Передняя ступица, узел ступицы 88-, замена

Поднять передок и снять колесо

Снять тормозные колодки

Выкрутить нижний винт и поднять кожух суппорта вверх.

Снять суппорт тормоза

Использовать торцовый ключ 10 ммУстановить суппорт на рычаге управления таким образом, чтобы не повредить тормозной трубопровод.Снять установочный штифт и диск тормоза.

Снять колпачок.

Используя долото простучать по окружности.

Осторожно: Колпачок утилизировать.

Выкрутить гайки ступицы.

Использовать длинный лом и насадку 36 мм.Вытянуть ступицу из полуоси.

Осторожно: Гайку утилизировать.

Тщательно прочистить полуось колеса.

Примечание: Автомобили с ABS: Очистить грязь с датчика, используя мягкую щетку

Установить новую ступицу

Осторожно: Автомобили с ABS: При установке ступицы убедиться, что установлено нужное колесо датчика.

Модели 1988 года выпуска: колесо с 96 зубьями.Модели 1989 года выпуска: колесо с 48 зубьями.

Примечание: Ступицу не смазывать. Она упакована с необходимым количеством специальной смазки.

Использовать насадку 🔧 DORN (DEMONT/MONT-RATTLÅS) 240 для установки внутреннего кольца подшипника. Это необходимо, чтобы предотвратить разъединение внутренних колец подшипника.

Примечание: Переходной кожух на внутреннем кольце выдавливается поворотным шкворнем при установке.

Убедиться, что внутреннее кольцо внешнего подшипника находится в правильном положении.

Убедиться, что внутреннее кольцо внешнего подшипника находится в правильном положении перед установкой гайки. Измерить расстояние между внешним краем ступицы до внешней кромки внутреннего кольца. Минимальный размер составляет 23 мм.

• Если размер соответствует необходимому, установить дисковый тормоз, суппорт тормоза и т.д. согласно суппорта, колодок и колес.
• Если минимальный размер 23 ммне достигается, то ступицу необходимо вынуть из полуоси колеса. Следующие операции смотри ниже.

Примечание: Ступица будет повреждена, если она устанавливается в данном положении.

• Поэтому, ее следует отрегулировать согласно Регулировка положения подшипника таким образом, чтобы обойма подшипника и внутренне кольцо встали на свои места.
• Заново установить ступицу и проверить положение подшипника согласно Установка и проверка ступицы.
• Установить гайки ступицы и колпачок согласно Установка гаек и колпака.

Аккуратно вытянуть ступицу

Удерживать дальнее внутреннее кольцо до тех пор пока есть место. Убедиться, что внешний подшипник не выпадает из ступицы.

Аккуратно повернуть ступицу и вынуть внутреннее кольцо подшипника

Удерживать рукой таким образом, чтобы кольцо подшипника не загрязнилось. Внутреннее кольцо подшипника положить на абсолютно чистую поверхность.

Чистка внутреннего кольца подшипника

При необходимости очистить кольцо в керосине или подобном веществе. Высушить, но несмазывать.

Примечание: Не допускается использовать разбавители или трихлорэтилен (tri) для чистки. Данные растворители ведут к повреждению уплотнения ступицы.

Убедиться, что обойма подшипника установлена правильно.

Простучать ступицу по рабочей поверхности, повернув внешней стороной вниз таким образом, чтобы обойма подшипника и шариковые подшипники встали на место в корпусе подшипника.

Удерживая ступицу внешней стороной вниз, аккуратно вставить внутреннее кольцо.

Зафиксировать кольцо втулкой 999 5408

Удерживая внутреннее кольцо подшипника, вдавить втулку снаружи.

Установить и проверить ступицу.

Установить и проверить ступицу согласно Установка и проверка ступицы.

Примечание: Втулка 🔧 FIXERINGSHYLSA (INNERRING-LAGER) P700 1988- выдавливается при установке поворотным шкворнем. Проверить установку ступицы.

Установить гайки ступицы (использовать новые)

Затянуть таким образом, чтобы не образовалось осевого люфта. Затем затянуть гайку с усилием 100 Нм. Окончательно затянуть гайку под углом 45°. Использовать угломер-транспортир 🔧 VINKELMÄTARE.

Установить колпак (использовать новый)

Использовать втулку 🔧 DORN (VÄXELLÅDSFÄSTE) AW,BW/SKYDDSKAPSEL HJULLAGER при помощи резиновой киянки.

Установить тормозной диск.

Обеспечить, чтобы сопрягающиеся поверхности ступицы и дискового тормоза были чистыми.Установить дисковый тормоз таким образом, чтобы его маркировка была как можно ближе к маркировке на ступице.Установить штифт. Затянуть до 8 Нм.

Примечание: При установке старого дискового тормоза, необходимо измерить биение тормозного диска. См. Измерение биения тормозного диска., Измерение биения тормозного диска. и Измерение биения тормозного диска..

Установить суппорт тормоза.

Использовать новые винты. Затянуть до 105 Нм.

Вдавить обратно штоки суппорта.

Медленно и аккуратно вдавить штоки обратно. Использовать ключ для труб. Обеспечить, чтобы под концами штоков находились пылезащитные чехлы. Так, чтобы они не повредились обратными сторонами тормозных колодок при задавливании суппорта назад.

Установить тормозные колодки.

Использовать тормозную колодку ТХ4005. Смазать задние пластины тормозных колодок тонким слоем (0,1-0,2) смазки 1161325-4.

Примечание: Применимо только к тормозным колодкам DBA. На тормозных колодках Girling задние пластины покрыты увлажняющей пленкой.

Отогнуть суппорт вниз и затянуть винты с усилием 34 Нм.

Примечание: Соответствующие винты в суппортах с одним штоком необходимо затянуть с усилием 27 Нм.

Примечание: При отводе вниз суппорта старайтесь не повредить резиновый чехол направляющего болта. В противном случае работа направляющего болта будет ухудшена вследствие проникновения воды.

Примечание: Очень важен правильный момент затяжки. Слишком малый момент приведет к ослаблению узла. Слишком большой может повредить направляющую втулку. Отжать педаль тормоза несколько раз. Проверить уровень тормозной жидкости.

Установите колесо

Обеспечить, чтобы прилегающие поверхности диска тормоза и обода колеса были чистыми. Смазать центральную направляющую втулки под обод. Использовать антикоррозионную присадку с номером 1161030-0.Установить шпильки колеса, не затягивая. Затем затянуть перекрестно с усилием 85 Нм. При затяжке использовать гайковерт с тарированной насадкой 🔧 MOMENTHYLSA 19 MM (90 Nm FÄRGMÄRKT GUL) 7/900.Опустите автомобиль.