Опора двигателя, задняя, замена (B5244S, B5244S2, B5244SG)

Подготовка

Снимите

• винт крепления стабилизирующей скобы двигателя к кронштейну на двигателе
• винты крепления стабилизирующей скобы двигателя к опорным стаканам подвески
• стабилизирующую скобу двигателя
• верхнюю гайку задней подушки двигателя.

Поднимите автомобиль.

• брызговик под двигателем
• винт на креплении нижней реактивной тяги для кронштейна на коробке передач
• гайки в том месте, где разделяются выпускной коллектор и передняя часть системы выпуска выхлопных газов.

Выдавите тормозную трубку из держателей на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).Высвободите проводку нагреваемого датчика кислорода.Выверните винты, крепящие передний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе) на кузове.Поднимите систему выпуска выхлопных газов из коллектора.

Примечание: Скручивание металического шланга передней выхлопной трубы легко может привести к его повреждению. Обращайтесь с выхлопным шлангом осторожно, чтобы избежать появления утечки позже.

Выверните нижний винт подушки двигателя.

• нижний винт подушки двигателя.

Замена задней подушки двигателя

Установите передвижной домкрат с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под коробку передач в том месте, где соединяются крышка маховика и коробка передач.Следите за тем, чтобы пластина не зацепилась за подрамник.Осторожно поднимите двигатель таким образом, чтобы можно было заменить подушку двигателя.Установите новый винт на нижнем креплении подушки двигателя. Пока не затягивайте.Осторожно опустите двигатель.

Примечание: Убедитесь, что направляющий штифт для подушки двигателя расположен правильно.

Уберите передвижной домкрат.

Завершение

Установите новый винт (A) в нижнюю реактивную тягу. Затяните до 35 Н·м. Дозатяните на угол 90°. Используйте угломер 🔧 VINKELMÄTARE.Затяните нижний винт подушки двигателя. Затяните до 50 Н·м.Опустите систему выпуска выхлопных газов на фланец в коллекторе.Установите новую прокладку и новые гайки.Установите элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе) и зажмите тормозную трубку в держатели.Затяните то место, где разделяются коллектор и система выпуска выхлопных газов и элемент SIPS до 25 Н·мЗакрепите проводку нагреваемого датчика кислорода.Установите брызговик под двигателем. Затяните до 25 Н·м.

Опустите автомобиль.

Установите

• новую гайку в верхнем креплении подушки двигателя. Затяните до 50 Н·м
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески. Затяните четыре винта. Затяните до 50 Н·м
• винт крепления стабилизирующей скобы двигателя к кронштейну на двигателе. Затяните до 80 Н·м.