Опорное устройство рычага управления коробкой передач (geartronic), замена

Введение

В автомобилях с номером шасси до 040000 все опорное устройство рычага управления коробкой передач должно быть заменено, при возникновении неисправности в схемной плате, вмонтированной в верхней панели (код неисправности 094). Новое опорное устройство рычага управления коробкой передач входит в комплект отдельной запасной частью под номеров 9470858, который состоит из опорного устройства рычага управления коробкой передач, гофрированного чехла и стопорного кольца.В автомобилях с номером шасси от 040000 и далее необходимо заменять только схемную плату в верхней панели, запчасть номер 9470855.Замените схемную плату в верхней панели в соответствии с Верхняя панель, Geartronic, замена..Ручка рычага управления коробкой передач не входит в комплект, т.к. ее необходимо заменить после снятия. В случае, если применяется старая ручка, она может отсоединиться.Ручку рычага управления коробкой передач необходимо заказывать как отдельную единицу.

Снятие боковых панелей

Поверните винт на 1/4 оборота.Отогните панель возле винта. Потяните панель назад (стрелка) пока она не отсоединится.

Снятие гофрированного чехла и соединителя рычага управления коробкой передач

Возьмитесь за гофрированный чехол и потяните вверх, чтобы освободить панель крышки.

Снятие пепельницы.

Снимите пепельницу с заднего конца консоли тоннеля.Снимите держатель пепельницы (нажмите на два фиксатора).Снимите держатель. Отсоедините и разъедините соединитель от держателя.

Разъединение панели крышки и верхней панели

Нажмите на четыре фиксатора. Снимите панель крышки с верхней панели гофрированного чехла рычага управления коробкой передач.

Снятие панели крышки (1) через рычаг стояночного тормоза

Поднимите крышку вещевого ящика.Нажмите на фиксатор отверткой.Поднимите панель крышки вверх/вперед.

Натяжение вверх переднего конца консоли.

Снимите подставку для компакт-дисков из вещевого ящика.Снимите четыре винта консоли. Потяните передний конец вверх из креплений.

Подготовка к снятию консоли тоннеля

Переместите вперед рычаг управления коробкой передач.Примените стояночный тормоз. При необходимости, освободите регулировочное приспособление, открутив регулировочный винт на 5-10 оборотов.

Снятие консоли тоннеля

Отогните задний конец консоли тоннеля.Осторожно передвиньте его вперед за рычаг стояночного тормоза.Поднимите консоль.

Примечание: Будьте осторожны, снимая консоль таким образом, чтобы она не соприкасалась с ручкой рычага.

Снятие проводки и соединителей с опорного устройства рычага управления коробкой передач

Освободите провода из фиксаторов.Разъедините соединитель соленоида.Освободите соединитель от опорного устройства рычага управления коробкой передач.

Снятие кабелей и опорного устройства рычага управления коробкой передач

Поместите избиратель механизма переключения передач в положение P.

Снимите:

• фиксацию для кабелей на рычаге управления коробкой передач
• кабель с передней стороны опорного устройства рычага управления коробкой передач. Приподнимите его, используя отвертку.
• контровочную проволоку ключа. Немного приподнимите контровочную втулку, а затем поднимите кабель из опорного устройства рычага управления коробкой передач
• 4 винта опорного устройства рычага управления коробкой передач.

Установка гофрированного чехла на новую верхнюю панель

Поднимите гофрированный чехол в верхнюю панель и прочно закрепите.Установите фиксацию через рычаг управления коробкой передач.

Установка верхней панели с гофрированным чехлом

Установка новой ручки избирателя механизма переключения передач

Нажимайте на ручку избирателя механизма переключения передач пока она не зафиксируется на избирателе механизма переключения передач.

Натяжение вверх гофрированного чехла в сторону ручки избирателя механизма переключения передач

Отложите опорное устройство рычага управления коробкой передач в сторону.Вытяните гофрированный чехол настолько, чтобы 4 запорных выступа ручки избирателя механизма переключения передач стали видны.

Установка стопорного кольца гофрированного чехла к ручке избирателя механизма переключения передач

Передвиньте стопорное кольцо к ручке избирателя механизма переключения передач

Примечание: Стопорное кольцо входит без зазора только в одном положении (см. стрелку).

Потяните стопорное кольцо к ручке рычага управления коробкой передач, чтобы оно защелкнулось на гофрированном чехле. Удостоверьтесь в том, что оно прочно закреплено, потянув стопорное кольцо вниз.

Установка опорного устройства рычага управления коробкой передач

Установите опорное устройство рычага управления коробкой передач к корпусу. Затяните до25 Нм.

Установка кабелей к опорному устройству рычага управления коробкой передач

Установите:

• кабели избирателя механизма переключения передач. Укрепите кабель фиксацией
• кабель к передней стороне опорного устройства рычага управления коробкой передач
• контровочную проволоку ключа к опорному устройству рычага управления коробкой передач. Поместите проволоку в расширенную контровочную втулку.

Регулировка контровочной проволоки ключа

Поверните ключ зажигания в положение 0.Поместите избиратель механизма переключения передач в положение P.Просверлите 5 мм отверстие в корпусе поверх желтой контровочной втулки. Это блокирует рычаг в соответствующем положении.Установите провод к корпусу и к концу с резьбой в вырез на желтой контровочной втулке.Нажмите на контровочную втулку, чтобы заблокировать провод в соответствующем положении.

Проверьте
Удостоверьтесь в том, что снятие ключа невозможно, когда рычаг управления коробкой передач находится каком-либо другом положении, за исключением положения P.

Установка консоли тоннеля

Переместите вперед избиратель механизма переключения передач. Примените стояночный тормоз.Поместите консоль тоннеля через избиратель механизма переключения передач. Установите рычаг стояночного тормоза в соответствующее положение.Отогните консоль

Закрепление консоли тоннеля

Поднимите передний конец консоли.Закрепите в креплениях. Затяните винты до10 Нм.Установите подставку для компактных дисков.

Регулирование стояночного тормоза

Рычаг стояночного тормоза должен находится в соответствующем положении.Полный эффект должен быть достигнут между первой и второй зазубриной.

Осторожно: Следуйте процедуре регулирования для достижения эффекта полного торможения стояночного тормоза.

Отрегулируйте гайку только до второй зазубрины. Там должен достигаться эффект полного торможения.

Проверка
Удостоверьтесь в том, что после регулировки колеса свободно вращаются.Проведите пробную обкатку и дополнительную регулировку стояночного тормоза.

Установка панели крышки рычага стояночного тормоза

Установка панели крышки и соединителя

Установите панель крышки через верхнюю панель гофрированного чехла. Прижмите их друг к другу.Отогните передний конец панели. Вдавите панель вниз, в консоль тоннеля.Соберите соединитель. Установите заново панель в консоль тоннеля.Установите пепельницу.

Установка боковых панелей

Установите боковые панели в крепления.Нажмите на панели вперед, чтобы прикрепить их соответствующим образом.Поверните стопорный винт на 1/4 оборота.