, цилиндр 1 | |
| P0302 | EFI- 452 | Пропуск зажигания, цилиндр 2 | |
| P0302 | EFI- 552 | Пропуск зажигания с поврежденнным каталитическим преобразователем, цилиндр 2 | |
| P0303 | EFI- 453 | Пропуск зажигания, цилиндр 3 | |
| P0303 | EFI- 553 | Пропуск зажигания с поврежденнным каталитическим преобразователем, цилиндр 3 | |
| P0304 | EFI- 454 | Пропуск зажигания, цилиндр 4 | |
| P0304 | EFI- 554 | Пропуск зажигания с поврежденнным каталитическим преобразователем, цилиндр 4 | |
| P0305 | EFI- 455 | Пропуск зажигания, цилиндр 5 | |
| P0305 | EFI- 555 | Пропуск зажигания с поврежденнным каталитическим преобразователем, цилиндр 5 | |
| P0325 | EFI- 143 | Передний датчик детонации | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P0325 | EFI- 143 | Передний датчик детонации | Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность |
| P0330 | EFI- 433 | Задний датчик детонации | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P0330 | EFI- 433 | Задний датчик детонации | Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность |
| P0335 | EFI- 131 | Датчик частоты вращения коленчатого вала | Неустойчивая неисправность, сигнал отсутствует |
| P0335 | EFI- 131 | Датчик частоты вращения коленчатого вала | Постоянная неисправность, сигнал отсутствует |
| P0335 | EFI- 214 | Датчик частоты вращения коленчатого вала | Cпорадический сигнал |
| P0340 | EFI- 314 | Датчик распределительного вала | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P0340 | EFI- 314 | Датчик распределительного вала | Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность |
| P0410 | EFI- 445 | Насос системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0410 | EFI- 445 | Насос системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0410 | EFI- 445 | Насос системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0410 | EFI- 445 | Насос системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0410 | EFI- 446 | Насос системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Утечка. Неустойчивая неисправность |
| P0410 | EFI- 446 | Насос системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Утечка. Постоянная неисправность |
| P0412 | EFI-447 | Соленоидный клапан системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность |
| P0412 | EFI-447 | Соленоидный клапан системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность |
| P0413 | EFI-447 | Соленоидный клапан системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0413 | EFI-447 | Соленоидный клапан системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0414 | EFI-447 | Соленоидный клапан системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0414 | EFI-447 | Соленоидный клапан системы импульсного вторичного впрыска воздуха | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0422 | EFI-443 | Эффективность каталитического преобразователя тройного действия | Ошибочный сигнал |
| P0440 | EFI-315 | Клапан системы выделения паров топлива | Утечка. Неустойчивая неисправность |
| P0440 | EFI-315 | Клапан системы выделения паров топлива | Утечка. Постоянная неисправность |
| P0440 | EFI-614 | Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива | Нарушение потока. Неустойчивая неисправность |
| P0440 | EFI-614 | Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива | Нарушение потока. Постоянная неисправность |
| P0442 | EFI-612 | Система топливного бака | Небольшая утечка. Неустойчивая неисправность |
| P0442 | EFI-612 | Система топливного бака | Небольшая утечка. Постоянная неисправность |
| P0450 | EFI-621 | Датчик давления в топливном баке | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0450 | EFI-621 | Датчик давления в топливном баке | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0450 | EFI-621 | Датчик давления в топливном баке | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0450 | EFI-621 | Датчик давления в топливном баке | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0452 | EFI-621 | Датчик давления в топливном баке | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0452 | EFI-621 | Датчик давления в топливном баке | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0453 | EFI-621 | Датчик давления в топливном баке | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0453 | EFI-621 | Датчик давления в топливном баке | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0455 | EFI-611 | Система топливного бака | Большая утечка. Неустойчивая неисправность |
| P0455 | EFI-611 | Система топливного бака | Большая утечка. Постоянная неисправность |
| P0500 | EFI-311 | Спидометр | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P0500 | EFI-311 | Спидометр | Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность |
| P0505 | EFI-233 | Адаптивная регулировка подачи воздуха на холостом ходу | Нижний предел |
| P0505 | EFI-233 | Адаптивная регулировка подачи воздуха на холостом ходу | Верхний предел |
| P0530 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0530 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0530 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0530 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0530 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P0530 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность |
