Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| XC60 | B4204T6 | 2012 |
| XC60 | B4204T7 | 2012–2015 |
| XC60 | B6304T2 | 2009–2010A |
| XC60 | B6304T4 | 2011–2015A |
| XC60 | B6324S | 2010 |
| XC60 | B6324S2 | 2010 |
| XC60 | B6324S4 | 2011–2015A |
| XC60 | B6324S5 | 2011–2015A |
| XC60 | D5204T2 | 2011 |
| XC60 | D5204T3 | 2012–2015 |
| XC60 | D5204T7 | 2013–2015 |
| XC60 | D5244T10 | 2010, 2011 |
| XC60 | D5244T11 | 2012–2014 |
| XC60 | D5244T12 | 2014 |
| XC60 | D5244T14 | 2010 |
| XC60 | D5244T15 | 2012–2014 |
| XC60 | D5244T16 | 2010, 2011 |
| XC60 | D5244T17 | 2012–2014 |
| XC60 | D5244T4 | 2009 |
| XC60 | D5244T5 | 2009 |
| XC70 (08-) | B6304T2 | 2010 |
| XC70 (08-) | B6304T4 | 2011–2015A |
| XC70 (08-) | B6324S | 2010 |
| XC70 (08-) | B6324S2 | 2010 |
| XC70 (08-) | B6324S4 | 2011–2015A |
| XC70 (08-) | B6324S5 | 2011–2015A |
| XC70 (08-) | D5204T2 | 2011 |
| XC70 (08-) | D5204T3 | 2012–2015 |
| XC70 (08-) | D5244T10 | 2010, 2011 |
| XC70 (08-) | D5244T11 | 2012–2014 |
| XC70 (08-) | D5244T14 | 2010 |
| XC70 (08-) | D5244T15 | 2012–2015 |
| XC70 (08-) | D5244T16 | 2010, 2011 |
| XC70 (08-) | D5244T17 | 2012–2015 |
Демонтаж
Примечание: Рабочие шаги для демонтажа в этой процедуре могут также содержать информацию, касающуюся установки.
Осторожно: Убедитесь в том, что замок рулевого колеса заперт.
Примечание: Убедитесь в том, что ходовые колеса смотрят прямо вперед.
🔩 Момент затяжки: 25 Н·м
Снимите кулисный рычаг впереди Передний рычаг управления
Снимите переднюю противоударную балку Лонжерон столкновения
- Нижняя задняя реактивная тяга, левая Нижняя задняя реактивная тяга, левая Нижняя задняя реактивная тяга, левая Нижняя задняя реактивная тяга, левая Нижняя задняя реактивная тяга, левая Нижняя задняя реактивная тяга, левая
- Нижняя задняя реактивная тяга, правая Нижняя задняя реактивная тяга, правая
🔧 Гаечный ключ🔧 Гаечный ключ
Осторожно: Убедитесь в том, что шарик шарового шарнира не вращается.
🔩 Момент затяжки: 70 Н·м
Осторожно: Следите за тем, чтобы не воздействовать изгибающим усилием на гибкий трубопровод системы выпуска ОГ.
Домкрат для коробки передач
- 🔩 Момент затяжки: 24 Н·м
- 🔩 Момент затяжки: 150 Н·м + доворот 90°
Примечание: Для этой операции требуется помощь еще одного механика.
🔩 Момент затяжки: 150 Н·м + доворот 90°
🔩 Момент затяжки: 140 Н·м
Установка
Установите в обратном порядке.
🔧 Шаблон
Заполните бачок маслом для гидроусилителя рулевого привода Резервуар для жидкости, рулевое управление с усилителем Резервуар для жидкости, рулевое управление с усилителем
Выполните продувку системы сервоусиления рулевого управления Система рулевого привода с усилителем, спуск
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.