Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S80 (-06) | B6284T | 1999–2001 |
| S80 (-06) | B6294S | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B6294S2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6294T | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6304S3 | 1999 |
| XC90 | B6294T | 2003–2006 |
Специальные инструменты
- 🔧 SKRUVSATS (SPECIALHÅLLARE)
- 🔧 GOLVSTATIV (TILL FIXTURER)
- 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING)
- 🔧 MOTORFIXTUR (UNIVERSAL)
Примечание: Иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей. Поэтому могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Снятие коробки передач
Подсказка: Выверните нижние винты (доступ к ним затруднен) между коробкой передач и двигателем перед снятием блока двигателя и коробки передач. Блок двигателя и коробки передач должен быть помещен на подходящую поверхность.
Подоприте коробку передач. Выверните оставшиеся винты. Осторожно снимите коробку передач.
Снимите сцепление
- для M65см. Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена.
Снятие маховика и ведущего диска
Установите зубчатый сектор 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING).Выверните все винты, кроме самого верхнего, который крепит маховик к коленчатому валу. Ослабьте самый верхний винт. Оставьте его на месте, вкрученным на несколько оборотов.Осторожно ослабьте маховик и ведущий диск. Используйте 2 зубила для нарезки канавок. Установите их между блоком цилиндров и маховиком и ведущим диском.Удерживайте маховик и ведущий диск и выверните последний винт.
Установите двигатель на стенд
Используйте монтажный стенд 🔧 GOLVSTATIV (TILL FIXTURER), зажимное приспособление 🔧 MOTORFIXTUR (UNIVERSAL) и набор винтов 🔧 SKRUVSATS (SPECIALHÅLLARE).
Открытие доступа к двигателю
Снимите (B6xx4S)
| 1. Теплоизоляционный щиток над коллектором. | 3. Верхнюю и переднюю крышки распределительного механизма и крышку над катушками зажигания. |
|---|---|
| 2. Трубку охлаждающей жидкости (впускное отверстие водяного насоса). | 4. Слейте моторное масло. |
Снимите (B6xx4S)
| 1. Генератор и кронштейн вспомогательных агрегатов. | 6. Узел проводки двигателя. |
|---|---|
| 2. Трубку щупа для измерения уровня. | 7. Катушки зажигания. |
| 3. Верхнюю секцию впускного коллектора. | 8. Кронштейн реактивной тяги. |
| 4. Топливную магистраль. | 9. Корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо. |
| 5. Нижнюю секцию впускного коллектора. | 10. Крышку. |
Снимите (B6xx4T)
| 1. Теплоизоляционные щитки. | 3. Верхнюю и переднюю крышки распределительного механизма и крышку над катушками зажигания. |
|---|---|
| 2. Впускной и выпускной коллекторы блока турбонагнетателя. | 4. Слейте моторное масло. |
Снимите (B6xx4T)
| 1. Трубки охлаждающей жидкости (впуск / выпуск турбонагнетателя) | 5. Выпускной коллектор, включая цилиндры 1, 2, 3 турбонагнетателя. |
|---|---|
| 2. Возвратный маслопровод. | 6. Выпускной коллектор, включая цилиндры 4, 5, 6 турбонагнетателя. |
| 3. Трубчатые винты для вывода нагнетательного маслопровода у блока цилиндров. | 7. Нагнетающий маслопровод к цилиндрам 4, 5, 6 турбонагнетателя. |
| 4. Нагнетающий маслопровод к цилиндрам 1, 2, 3 турбонагнетателя. | 8. Трубку охлаждающей жидкости (впускное отверстие водяного насоса). |
Снимите (B6xx4T)
| 1. Генератор и кронштейн вспомогательных агрегатов. | 6. Узел проводки двигателя. |
|---|---|
| 2. Трубку щупа для измерения уровня. | 7. Катушки зажигания. |
| 3. Топливную магистраль. | 8. Кронштейн реактивной тяги. |
| 4. Трубчатый винт для вентиляции картера с водяным обогревом. | 9. Корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо. |
| 5. Впускной коллектор. | 10. Крышку. |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.