Осмотр/замена воздушного насоса

Проверьте точки заземления

Проверьте, что насос заземлен на клемме заземления под левой фарой.

Проверьте воздушный насос

Поднимите автомобиль. Снимите передний брызговик. Вывернув с каждой стороны по два винта, затем, вытянув брызговик и спойлер вперед до тех пор, пока брызговик можно будет опустите. Отсоедините брызговик от скоб спойлера.Отсоедините оба нижних разъема реле.Соедините оба синих провода с помощью куска провода.Если теперь насос заработал то неисправность, вызвана плохим контактом в разъеме реле или в самом реле. Замените реле.

Осторожно: Во избежание перегрева насос не следует включать более, чем на две минуты.

Если насос не работает

Если насос не работает, проверьте проводку между реле и насосом, а также наличие напряжения 12 В и заземление в разъеме.Если напряжение отсутствует на разъеме, а диагностический инструмент не отображает код неисправности, то реле неисправно и его следует замените.Если насос не работает при наличии напряжения и заземления, то он неисправен и его следует замените.

Снимите:

• аккумуляторную батарею с полкой
• воздушный шланг на двигатель

Отсоедините от насоса всасывающую трубу.Поднимите автомобиль.

Снимите передний брызговик. Если он еще не снят

Отсоедините разъемы.Разомкните скобы проводки.Выверните три винта.Опустите автомобиль.

Снимите воздушный насос

Отсоедините воздушный шланг, а также провод заземления от терминала под левой фарой.Снимите воздушный насос

Установите воздушный насос

Установите в обратном порядке.Закрепите хомутом трубку системы рециркуляции отработанных газов так, чтобы она не соприкасалась с воздушным шлангом.

Проверьте перепускной клапан

Отсоедините резиновый шланг перепускного клапана и запустите двигатель.Убедитесь в том, что выхлопные газы не попадают обратно в насос.Если выхлопные газы попадают в насос, то перепускной клапан неисправен и должен быть заменен.Во время выполнения этой проверки, продуйте систему сжатым воздухом при работающем двигателе.