Отображение данных встроенной диагностической системой Volvo

Применимость

Общее описание

Данные о неисправностях и другая информация
могут отображаться с помощью Volvo System Tester, подсоединенного к
диагностическому разъему, расположенному в
центральной консоли рядом с рычагом стояночного
тормоза. Обмен данными
между Volvo System Tester и модулем управления двигателем
осуществляется через стандартный интерфейс.

Встроенная диагностическая система Volvo

Встроенная диагностическая система Volvo
используется для:

• Считывания и стирания кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений
• Задействования компонентов/функций в предварительно заданной последовательности
• Непрерывного контроля значений и характера входных и выходных сигналов в системе
• Идентификации модуля управления двигателем.

Для включения встроенной диагностической системы
Мотроник 4,4 (SFI):

• Зажигание должно быть включено
• Напряжение аккумуляторной батареи должно превышать 11 В.

Для задействования компонентов/функций:

• двигатель не должен работать.

Подсоединение Volvo System Tester

• Выключите зажигание.
• Вставьте кассету памяти.
• С помощью кабеля подсоедините Volvo System Tester к диагностическому разъему рядом с рычагом стояночного тормоза.
• Включите зажигание.
• Включите электропитание Volvo System Tester.
• Выберите язык, серию автомобиля и функциональную группу.
• Выберите систему.
• Выберите DIAGNOSTIC TEST для считывания и стирания кодов неисправностей, задействования компонентов/функций и возврата адаптивных функций в исходное состояние.
• Выберите READ DTCs для считывания кодов неисправностей, характера, показаний счетчиков и зафиксированных значений.
• Выберите ERASE DTC для стирания кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений.

Считывание и стирание кодов неисправностей

Эта функция используется для считывания и стирания
записанных в память кодов неисправностей, показаний
счетчиков и зафиксированных значений.
Диагностическая система позволяет распознавать 60
различных неисправностей в форме кодов для
диагностики,
большинство из которых сопровождаются сообщением о
характере. Для поиска неисправностей см. Таблица кодов неисправностей для диагностики. Коды
неисправностей могут быть стерты только после их не
менее однократного отображения.При регистрации неисправностей модуль управления
двигателем фиксирует значения некоторых параметров и
может отображать их вместе с кодом неисправности.

Можно считать зафиксированные значения следующих
параметров:

• частота вращения коленчатого вала
• Сигнал внутренней нагрузки.
• Температура двигателя
• Напряжение аккумуляторной батареи.
• Скорость
• Состояние потенциометра дроссельной заслонки
• Состояние системы прекращения подачи топлива
• Состояние адаптации состава топливовоздушной смеси
• Состояние рабочего цикла
• Состояние TRIPP
• Состояние прогрева
• Положение рычага выбора передач
• Состояние адаптации сигнала от маховика
• Состояние адаптации состава топливовоздушной смеси
• Состояние насоса системы Pulsair

Дополнительная информация о фиксируемых значениях
параметров содержится в разделе Значения параметров,
фиксируемые для кодов неисправностей

Задействование компонентов/функций

Эта функция служит для индивидуального
задействования компонентов и функций.

Для задействования компонентов/функций:

• двигатель не должен работать, частота вращения коленчатого вала = 0.

Можно задействовать следующие компоненты и функции:

• Насос системы Pulsair
• F/PUMP
• Клапан системы EVAP
• Предварительный нагрев переднего кислородного зонда
• Предварительный нагрев заднего кислородного зонда
• Малая скорость вентилятора охлаждения двигателя
• Вентилятор охлаждения двигателя, полная скорость
• Форсунка 1
• Форсунка 2
• Форсунка 3
• Форсунка 4
• Форсунка 5
• Форсунка 6
• Воздушный клапан холостого хода
• Реле системы кондиционирования
• Сигнал частоты вращения коленчатого вала на комбинацию приборов
• Сигнал температуры двигателя на комбинацию приборов
• Индикаторная лампа неисправности двигателя
• Сигнал нагрузки на модуль управления коробкой передач.

Считывание значений входных и выходных сигналов

Эта функция позволяет считывать значения и характер
входных/выходных сигналов модуля управления
двигателем.

Можно считать значения следующих параметров:

• Частота вращения коленчатого вала
• Температура двигателя
• Напряжение на датчике температуры охлаждающей жидкости в двигателе
• Напряжение на переднем кислородном зонде
• Предварительный нагрев переднего кислородного зонда
• Напряжение на заднем кислородном зонде
• Предварительный нагрев заднего кислородного зонда
• Компенсация для заднего кислородного зонда
• Состояние долговременное адаптации состава топливовоздушной смеси
• Интегратор адаптации состава топливовоздушной смеси
• Адаптация состава топливовоздушной смеси при частичных нагрузках
• Адаптация состава топливовоздушной смеси на холостом ходу
• Период впрыска
• Напряжение на датчике массового расхода воздуха
• Внутренняя нагрузка
• Датчик массового расхода воздуха, воздушный поток
• Угол открытия дроссельной заслонки
• Напряжение на потенциометре дроссельной заслонки
• Положение дроссельной заслонки
• Воздушный клапан холостого хода, воздушный поток
• Адаптация подачи воздуха на холостом ходу
• Угол опережения зажигания
• Уменьшение угла опережения зажигания по запросу коробки передач, состояние
• Состояние датчика детонации 1
• Состояние датчика детонации 2
• Степень обогащения топливовоздушной смеси
• Напряжение аккумуляторной батареи.
• Скорость
• Состояние реле системы кондиционирования
• Давление в системе кондиционирования
• Напряжение на датчике давления системы кондиционирования
• Состояние вентилятора охлаждения двигателя
• Состояние рабочего цикла
• Состояние TRIPP
• Состояние прогрева
• Зарегистрированная неисправность, характер
• Состояние индикаторной лампы неисправности двигателя
• Наличие запроса на включение индикаторной лампы неисправности двигателя с модуля управления коробкой передач
• Положение рычага переключателя передач
• Клапан системы EVAP
• Состояние реле топливного насоса
• Состояние системы прекращения подачи топлива
• Датчик ускорения
• Напряжение на датчике ускорения
• Состояние насоса системы Pulsair
• Адаптация B маховика
• Адаптация C маховика

*) Только для некоторых стран, США/Канады

Считывание идентификационных данных модуля

управления двигателем

Volvo System Tester идентифицирует модули управления, считывая код
из их памяти. Код содержит информацию о номере детали (P/N) и
версии программного обеспечения модуля управления.

Встроенная диагностическая система II (OBD II)

(Только для США/Канады)

Встроенная диагностическая система II
разработана в соответствии с требованиями
законодательства. Для доступа к кодам неисправностей и
параметрам системы, диагностические приборы
подключаются к разъему встроенной диагностической
системы II. Встроенная диагностическая система II
охватывает только коды неисправностей и параметры,
которые относятся к выбросу токсичных веществ, и не
может дать всю информацию, которая доступна при
использовании Встроенной диагностической системы
Volvo, см. Таблица кодов неисправностей Бортовой диагностической системы I I (OBD II).