| P0531 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P0531 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность |
| P0532 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P0532 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P0533 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P0533 | EFI-225 | Датчик давления в системе кондиционирования | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P0560 | EFI-132 | Напряжение аккумулятора | Слишком низкое напряжение. Неустойчивая неисправность |
| P0560 | EFI-132 | Напряжение аккумулятора | Слишком низкое напряжение. Постоянная неисправность |
| P0560 | EFI-132 | Напряжение аккумулятора | Слишком высокое напряжение. Неустойчивая неисправность |
| P0560 | EFI-132 | Напряжение аккумулятора | Слишком высокое напряжение. Постоянная неисправность |
| P0562 | EFI-132 | Напряжение аккумулятора | Слишком низкое напряжение. Неустойчивая неисправность |
| P0562 | EFI-132 | Напряжение аккумулятора | Слишком низкое напряжение. Постоянная неисправность |
| P0563 | EFI-132 | Напряжение аккумулятора | Слишком высокое напряжение. Неустойчивая неисправность |
| P0563 | EFI-132 | Напряжение аккумулятора | Слишком высокое напряжение. Постоянная неисправность |
| P0605 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Неустойчивая неисправность |
| P0605 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Постоянная неисправность |
| P1307 | EFI-444 | Акселерометр | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P1307 | EFI-444 | Акселерометр | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P1308 | EFI-444 | Акселерометр | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P1308 | EFI-444 | Акселерометр | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P1326 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Неустойчивая неисправность |
| P1326 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Постоянная неисправность |
| P1327 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Неустойчивая неисправность |
| P1327 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Постоянная неисправность |
| P1328 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Неустойчивая неисправность |
| P1328 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Постоянная неисправность |
| P1329 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Неустойчивая неисправность |
| P1329 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Постоянная неисправность |
| P1401 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Неустойчивая неисправность |
| P1401 | EFI-112 | Неисправность в модуле управления | Постоянная неисправность |
| P1406 | EFI-432 | Предупреждение о температуре, уровень 1 | Ошибочный сигнал |
| P1505 | EFI-223 | Открытие регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность |
| P1505 | EFI-223 | Открытие регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность |
| P1505 | EFI-223 | Открытие регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P1505 | EFI-223 | Открытие регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P1506 | EFI-223 | Открытие регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P1506 | EFI-223 | Открытие регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P1507 | EFI-245 | Закрывание регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность |
| P1507 | EFI-245 | Закрывание регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность |
| P1507 | EFI-245 | Закрывание регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P1507 | EFI-245 | Закрывание регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P1508 | EFI-245 | Закрывание регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P1508 | EFI-245 | Закрывание регулирующего пневмоклапана холостого хода | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P1602 | EFI-532 | Привод форсунки, группа В | Ошибочный сигнал |
| P1604 | EFI-534 | Модуль разряда системы зажигания (IDM), группа D | Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность |
| P1617 | EFI-335 | Неисправность проводки между AW 50-42 и Motronic 4.4 | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P1617 | EFI-335 | Неисправность проводки между AW 50-42 и Motronic 4.4 | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P1618 | EFI-335 | Неисправность проводки между AW 50-42 и Motronic 4.4 | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P1618 | EFI-335 | Неисправность проводки между AW 50-42 и Motronic 4.4 | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |
| P1619 | EFI-514 | Вентилятор охлаждения двигателя, низкая скорость | Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность |
| P1619 | EFI-514 | Вентилятор охлаждения двигателя, низкая скорость | Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность |
| P1619 | EFI-514 | Вентилятор охлаждения двигателя, низкая скорость | Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность |
| P1619 | EFI-514 | Вентилятор охлаждения двигателя, низкая скорость | Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность |
| P1620 | EFI-514 | Вентилятор охлаждения двигателя, низкая скорость | Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность |
| P1620 | EFI-514 | Вентилятор охлаждения двигателя, низкая скорость | Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность |